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SYNCROS RP2.0 Disc


 
baru  2016-11-24 23:28
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SYNCROS RP2.0 Disc
購入価格 ¥完成車付属

SCOTTの傘下ブランド「Syncros」のディスクブレーキ用ホイール。


■購入動機
購入したSCOTT SOLACE 15 DISCに付属してきたホイールです。フレームカラーに合わせて赤のデカールが使われています(通常は灰色)。

なお、海外のレビューサイトでは「DT SWISSのSPLINE R24(定価4万円程度)と同等品ではないか?」という推測もあります。確かにスペックは近いですし、RWSを採用していることから考えても、その可能性は高そうです。


■製品概要
タイヤの形式はクリンチャー。アルミリムです。リム幅は24mmと太めで、ワイドリム仕様。リムハイトも24mmです。

前輪は15mmスルーアクスル、後輪は12mmスルーアクスル専用。付属するのは、RWSのSyncrosモデル。

公称重量は前後で1640g。実測重量は前後で1703g(前:774g、後:929g、リムテープ含)。スポーク本数は前後28本です。


■使用感

2015年12月-2016年9月までの9か月間利用しました。比較対象は、現在使っている「3T DISCUS C35 TEAM」となります。

(1) 重量
前後で約1700gと結構重めですが、リムテープを1本20gとすれば、ホイール単体では1660g。カーボンリムでようやく1500gを切ってくるディスク用ホイールの中にあっては、完成車付属として軽量な部類に入ると思います。

(2) 見た目
SCOTTではモデルごとにデカールの色を変えています。これは完成車付属のホイールでしか出来ないこと。これは満足感が高いです。

(3) 加速
漕ぎ出しは、「軽い」というよりは、「ペダルを踏んでからホイールが動くまでのタイムラグが無い」感じ。これはスルーアクスルの特性かもしれません。少ない力で進みだすわけではありませんが、伝達が早い印象です。

リムも結構重さがあるのか、加速の反応はそこまで良くありません。

(4) 巡航
定量的に図ったわけではありませんが、失速が早いように感じます。ハブの性能があまり良くないのかもしれません。

(5) 登り
ダンシングでは若干フロントがヨレる感覚があります。リムハイトが24mmと低い影響で横剛性がイマイチな感じ。シッティングで高回転で回さないと登ってくれません。

(6) 乗り心地
悪いです。正直、400㎞ブルべで使ったときの体のダメージは、普段乗っているキャリパーブレーキのマシンの比ではないほど大きかったのを覚えています。

ただ、ホイールを変えてもフロント側の振動は残っているので、フレーム側に原因がある可能性はあります。


■まとめ
完成車付属のホイールであって、それ以上でもそれ以下でもない印象。シマノのホイールで言えば、R500よりはちょっと軽いRS20くらいのキャラクターでしょうか。アップグレードを考えるならば真っ先に変えるべきパーツだと思います。

ただ、現在の所ディスクロードのホイールは選択肢が極端に少ないのが悩みどころです。5万-10万の、いわゆるミドルグレードのラインの製品がほとんど存在しないので。Dura9100が出る頃には多少状況は改善されているはずです。


価格評価→-(完成車付属のため)
評   価→★★★☆☆(入門レベルのホイール)
<オプション>
年   式→2015
カタログ重量→ 1640g(実測重量 1703g)
 
qazwsxedcrfv  2018-11-20 12:30
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SYNCROS RP2.0 Disc
購入価格 ¥28000

リムドライブローラー台を回す為に購入。
DT SWISSのOEMホイール。
24H版と28H版がある。(購入したのは24H版)
24H版は完成車専用の様でr23(2016)のOEM説が濃厚。(実測すると重量がほぼ一緒)

作りは良いので、安く買えるならおススメ。

価格評価→★★★★★(定価なら3つ)
評  価→★★★★★(ローラー台回すだけなので)
<オプション>
年   式→2016
カタログ重量→1655g
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