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TRP RRL SR


 
stone_n_roll  2018-5-11 18:52
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TRP RRL-SR
購入価格 ¥中古で購入

購入動機:カフェレーサーという触れ込みのカラミータdueに似合いそうでリリース機能が付いてる点

使用感:デザインは文句なしにかっこいいですw チネリのジロ・デ・イタリアに付けてみましたがブラケット握りでも下ハンでもレバー形状のお陰で使いやすく、穴開けされたレバー表面も滑り止め効果で引き付けやすいです。
ブレーキキャリパーがカンパVELOCEなのでブレーキレバーにリリース機能が必須でしたが、TEKTROやカンパのようなリリースとは異なり走行中でも開放可能なプッシュボタン式になっています。そういえば「シクロクロスのキャリパー詰まりに良い」と何処かで書いてありましたな〜
しかもレバーを握ればリリースが解除されるのも特筆です。
シマノだと走行中にリリース開放を気づいたときには「握り代がありますように」と願いながらとにかくレバーを握り続けるしかないのですが、カンパ・TEKTROだとリリース開放が引き代に影響しないので安全です。TRPでは更に「握れば解除」というセーフティ付きです。

価格評価→★★★★★中古なので
評   価→★★★★★






 
ManInside  2019-8-15 18:19
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TRP RRL-SR
購入価格 ¥9,332(amazon。ペア)



ブラックを購入。デザインは文句なしのカッコ良さで片側実測137gと軽量。

先人のレビューでも触れられているようにリリースボタンが秀逸で握るだけで解除が可能。

レバー形状が素晴らしく、上ハンからでも下ハンからでも引きやすい。

ブラケットはUltegra R8000のSTIとほぼ同じか、ほんのわずかに細い感じ。握った感じは非常に快適。太すぎて困ることもなく、細すぎて痛いこともなし。

角度調整スペーサーが付いているのでアナトミックハンドルでも問題なく良い角度で取り付けられた。

TPR Hy/Rdとの組み合わせで使っているが非常に満足。機械式ブレーキ専用レバーとしては今後ずっとこれになる予感。

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★★
<オプション>
実測重量→ 137g
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