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XOSS ケイデンス/スピードセンサー


 
nadokazu  2018-7-8 21:23
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XOSS ケイデンス/スピードセンサー

(Amazonでの販売名は「XOSS新しい自転車コンピュータサイクリングケイデンスセンサースピードメーター自転車ANT + Bluetooth 4.0ワイヤレスサイクルコンピュータ」)

購入価格 ¥2,199

Bluetoothと、ANT+に両対応。クランクに付ければケイデンスセンサーとして、ホイールに付ければスピードセンサーとして使えるデュアルインターフェイス&デュアル機能のセンサーユニットです。



2つの接続手段と用途を併せ持ちながら、価格はGARMINの単一インターフェイス&単機能センサーのほぼ半額。2倍の機能性と2倍のコストパフォーマンス、つまり4倍お得と言えてしまう驚異の満足度を誇ります。中華製品おそるべし。


▼同梱物はセンサー、クランク装着用スペーサー、ホイール装着用スペーサー、センサー装着用ゴム、マニュアル



ひとつのセンサーユニットで複数の通信手段に対応しているので「ZWIFTするときはBluetoothでiOSデバイスに接続」そして「外で走るときはサイクルコンピュータにANT+で接続」という、単一通信方式だとセンサーが2台必要なところを1台でカバーできてしまいます。コレは便利すぎです…!屋内使用と屋外使用でケイデンスセンサーをいちいち付けたり外したりしていたのが、一切不要になりました。こういう無駄なひと手間って実にストレスフルな作業なので、それが無くなって単に「手間が減った」ことよりもはるかに大きい幸福感を得ることができています。感謝…圧倒的感謝…!

で、肝心の性能はどうか?というところなのですが、ケイデンスセンサーとしてしか使用してませんが、悪くない印象です。値段を考えると特に。

iOSデバイスへの接続はすこぶる速く、Wahoo KICKRに付いてきた純正のBluetoothケイデンスセンサーがクランクを回してからしばらく待たないと接続しないのに対して、このセンサーはクランクを回すとすぐに接続します。接続待ちのストレス皆無。気になる点があるとすると、クランクを止めてそれが反映されるのに若干のタイムラグがあるところぐらい。とはいえ、5秒程度のラグなので実用上は特に問題はないかと。

あと、説明書に日本語の記載は一切ありません。簡単な英語なので、読み取るのに苦労はしませんでしたが、通電させるたびにケイデンスセンサーモードとスピードセンサーモードが切り替わる点は要注意です(LEDの発光色で判別します)。


▼赤く光ればスピードセンサーモード、青く光ればケイデンスセンサーモード



Xplovaの純正センサーはコレのOEMっぽいので、品質的にクリティカルなネガティブはないのでは…と、勝手に思っています。使い続けてみないと判断は難しいですが、今のところはコスパ最高のセンサーです。思わず追加で2個買ってしまいました…。


▼サイズはGARMINやwahooのセンサーとほぼ同等。とはいえ、XOSSは通信方式と機能が倍ですのよ、奥様!


価格評価→★★★★★(この機能でこの価格!)
評   価→★★★★★(今のところ、ですが)

 
hipparidonky  2018-8-2 12:49
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XOSS ケイデンス/スピードセンサー

購入価格 ¥ 2199

Edge520を使い回すのに、セカンドバイクであるcanyonのenduraceにGARMIN純正センサーを買うのも惜しいので買ってみました。
CATEYEにもGARMINで使えるセンサーはあるのですが
https://amzn.to/2n7SFQN
チェーンステー上面の形状が合わないので断念しました。
ちなみに本国から買っても20円しか違わないので、amazonプライムで買う方がオススメです。

詳細は前記の方のレビュー通りで、説明書も簡単な英文なので分かります。接続にも全く問題はありません。純正に比べて若干反応が遅い気もしますが許容範囲内です。

がしかし、クランクアームとチェーンステーの間隔は要注意です(画像参照)
FC-R8000のクランクとcanyonの間隔が1.26cm、センサー本体の厚みが1.0cm、ゴムバンドで固定する際に裏側に挟む滑り止めラバーが1.16mm。
ラバーを挟んだ状態でチェーンステーにギリギリで、当たるんじゃないかと思ってフレームプロテクターフィルム(薄い)を貼ったら擦りました。画像では滑り止めラバーを外しています。
パイオニアやSTAGESのパワーメーターのように、チェーンステーのクリアランスを事前に見ておいた方がいいかと思います。

滑り止めラバーはありませんがバンドのテンションで留まっていますし、そうそう落下することもないのではないでしょうか。それさえクリアできればお買い得と思います。

価格評価→★★★★★(安い)
評   価→★★★★☆(もう少し薄かったら満点)



 
gainer_kokusai  2019-2-18 22:22
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XOSS ケイデンス/スピードセンサー

購入価格 ¥1,999

※下限温度(-10度)近くでの使用状況レビュー

夏場のレビューは他の方もやっている通りなので省略。
セカンドバイク?なファットバイク用に購入。

寒波の入った12月16日未明
「雪に覆われた平野を快晴の日に山から見下ろすぞ!」
という目標の下、前泊した木崎湖キャンプ場を出発、
ところがリンクしているPolar V650のサイコンが一向に
ケイデンスやスピードメーターを拾ってくれない。

ナビ機能付きのGPSサイコンなので一応速度は表示されるので、
そのまま登っていくもいくら走っても再スキャンしても無反応。
山頂で日の出を待っている間、暇だったので電池を外して入れて
の通電状況をチェックするも無反応。

この時点では「電池切れか?参ったなぁ~」と思った次第。
後日、替えの電池を買って入れ替える前にもしや・・・と思ったら通電!!

気象庁で過去の気温情報を見たところ当日は
「最低気温-7.9度」(動作温度-10~50度)
市街地から山頂は標高約500mUPで約3度下がるので
「推定最低気温-11度」
のため限界を超えていた模様、道理で動かん訳だ。

※キャンプ場ではバンガロー泊なため自転車は外に置いてたのも敗因か

動作温度の大切さが身に染みた一コマでした。

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★☆(夏場は使えたから致し方ない)


 
ManInside  2019-7-29 15:07
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XOSS ケイデンス/スピードセンサー

購入価格 ¥ 2,350 (amazon)



ケイデンスセンサーとして、あるいはスピードセンサーとしても使える製品。ANT+とBluetoothという2つの通信方式に対応しているのも特徴。

ZWIFT用に購入。MacとのZWIFTアプリとの通信をBluetoothで一本化させたいため。

他の方も指摘されているがチェーンステーと左クランクのクリアランスが狭い自転車では使えない場合もあると思うので注意。本体の厚みが実測で10mm。クランク装着用ラバーの厚みは1mm強。よってクランクの内側とチェーンステーの間隔が12mmあるなら安心と思われる。筆者のバイクでは下のようにスタックしてしまった。



ただ本体の下に敷くラバーを外してしまえば下の写真くらいの余裕ができたので問題なく使えるようになった。特に固定が甘くなる感じもない。



ZWIFTとの接続に関しては、アプリ起動時に自動的に検出されないことがある。その時はクランクを軽く逆回転させるとすぐに検出される。使用時間はまだ数十時間だが使用中に通信が途切れるといったトラブルは経験していない。

価格も安く悪いところが見つからない。ANT+にも対応しているので外ではBluetooth非対応サイコンで、家ではBluetoothで、という使い方ができて大変便利な製品である。

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★★
<オプション>
年   式→2019
カタログ重量→ 9g(実測重量 9g センサー本体のみ・電池込み)
 
subaru_mie  2020-4-12 22:17
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XOSS ケイデンス/スピードセンサー

購入価格  amazonで2個セット¥3.980



XOSS新しい自転車コンピュータサイクリング
ケイデンスセンサースピードメーター自転車 ANT + Bluetooth 4.0ワイヤレスサイクルコンピュータ



GPSサイコン「iGPSPORT、iGS50E」に併せて購入。





「iGPSPORT」製もありましたが、こちらXOSSのが定評があり安価。
(amazonで1個2.380円、2個セットで3.980円)だったので2個セットを購入。


Bluetooth 4.0とANT +でiPhone(7.0以降)、Android(4.3以降)
または自転車コンピューター(Garmin、Bytonなど)に接続します。


2個とも同じモノです。
最初に裏蓋を外して絶縁シートを抜き取って通電させてた際、LEDが赤く光ったらスピードセンサー。
青く光ったらケイデンスセンサーとして機能します。
電池を外して入れ直す度に交互に入れ替わります。


スピードセンサーは基本的には前輪ハブに装着するようですが、
後輪固定トレーナーで使用するために後輪ハブに装着しました。
取り付けは裏にマウントゴムを着けて付属のゴム(Oリング)で固定するだけです。


ケイデンスセンサーは左クランク内側に。
こちらもクランク用マウントゴムと付属のゴム(Oリング)で固定。


「iGS50E」を起動させてメニュー「E1」を開き、回転させればスピード、ケイデンス共に接続できました。


ただ、ケイデンスの数値がおかしい。
左チェンステーに装着した有線「CC-RD200」のセンサーと左クランクのマグネット(ペダル軸近く)が干渉しているのかも?、
と思い、XOSSセンサーをクランク中心寄りにずらすと正常に表示するようになりました。
もともと有線式のCC-RD200のセンサー、ケーブルが左チェンステーにあるのでちと目につきますが。





以後、正常に機能しています。


センサーの電池は300時間持つとの事。
「CR2032」なので入手性も問題ありません。



価格評価→★★★★★  2個セットで4000円以下
評  価→★★★★☆  よくできています


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