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[TL] Vittoria corsa speed tubeless ready


 
hikami  2017-1-24 20:16
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[TL] Vittoria corsa speed tubeless ready
購入価格 ¥6480*2(BICINET SANAにて)

 純粋な好奇心で購入、
当方IRCのみとはいえ全制覇、石けん水、シーラント?いらねえよ
というほど身内をチューブレス化してきた実績もありその上で、警告します。
このタイヤにおいては両者ともに必須です。
最初にこれだと初心者はチューブレスにタイヤというものを2度と使わないこと請け合いです。
なおBontrager TLR Flash Chargerを使っている前提で読んでください

では組み付けの難所について

1.ビート=最高にきつい上で石けん水なしでは上がりません、
正確にはチューブレスのビートが乗る音がなっても翌朝には落ちてます、
要は精度が低いです。
これまでのIRCのタイヤは外すとき固すぎて爪が割れることもあったので
これは外すとき楽そうだなぁと現実逃避する程度には落ちます。
まあすぐにあげられるんですけども11BARの超高圧と石けん水で強引にあげることで
なんとか形になったと思ったら

2.tubeless readyという言葉
チューブレスタイヤの組み付けにおいては
いかに最初にビートをきっちりリムの中心に落とすかが勝負のすべてと言っていいと思います。
これを適当にするとビートとリムの隙間から空気が出て行くので
膨らまずビートが上がらないわけです。
逆に言うと空気はビートとリムの隙間から出て行くのですがこのタイヤは違います、
サイドのカラーパターン部の継ぎ目から空気が漏れます。
石けん水の泡がぶくぶくとリムの上の完全にタイヤの部分で数カ所発生、
これは不良品かと思いましたが2本とも・・・
少なくとも現時点ではそういった仕様と判断せざるを得ません、
だって説明書に書いてあるんですよ。
「シーラントなしでは使えません(要約)」当然取り寄せました。

3.その上での現在
問題なく運用しています、空気漏れも他のチューブレスタイヤをさほど変わりません
僕の場合8BARから1週間で6BAR前後、よってここからが性能評価となります。

4.転がり抵抗
間違いなく新型IRC fomula light以上のすさまじい軽さで転がります。
そのうえで路面追従性、衝撃吸収も高く上記の欠点さえなければ他を使う理由が思い浮かびません

5、パンク耐性
パンクをしてはいませんがサイドが致命的に弱いものと思われます。薄いです。
上にも書きましたがシーラントなしでは空気が漏れるほど薄いと書くとよくわかると思います。

6.まとめ
組み付け難易度を考えると安全面含め間違ってもお勧めできません、
ビートの状態を十分に確認の上でシーラントを入れ、なじませることは
必須です。(僕は確認に3日間かけました)

そのうえでそれができるかたには最高のチューブレスタイヤといえると思います。

価格評価→★★★★☆(品質の割には)
評   価→★★★☆☆(次は買わないと思います)
<オプション>
年   式→2017
カタログ重量→ 205g
 
hikami  2017-6-1 11:07
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[TL] Vittoria corsa speed tubeless ready
追記 耐久性について

走行時の消耗星をグラフェン添加で押さえることができたが故の軽量性もこのタイヤは売りだと思うのですが
(実際走っている分には減っているのかこれ?というくらい減ってない気がします)

その代わりにそれ以外の耐久性はありませんということを実感することができましたので改めて弱点を追記します。

1.ブレーキ
当方SRAMREDのメカメカしさに負け使用しているのですが
弟の6800アルテと比べた際、1回試しに後輪をロックしてみました
結果、路面接触部の走行用トレッド全損パンクガードも突き抜け
ベースのケーシング露出一部破損、これが3月のことです。

今現在前輪のみ残っている状態ですがブレーキ時に地面にを減速を
伝えたであろうポイントポイントで進行方向と垂直にひびわれが発生
そろそろ交換するべき状態になりました。

結論から言いますと
ブレーキ回数が寿命に直結直結することは間違いなく
その上で急な減速は場合によっては場合によっては即死レベルのダメージを
与えかねないので避けるべきであるということ
周りをよく見て無理のない走行をすることで寿命は延びると思います。

2.空気の抜けやすさと高圧に対する耐久性
運用レベルではあるとはいえ空気の抜けやすいタイヤです。
よってずぼらな僕は週1~2で8BARにして使っていたのですが
先日通勤時駐輪場にてプチサイドカット
(タイヤサイドからラインでシーラントの泡が出ている状態)を発見、
つけたときつけたときもこうだったっけと懐かしい気分で見ていたのですが
これって考えると他のタイヤで味わったことがない現象です。
ビートおよびトレッド面に対してサイドが圧倒的に薄く弱いため
その境目が割れやすいのですが、ちょっと

3、外しやすさ
=ビートの落としやすさですが
チューブレスタイヤ運用者しかわからない言い方をしますと
子供でも外せると思います、あのIRCの悪魔のような食いつきとは別次元ですね
指3本で軽く落ちます。・・・だから低圧で使いたくないんですが使いたくないんですが、、、
以上使用の感想でした。

価格評価→★★★★☆(品質の割には)
評   価→★★★☆☆(次は買わないと思います)
<オプション>
年   式→2017
カタログ重量→ 205g
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