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[その他] BRIDGESTONE 電アシ ブリヂストンフロンティアDX


 
kuromitsu2  2018-5-23 22:46
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[その他] BRIDGESTONE 電アシ ブリヂストンフロンティアDX
購入価格 ¥12万くらい

うちの母君は車を運転できないため、お出かけの時はいつも父上の車でお出かけしていました。しかし父上が高齢のため免許証を返納し,ちょっと外出が不便になったようです。もちろん長兄が休みの時は車をだしてくれるのですが、次兄としてはいつまでも元気でいてほしいとの願いも込めて新しい自転車をプレゼントすることにしました

「母君。新しい自転車をプレゼントしたいと思いますが、素材はなにがよろしいですか?」

「わがんね」

ふむ、後期高齢者ちょい前の年齢をかんがえると鉄か竹か
「母君。ロードMTBミニベロクロスグラベルランドナーetc。車種はなにがよろしいですか?」

「わがんね」

ふむ、雪道に強い自転車となると電動アシストかファットバイクだな

入手性、信頼度、値段を考慮した結果ブリヂストンの電動アシスト、両輪駆動をうたうフロンティアDXを購入することにしました



≪おもなスペック≫

26インチ 内装3段 車重27.6㎏!

フロントアシスト





ベルトドライブ





自動点滅ソーラーテールライト





グリップ式ベル(グリップを回すとベルがなります)





空気ミハル君(ブレーキシューの左側。空気圧不足をお知らせします)





その他、回復充電機能(リアブレーキをかけたり、下り坂などでペダルを漕がなくてスピードがあがると少しずつ充電します)
スリップ制御装置(フロントホイールが空転するとアシスト力をおさえて空転をふせぐ)
一発二錠(かぎをかけるとフロントロックもする)
盗難補償 等々盛りだくさんの機能がついてきております


さて、母君にプレゼントする前にやはりある程度は試乗をしておかなければならないでしょう。そういえば今日の蔵王ヒルクライムは季節外れの積雪(!)のため中止になったな…大会関係者の方、エントリーして楽しみに待っていた方はさぞ残念だったことでしょう

……というわけで山形県側から宮城県にむけて蔵王エコーラインを登ってみることにしました


ひと漕ぎめ…ペダルが勝手に動く!回る!(ような気がする!)
いやー電アシ初乗車でしたが、これはびっくりですね。へたすると0発進はロードより速いんじゃないかとも思えます

と、同時に危険でもありますね。いつでもブレーキがかけられるようにという心構えはやはり必須のようです

そして坂道…くるくるペダルを回しているだけなのにスルスルと登っていく!10%超える斜度ではそれなりの負荷になりますが、それでも軽く汗ばむ程度。有酸素運動ダイエットには電アシでのヒルクライムはたいへん有効のようです

下手にKOMをとってしまうといけないので、頑張らないでボケーとペダルを回します





そろそろ充電が10%を切り、こころもたなくなったころ…





残念!積雪のため通行止めになっていました(まぁわかっていた)
どのみち残9%では頂上まではいけなかったかもしれません


素直に帰ればいいのに350mくだって400m登りの蔵王温泉をめざします。案の定充電は途中で切れました

「充電切れてからが電アシの真骨頂じゃい!デヤデヤデヤァ!」

これ激坂の最中に急にアシスト切れるとびびりますね。そして重すぎて鉄の塊にクランクがついている気持ちになってきます


蔵王温泉からは下り基調です。リアブレーキブレーキを軽くかけると少しずつ充電されていき、多少自動車のエンジンブレーキみたいな感じで減速されるので、ダウンヒルでもブレーキ面の不安はありませんでした

充電回復といっても500mダウンで1%も回復しないくらいかな?最後に西蔵王展望台に登っている最中少し回復した充電がまた枯渇しました








帰宅後充電しようと思ってバッテリーをはずしたらずっしり重い…体重計で簡易的に測ったら2.4㎏…予備バッテリーを持っていけばどこまでも走れると思っていましたが、ちょっと難しいようです





ただひとつ難点は私の身長が180くらいなのですが、シートポストを限界まであげてもまだ低いのでちょっと膝が痛くなったことです
長いシートポストとなんちゃってアヘッドあたりでポジションをだせれば化けると思います

総括すると高評価です。俄然スポーツタイプのEバイクにも興味がでてきました


価格評価→★★★★☆(丁寧に作ったらこの価格になりましたという印象)
評  価→★★★★☆(きっと母君もよろこんでくれるでしょう)


<オプション>
年    式→2018
カタログ重量→27.6kg

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