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SHIMANO DURA-ACE SL-BSR1


 
ayu  2019-1-31 11:33
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SHIMANO DURA-ACE SL-BSR1
購入価格 ¥7,980-

 ロードSIS 11sのバーコンです。
 左フリクション、右はSIS 11sでフリクション化は不可です。
 相変わらずバーエンドにWレバー互換台座を付けるアダプタとレバーの組み合わせになっているので、バラしてW台座にも取り付け可能。 逆にWレバーをこっちのアダプタに付ける事もサイズ次第で可能。

 今回はフロントシングルの折りたたみと街乗りロードに1本ずつ取り付ける算段です。
 左フリクションのレバーは上から下までフルでスイングするとちょうど旧10sロードRD(7900等)が全域振れる引き量になりますので、10s以下のロード・9sまでのMTB RDに使えます。

 左レバーを折りたたみのドロップバー右に取り付け、Ashima action+フルアウターと付属インナーでRD-5600に繋いでやりましたが、重くも無く軽くも無く程よい動きで変速できます。 ENE CICLOなんかに比べるとだいぶ重いけど、その分走行中にゆるんでカチャカチャ言う事が無いし、ラチェット位置での制約が少ないのでケーブル長を調整しないでも全てのギアで良い位置に持って行けます(荒いラチェットだと刻みとケーブル長の微調整が必要だけど、こいつはズズズっと細かい刻みで動く)

 右レバーをロードのドロップバー右に取り付け、こちらは付属のアウター・インナーを使ってRD-R7000に繋ぎましたが、かなり硬い。 Dura印のインデックスだけあってバチバチと確実に決まりますが、一段一段に力が要るので、ドロップバーみたいな外側で力をかけるとハンドルがブレますね、パチパチじゃなくバチバチと言う音が適当な固さです。 本来のTTレバーなら中央寄りなので左右ブレが小さく問題無いのでしょう。

 うん、当初目的は十分に果たして、頻繁に変速するつもりじゃなければ不満無く使えるシフターです。 頻繁に変速するならSTI使えと言うごく当たり前の結論ですね。

 なお、この商品は付属品が豊富で、アウター・インナー、BBシェルに付けるケーブルガイド、W台座アウター受け、バー用ケーブルガイド(モールみたいなヤツ)がついています。 この付属品だけでバラで買って4~5000円の価値がある感じで、3000円くらいでDuraレバーが手に入っている事に? 更に今回2台セットアップしたので、新品Duraレバーが1台あたり1500円と言う事になります。 まぁ、所詮バーコンですが。

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★☆

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