Vipro's Blue-no

購入価格 ￥2376

※使用感 お世話になっているお店の店員に勧められ購入。1500km程度走行。
ウエットでもドライでもなく、本製品はサスペンド系との事。
本製品を使用する際、付属の小さい容器が付属しているが、これは使いにくい。
またチェーンに垂らすとすぐに浸透するので、集中せずに適当に作業していると、気付いたら床に垂れているという事が多々あった。
粘度はかなり低く、spinオイルのような短距離一発決戦用ではないかと思ってしまう程。

走行感は、まず走り出しで足をペダルに置いた瞬間にスッと進むような感覚。チェーン離れも良く、まさしく短距離決戦用に感じてしまう。
普段同じギアとほぼ同じパワーで走る十数分程度の坂では、数値上では有意な差は無かった。
また粘度が低いためギアが小気味良く変わってくれるが、追走時等あまりトルクを抜かずにギアを変えたい時はそのショックがかなりストレスに感じた。
距離に関しては概ね350〜400kmといったところ。
400km走行後も見た感じでは乾ききっているが、指で触ると砂に混じってワックスくらいの粘度のオイルが手についた。
清掃のし易さを考慮すると300kmくらいで再度注油が妥当だろうか。
また30分程度小降りの雨の中走行したが、問題はなかった。

今までは注油直後の走行感とそれなりの耐久性からウエット系を使用していたが、心地よい走行感、耐久性、メンテのし易さによりロードに関してはこの一本をメインにしようと思う。

価格評価→★★★☆☆
評　　　価→★★★★☆

購入価格 ￥2,200円

好みに近そうだったので購入しました。
普段はナスカルブを愛用してます。

メーカー曰くの特徴としては、
・少量でとてもよく馴染む
・粘度は低いが垂れない
・被膜は薄いけどクッション性がある
・汚れにくい
・水置換性がある
・耐久性がある（400だか500キロと聞いたけどうろ覚え）
※メーカーHPとサイクルモードでの話より。

といった辺り。サポートしてるNIPPOでは粘度高めのMUONが人気らしいけどメーカーとしてはブルーノが最高の品だそうです。

サスペンド系て何だ？となりますが、大別すればウェット。
ワコーズのスピードのようにサラリとした液体で少量でもチェーンに一瞬で馴染みます。そのため被膜が薄くとも、ドライ系のような硬さ／軽さよりもウェットらしさ（クッション性や静音性）があります。ワコーズのスピードとナスカルブのスピード寄りくらい？
抵抗を比較できるほどの敏感さは持ち合わせてませんが、軽い部類だとは思います（ここは全く自信ありませんが、悪い印象が無いのは確かです）。

少量でも馴染むのに付属の容器では出過ぎるので、もう少し小口のスポイトが欲しくなります。
※メーカーとしてもよく出るのは把握しているようで、注油口をチェーンに「コツコツ当てる」感じで注油してください、と案内あります。


普段は塗布してから時間置いて余分を拭き取るのですが、あまり余分があるように見えなかったので拭き取らずに晴天時に140キロほど走ってきました。汚れは写真の通りです。拭き取った方が良かったかも。

引き続き使い続けて、耐久性／防汚性の様子を見ます。


価格評価→★★★☆☆(耐久性次第ですが高価）
評　　　価→★★★★☆(試用中ですが良好）