購入価格 ￥7000ほど
自転車乗りはまあまあの頻度で絶望に遭遇する。そう思いません？
たとえば脚の売り切れた状態で遭遇する激坂であったり、
出先のメカトラ、ハンガーノック、ヒザ痛によるDNFだったり。
ひと通り体験したかなあと思っていたんですが、
最近新たな絶望を体験しました。
チューブレスタイヤのビードがまるであがらない。
ほんまに大変でした……。
タイヤ裏返したり石鹸水ぶっかけたりと、あらゆる手段を講じても全部ダメ。
2時間の悪戦苦闘の末、最後の切り札Co2インフレーターを使ってようやくあがりました。
タイヤの脱着ごとにまあまあ高価なボンベを一本失う。それはイヤだ。とてもイヤだ。
てなワケでさっそくお取り寄せ。ポンプ一体型と
手持ちのポンプつないでチャージするタンク単体の二種あって、
もっともリーズナブルなタンクのコイツをチョイスしました。
持った感じ、ややずっしり。見た感じ、どっしり。そんなタンクが醸す、
「高圧はまかせておけ！」といういかにもな出で立ちに、期待感は高まります。
使い方はとってもカンタン。
タンクにフロアポンプを繋いでポンピングし、エアをチャージ。
140psiから160psiがころあいらしい。
溜まったところでためしにタンクからエアを吹いてみる。
コンプレッサーやCo2インフレーターよろしく、
一気にボンッとエア出るさまを脳裏に思い描き、
ワクワクしながらトリガーを起こす。そして発射！
弱々しく「ぷしゅるるるる～～～～」
なにこれ？？？
想像と全く異なりました。
思いのほか圧、弱ッ！うそ！もっとスゴイの想像してた！
不安に慄きながらも、仕方ないから半信半疑のままチャレンジします。
大丈夫？これほんまに大丈夫？？？
こんなんでほんまにビード上がるんですか？
結果→ 上がりました。
うわこのタンクつよい！
あんなに苦労したのがウソみたいにビードあがる。
目からウロコ。一瞬でも疑って悪かったと心底思いました。
我が家の救世主誕生の瞬間です。
さて対応バルブですが、当然のことながら仏米オッケー。
使い勝手は、ただビードをあげるためだけの用途ゆえ、
シンプルで大変よろしいです。
タンク内に過度の負荷がかからないよう、安全に設計されているのもポイント。
これが4000円程度であればもっとうれしいんだけどなあ……。
嘘か真かわからねども、ウワサによると、ディスクブレーキが世に浸透し、
カーボンリムが一般的になると、
近い将来チューブレス化の波が押し寄せるそうで。
そのウワサを証明するように、
マヴィックもチューブレスロードに注力しつつあります。
もし今後チューブレス導入を検討されているのであれば、
いっしょに買っておいてもいいかもしれません。
価格評価→★★☆☆☆(←ただビードあげるためだけに￥7000は高い）
評 価→★★★★☆(←シンプルで使い勝手良し）
＜オプション＞
カタログ重量→ 2,313g
完全に余談ですが、僕が自転車で最大の絶望感に見舞われたのは、
ロードバイクで走行中、女子高生に見惚れて突っ込んだ田んぼのなかでした＾＾
このときの絶望感→★★★★★★★
