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CYCLE SPORTS 1970年6月号


 
baru  2016-7-14 20:31
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CYCLE SPORTS 1970年6月号
購入価格 ¥0 (自転車文化センターにて閲覧)

「東京大阪タイムトライアル~24時間の苦闘~」と題された記事が掲載された号です。サイクルスポーツは1970年4月号が創刊号なので、この号は創刊3号目となります。


■記事概要
今回読んだのは、特集「東京大阪タイムトライアル~24時間の苦闘~」という記事。丸石自転車勤務の藤田氏による挑戦のレポートが掲載されています。現在の「東京大阪キャノンボール」の原型とも言える挑戦ですね。

当時実業団選手だった藤田氏が1970年4月に「東京→大阪」間を22時間半を目標に掲げて挑戦(サポートカー有)。皇居前を正午に出発し、雨やパンク等々の数々のトラブルを乗り越えて、23時間07分で大阪に到着するまでの様子がレポートされています。


■感想
目黒にある「自転車文化センター」にて、本誌を読んできました。古いサイスポは書棚には無く地下にあるので、係の方に取りに行っていただく形になります。

ほぼ巻頭に「東京大阪タイムトライアル~24時間の苦闘~」と題されたページを読んでみたものの、2ページで終了。しかも、1ページ目では箱根にいたのに、2ページ目ではいきなりゴールの大阪に話が飛んでいました。落丁でもあったのかな?と思ったのですが、

  「挑戦の詳細は**ページの本編にて」
  
との記載が。なるほど、このページは予告編だったようです。当時のサイスポは、巻頭に特集記事の予告を入れていたようですね。

本編は4ページに渡って挑戦内容を掲載。車で同行取材した編集者の視点でレポートが書かれており、走者である藤田氏のコメントは囲み記事に僅かに書かれているのみです。若干臨場感には欠けます。最初の2ページは東京→箱根までの内容、残りの2ページは箱根→大阪までの内容が描かれています。東京→箱根の距離が占める割合、東京→大阪の道のりの2割程度なので、少しアンバランスに感じますね。雨が降ったりパンクしたりとトラブルの多い区間だったので、盛り上がり所として紙面を割いたのかもしれません。

「おっ」と思ったのは、「第二の難所、宇津ノ谷峠」という記載。今ではトンネルが通っているので楽々通過出来る場所ですが、当時は現在よりも標高の高い場所にあった「新宇津ノ谷隧道」を使用していました。現在よりも峠が1つ分多かったわけです。ブルべでは現在でもこの新宇津ノ谷隧道を使うことが多いのですが、結構斜度はあります。ツーリングならともかく、タイムトライアルでは影響は少なくないでしょう。

一つ感じるのは、明らかな誤植の多さ。「オアニイサン(オニイサンの誤植)」や、走行タイムテーブルの時間表記が「2:307(23:07の誤植)」だったり、記事の本文と囲み記事の時間がズレていたり。校正の甘さが目立ちます。創刊から3号目ということもあり、まだまだ手探りだったのかもしれません。


■まとめ
記事としては誤植も多く、文章も読みにくい独特のノリではあったのですが、挑戦の大変さは伝わってくるレポートでした。このような一個人のチャレンジが合計6ページもの記事になる(投稿記事ではなく取材記事として)ということは、当時としては衝撃度の高い挑戦だったのだと思います。

この記事の結びは、以下のようになっています。

君の試みをキッカケに、多くの若者たちがチャレンジしてくれたらと思う。


実際、この藤田さんの挑戦記事は後のロングライダーに多大なる影響を与えたようです。1972年には、港サイクリングクラブの橋本氏が「東京→大阪」に挑戦し、20時間50分というタイムで完走。その後、1980年代の「耐久ラン」ブームでは多くの人が挑戦。19時間台という記録も出ました。そして、現代ではこのチャレンジは「東京大阪キャノンボール」と呼び名を変え、これまでに100人以上が挑戦。チャレンジャーはいまだに増え続けています。

価格評価→-(閲覧のみ)
評   価→★★★★☆(もう少し走者視点の文が欲しいが、貴重な文献)
💓 CYCLE SPORTS 1970年6月号 を購入する : Amazon, Rakuten



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