購入価格→ チューブ2本で 約￥1,900
ピンク色の中華TPUチューブです。
話題に上ってから結構な時間が経ったので、試しに購入しました。
これまでにはSOYOの軽量ブチルとR'Airを使っていました。
------------------------------
■重量
バルブ長に関わらず公称値は36g。
85mmのFVバルブで実測値36gでした（プラスチックのバルブキャップ込み）。
■付属品
・チューブ本体
・プラスチックのバルブキャップ
・バルブ固定用のシール
・説明書（日本語の記述あり）
過去レビューを見るとアルミのバルブキャップとOリングだったので、替わったのでしょうか。
■バルブ長
バルブ長85mmは、バルブコアまでの黒いステム部の長さです。
バルブコア部まで含めると、実測95mmになります。
※参考までに、R'Airの80mmバルブはステム部まで70mm、バルブコアまで80mmでした。
55mmのディープリムホイールに取り付けて、写真の出面です。かなり長いです。
■取り付け
取り付けはブチルチューブと変わりません。
ペラペラなので、軽く膨らむ程度まで空気を入れた方が嵌めやすいです。
バルブステムはよくある金属のタイプよりも太めです。
数回のライド後にタイヤを外してみましたが、色移り？変色しやすいようです。
（新品は鮮やかなピンク色でしたが、変色していました。）
------------------------------
■使用感
リムブレーキのカーボンホイールに使用のため、長い下りは避けています。
※商品説明では「すべてのリムブレーキとディスクブレーキ」と表現されています。
TPUチューブは「硬い」と表現される方もいらっしゃいますが、
私的には段差を乗り越えた時などは、当たりが柔らかになった感があります。
C17リム＋25CのGP5000で運用中です。
サイドが柔らかいタイヤだと、また違うかもしれません。
外周部が軽くなるので、漕ぎ出しが軽く…とまでは分かりませんでした。
------------------------------
価格評価→ ★★★★★（市販のブチルチューブと同程度）
評価 → ★★★★☆（まだ取り付けてすぐなので☆-1）
＜オプション＞
年式 → 2022？
カタログ重量→ 36g(実測重量 36g)
