CBN Bike Product Review
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Fulcrum Racing 7

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msrw  2009-1-3 23:34
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Fulcrum Racing 7

購入価格 ¥21000

当時ロード入門したてで完成車購入して、他人と違いを出したくてホイール交換を決意。ネットで色々調べてこれのレッドを購入。今考えたら重かったが、見た目で全てOK。評価通りラチェット音は爆音でした。サイコー!丈夫で硬かった。
しかし結局買った完成車のフレームが不良品(シートステーが歪んでた)のでフレーム交換になり1グレードいいやつにしてくれたので、そのフレームカラーに合わなかったのでこやつは残念ながら売却。

ただステッカーは安っぽかったし気泡入りまくりでした(笑 個人的に気にしなかったけど。

後上の方の通り、リムの溝は勘弁・・・

価格評価→★★★★☆
評   価→★★★☆☆(重さ+ステッカー類の適当さ、リムの溝)


 
wasawasa  2009-9-18 22:07
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Fulcrum Racing 7

購入価格 ¥25000

物凄くタイヤがはめにくい。自分が下手なだけかもしれないが・・・・
とにかく赤くてカッコイイ!けれどタイヤが・・・・・
コンチネンタルもザフィーロもはまらない。泣きたい。

価格評価→★★★★★(←まあ性能はいいと思う)
評   価→★★★☆☆(←異常なまでにタイヤがはめにくい。というかはまらない)
 
kanchan  2010-5-2 2:22
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Fulcrum Racing 7

購入価格 完成車付属

完成車についてました。
9000km乗った後、キシリウムエリートにホイールを変更したので、それとの比較。
もちろん、価格差はあるので、性能が劣るのはわかった上で。

重量級。
カタログ眺めてると、これより重いホイールはあんまり見た記憶がない。
なので当然のように坂は重い。
平地はあまりハンデを感じなかったけど、キシエリに変えてから平均速度が上がってるので、多分不利。

剛性はしっかりしてる。
キシエリの方が柔らかく感じるほど、しっかり剛性がある。
乱暴にダンシングしても受け止めてくれる。

とにかく頑丈。
9000km、ろくなメンテもせず走ってるけど、何の問題もなし。

フリーは爆音。
他の方のレビューにもあるけど、サイクリングロードで歩行者が気づいてくれる。


キシエリより遅いだろうけど、乗る楽しさはこっちが上に感じる。
もっと踏みたくなる。
fulcrumはこういう味付けなんだろうか。
同じ味付けの、軽いホイールに乗ってみたくなった。

ただひとつだけ・・
前の方も書いてますが、タイヤがものすごくはめにくい。
zaffiloなんかは嫌になるくらいはまらない。
手が真っ赤になって、乗る前に疲れた。


でも、そのへんはパンクしにくいタイヤをはめればいいわけで、重くて剛性があるので練習用には最高のホイールじゃないでしょうか。


価格評価→★★★★★ 
評   価→★★★★☆ 

<オプション>
年   式→2009?
カタログ重量→1900g後半、たしか2㎏近く
 
kizabow6  2010-8-29 9:46
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Fulcrum Racing 7

購入価格 ¥12,000円(友人より中古を購入)

初めて自転車のパーツを交換しました。友人は1,000キロ使用。私の交換後500キロ時点での感想です。

完成車についていたアラヤのホイール(型番不明)から交換。
「まったく違うぜ!異次元の感覚だ!」という感想はもてませんでしたが、下りや、平坦な道での巡航速度が上がったような気がします。登り坂もチョイ楽になった?(プラシーボ効果か?)まぁ価格に比べて満足感はありました。

スペック的には予想の範疇でしたが、その姿(派手シール)!うるさいラチェット音!はそれなりに気分が盛り上がります。片道20キロの自転車通勤もまた気分が変わってグッド。

「あぁ・・・こうして俺も自転車パーツ探求の旅に出て行くのだぁ」と、感慨を持ちました。

先日、そんな気持ちを抱きながら渓流沿いを一人でサイクリングしてきました。そこで浮かんだ一句。

「山影の 蝉泣きやめと フルクラム7」

へへっ 結局良い買い物だと思いました。



価格評価→★★★★☆中古お付き合い価格
評   価→★★★★☆気分が変わったので
<オプション>
年   式→2009


 
deka2  2010-10-30 21:15
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Fulcrum Racing 7

購入価格 ¥22500

巨体に耐えかねて純正鉄下駄のリヤスポークが飛び、おまけに落車してフロントスポークもイワしてしまったので「これは丈夫!」と言われたこれを購入。

正直、純正鉄下駄との差は余り感じられませんが、ラチェットの音とベアリングの滑らかさは上かなと。(^^;;
ラチェット音は思った程でもないです。以前、爆音ラチェットのロードの後ろに付いた時の方がうるさかったな。年々おとなしくしているのでしょうかね。

価格評価→★★☆☆☆ 某英国通販だともっと安いしなぁ
評   価→★★★☆☆ 貧脚巨体にはいい選択だったかな
<オプション>
年   式→2010

 
opencar3396  2010-11-5 23:25
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Fulcrum Racing 7

購入価格 ¥20,000くらい

重いです。硬いです。丈夫です。

現在3年ほど通勤で週3回乗ってますが、フレは出てません。
頑丈ですので通勤には最適です。
ラチェット音がかなりの爆音なので、ベルの代わりになって歩行者に自分の存在を気付かせる事が出来ます(自慢にはならんけど)!!
FULCRUMはどのシリーズもタイヤがはめにくいそうですが、こいつも例外ではなく、タイヤレバーは必須です。


価格評価→★★★☆☆(こんなもん)
評   価→★★★☆☆(も少し軽ければ…)
<オプション>
 
reinu  2011-1-9 19:28
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Fulcrum Racing 7

購入価格 ¥25000

2011年モデルのRacing7
EscapeR3 2009付属のSpinforce 4x6から乗り換え。

転がり抵抗はかなり軽くなったと思いますが、
ホイール交換と同時にタイヤ交換とタイヤ幅も28c->23c化しているので、
私はホイールの性能差は語れません。

2010年以前モデルとの差異は
・ちょっと軽くなった(81g)
・定価が安くなった(25000円くらいになりました)
・カラーが白黒のみになった(本当は赤いのが欲しかった)
・ラチェット音が静かになった(2000km走った現在でほぼ無音)
といったところかと思います。

ラチェット音なのですが
走り出し20km:無音
走り出し10km~200km:僅かに鳴る
走り出し200km~2000km:再び無音
と遷移して、現在ほぼ無音です。
個体差なのかもしれませんが、他の方のレビューに有るような爆音のラチェット音に期待して購入するとがっかりするかもしれません。


価格評価→★★★★☆(高くは無い)
評   価→★★★★★(良く走ってくれていると思う)


<オプション>
年   式→2011
カタログ重量→ g(実測重量 g)
 
MyhrequalOssan  2011-4-19 13:35
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Fulcrum Racing 7

購入価格 ¥15000(中古タイヤチューブ付き)

2011が爆音じゃなくなったらしいので友人のツテで2010以前のモデル(そいつもいつ買ったか忘れたらしい)を購入。
フリー持って空回ししたら友人と爆笑するぐらいのラチェット音。
安物のラチェットレンチ持ってぐるぐる回してるんじゃないかと思うぐらいの爆音。
ベル要らなくなるとか言われるのがものすごく理解出来る。
足止めた瞬間歩道の通行人にこっち見られるのがある種拷問というか快感w

性能敵には前のが鉄下駄ことSpinforce 4×6なんで、この重量でも軽さが実感出来る。
28C→23Cしたのもあるが、気付くと1枚下のギアに入ってる。
軽さも実感出来るがなにしろフリー音による楽しさは比べものにならない。

価格評価→★★★★★(このお値段でこの快感ならこんな感じ)
評   価→★★★★★(音量の評価とも言う)
 
gulf  2011-9-3 12:30
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Fulcrum Racing 7

購入価格 ¥19000

自分のバイクのデフォルトホイールのダサさに頭を抱え購入。
2011モデルから白黒モデルしかなくなった。のであちこち探し回って2010年モデル。
赤黒で実に戦闘的なデザインだ。考えるとマイバイクは白黒だからよかったものの青いフレームなんかにはなじみにくいのかもしれない。白黒ホイールが妥当なのだろう。

正直半分はデザイン、もう半分はラチェット音にひかれた購入した。
箱からとりだし、ラチェットをぐるぐる回す。
なるほど・・・こういうことか・・・。爆音である。上の通りラチェットレンチを回したような音。楽しい。
サイクリングロードなんかで気付いてもらえるので楽だ。カウベルがいらなくなった。町中で集まる視線が心地よい。

肝心の性能だが、正直見た目目的で購入したし、あまり期待はしていなかった。
乗ってみると確かにかたい。これは自分が上達して三点支持がうまくなれば解決するであろう。
こぎ出しは少し軽くなった。(プラシーボか?)
巡航での違いはほとんどわからない。が、よーく回るホイールである。
友人(同じく安物バイク)とダウンヒルをすると、差が明らかだ。
1000kmぐらいしてからさらに良くなった気がする。
2万でこのホイール、低価格帯でなら悪くはない選択だろう。


価格評価→★★★★☆
評   価→★★★★☆
<オプション>
年   式→2010
カタログ重量→失念した。

 
NOMASHI  2012-1-14 0:50
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Fulcrum Racing 7

購入価格 ¥18000

普段履き用に購入、持ってみるとさすが鉄下駄と言われるだけあって重いものの、
実際走ってみると・・・やっぱり重い!漕ぎ出し、登りではもちろん、平地でも重いものを回している感じがする(キシリSLと比較して)
とはいえ、それまで履いてた安物ボントレガーホイールのグニャグニャっぷりに比べればはるかに剛性があり、全力で踏んでもビクともしない安心感がある
デザインはリムの差し色の赤がアクセントになっていて結構気に入っている

ただ最も我慢ならないのはラチェット音で、そのうるささに購入を後悔して
自転車屋でこの音消してくれないかと頼んでみたほど(ダメだったけど)

今はトレーニング、ロングライド、旅行でも使う万能ホイールとして活躍中
重さとラチェット音を受け入れてしまえば、振れにくく頑丈で懐も痛まない良いホイールだ
ただ同価格帯のホイールならアクシウム選ぶべきだったとも思っている

価格評価→★★★☆☆(今はもっと安く買える)
評   価→★★★★☆(普段用には十分)
<オプション>
年   式→2010
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