[FRONT] Shimano LP-R600

購入価格 ￥　WH-3N71-roadとセットで15000円

バッテリーライトからの買い替えです。電池の管理が要らず面倒くさがり屋には最適です。
明るさは十分。高輝度LEDライトと比べても遜色ありません。
暖色系のキセノンライトはLEDの白色と比べて路面の凹凸の視認性が高く
大変おすすめ。
気になる抵抗に関してはほとんど感じません。音もまったくなしです。
通勤ライドと週末ライドでホイールを交換して乗るような方には特に
おすすめ。
ちなみに７０００ｋｍ近く使いましたが振れはほとんど出ずホイールの
強度もなかなかあり、頑丈な作りです。
５０００ｋｍくらいでキセノン球が玉切れしたので交換。交換用キセノン球は予備で2～3個まとめ買いしておけば安心です。
また、ハブダイナモを使う場合には暗い夜道でのパンクを想定して小さいバッテリーライトを携行しておくことをオススメします。
真っ暗ではパンク修理できませんからね！



価格評価→　★★★★★
評　　　価→★★★★★

購入価格 ￥WH-3N71-roadとセットで18000円

マーカーではなくちゃんと路面状況が把握できるライトとして以前から興味があったシステム。先日ツーリングの帰り道に横から飛び出してきた車にクラッシュして前輪を損傷したのを機に購入。
フロントホイールハブにアダプタつけて使ってます。大きなボタンが上面にあるので走行中にオンオフの切り替えは十分可能。
まず取り付けての第一印象は、「そんなに明るくないじゃん」、だったのだが、それはライトの色の問題らしい。つまりメインは通常のバルブなのでＬＥＤのように白ではなく黄色。実際暗闇で使用してみると、かなり遠くまで光線が浸透していることがわかる。また路面の凹凸の状況も把握しやすく、さすがに３０キロ超のスピードでは不安があるが、２５キロ以内であれば十分すぎるほど実用的。
また、１０キロ程度の速度からしっかり照らしてくれるので、慣れた道ならサブライトも必要ないほど。
異音もせずペダルの重さもほとんど感じることはなく満足です。
しっかりと照らしてくれるバッテラって結構いい値段するみたいだけど、この値段でしかもバルブ切れ以外メンテフリーということを考えると、ツーキニストや冬場のロングツーリングには買いかと。ただショップの話では製造中止になったらしいね。改良を施したニューモデルが出るのかそれともやめちゃうのか。潜在的ニーズは高いと思うので僕は新作、つまりよりコンパクトでより軽量なモデルが出てくると期待しています。

価格評価→★★★★★　
評　　　価→★★★★★

Raleigh CLSを通勤・散歩仕様にして、それに装着しています。
あさひのライトアダプター TOMOSHIBI-R（灯火-R）
ショートタイプとともに使用しています。

先にハブダイナモ(Shimano DH-2N30)付のホイールを仕立てました。
そして、よく下調べもせずにこのランプを購入しました。
結果、ハブダイナモの出力6V-2.4Wに対し、LP-R600のハロゲン球は6V-3.0W。
ハブダイナモの出力が足りないが故、とても暗いライトに悩むことになりました。

が、しかし、6V-2.4Wのハロゲン球を探せばあるはず。
で、発見。ハロゲン球 キャットアイ CAT EYE #533-8060｡
ソケットの形状もぴったり。
十二分に明るいハロゲンランプを手に入れることができました。
ちんたらとろとろ15～20km/h程度の走行でも明るいです。

定格での使用ではないので、破損の可能性もありますが、
今のところランプ切れもせず、順調に使用できています。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★