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ESGE(ユニコ取り扱い) ダブルレッグスタンド

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Jerry_Mouse  2014-6-16 22:28
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ESGE(ユニコ取り扱い) ダブルレッグスタンド
購入価格 ¥3500位

物体が一番安定するには三点支持にすべし。
もし「カメラの四脚」なんてのがあったなら、一番安定するところ探すのに時間かかり過ぎ!
私の通勤快速2号はいつでもスッと停められるセンタースタンド式の三点支持が自慢のミニベロです。

※ワークスタンドに固定して撮影したので宙に浮いています。

使用しているのは「エスゲ ダブルレッグスタンド」。
取付はチェーンステイブリッジ部フレームに本体と付属の専用金具でサンドイッチ。
本体と専用金具(プレート)はアルミなのでボルトを締め過ぎるとネジ山を潰す可能性あり。
クロモリ及びアルミフレームに使うのが無難そうです。
本体の足は29インチまで対応する余裕の28cm。
それ以下のサイズの自転車は足をカットする必要があります。
私はグラインダーで適当なところでカットし、ベルトサンダーで微調整していきました。
そして、左右の足が若干互い違い(左が少し前側)になるように取付け(左右で同じ長さ分カットすると自転車が傾きます)。
互い違いになる様に取り付けた理由は、スタンド使用時にペダルを回したかったからです。
互い違いに取り付けることにより、スタンドにクランクが当たらなくなります(あくまでもこの自転車の場合)。

また、前輪、後輪を浮かせられるように前後位置にもこだわりました。

こうすればタイヤ交換、パンク修理、ディレイラー調整等も簡単。
これで簡易メンテナンススタンドとしても使用出来ます。


おしゃれに停められて、メンテナンスも出来て走行時は左側にすっきり格納。
オススメな「一石三鳥」なスタンドです。
ちなみに耐荷重は25kg。

価格評価→★★★★☆(ちょっとだけ高い)
評   価→★★★★★(スタイリッシュ)

カタログ重量→ 550g(足カット前)

 
LZPT2IB  2019-3-13 0:07
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ESGE(ユニコ取り扱い) ダブルレッグスタンド
購入価格: ¥5,190(税込)
標準価格: ¥5,940(税込)

『FDのワイヤーとチェーンステーブリッジまでのスペースが小さく、プレートがワイヤーに干渉して取り付けられず』



■ フレームによっては取り付け不可
ESGE ダブルレッグスタンドは、街乗りバイクやツーリングバイクの定番の2本脚スタンドだ。駐輪時は2本脚のスタンドになり、折りたたむとチェーンステーの左側にまとまる。脚をカットすることで小径車から29erまで対応が可能。2種類の取り付け用のプレートが付属しており、チェーンステーの形状に合わせて選べる。カラーはブラックとホワイトの2色が用意されている。


ESGE ダブルレッグスタンド。スイスのPLETSCHER社製



私はGIANT SEEK R3というクロスバイクに乗っており、直売所で買った梨をたくさん持ち帰るために、現在はリアキャリアとカゴを取り付けている。ダブルレッグスタンドなら梨で重くなっても安定して駐輪できると考え、評判の良いESGE ダブルレッグスタンドを取り付けることにした。


リアキャリアとカゴを取り付けたSEEK。さらにダブルレッグスタンドを取り付けようとしたが…



だが、SEEKはシートチューブからチェーンステーブリッジまでのスペースが小さく、プレートがフロントディレイラーのワイヤーに干渉して取り付けることができなかった。プレートはワイヤーが干渉する部分を削れば取り付けが可能かもしれないが、強度の低下による破損が怖いので試していない。


ワイヤーとチェーンステーブリッジのスペースが小さく、プレートとワイヤーが干渉し取り付けができなかった



SEEKに取り付けが可能であることはネットで調べたつもりだったが、もう一度調べ直してみたところ、2009年モデルのSEEKはフロントディレイラーが上引きであり、プレートとワイヤーが干渉しないので取り付け可能だった。2010年以降の下引きのSEEKの取り付け例もいくつかあったが、よく見るとチェーンステーブリッジとタイヤの間にプレートを取り付けたものだった。

試しに私もチェーンステーブリッジとタイヤの間に取り付けてみたが、700×32Cのタイヤとプレートのクリアランスがギリギリで、走行中のボルトが緩むとプレートとタイヤがぶつかりそうで怖い。ホイールを外す際にはタイヤの空気を全部抜く必要があり、ホイールをスムーズに着脱できない。これでは日頃のメンテや出先でのパンク修理に困る。結局、私はこのスタンドの取り付けを断念した。


チェーンステーブリッジの後ろに取り付けると、プレートとタイヤのクリアランスがギリギリになる



大きい方のプレートの幅は約3cm、小さい方は約2.6cm。プレートの高さも考慮すると、取り付けにはワイヤーから指2本分くらいのスペースが必要になる。このチェック方法は以下のサイトを参考したものだが、このことを先に知っていたら間違えて買わずに済んだと思う。

(参考)
センタースタンド!付くかどうかの実証編(BLUE LUG): https://bluelug.com/blog/kamiuma/78942/
つけたがる人が多いけど、実は難しい。センタースタンドのお話。(ぶろぐ・で・あさひ): https://blog.cb-asahi.co.jp/maintenance/121/


画像では取り付け可能に見えるが、実際は指がワイヤーに干渉するので取り付け不可



シートチューブとタイヤのクリアランスが大きい、チェーンステーブリッジがない、センタースタンドの台座があるなどの特徴を持つフレームなら無理なく取り付けられると思うが、そうではない場合は良く検討してから購入した方が良いと思う。


結局、SEEK専用のキックスタンドを使っている



価格評価→★★★☆☆ (取り付けができないと金銭的に痛い)
評  価→★★★☆☆ (つくりはしっかりしているが、取り付けられないフレームもある)
<オプション>
年    式→ ー
カタログ重量→550g
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