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SHIMANO WH-M775


 
saejii  2016-6-6 16:39
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SHIMANO WH-M775
購入価格 ¥22140(税込み)+送料1930

ヤフオクで物色中に発見。2世代ほど前の物だがXT。
35よりは200g以上軽い。持つと前輪は大幅に違う感覚。後輪はカタログ値ほどの差は感じられなかった。

35が初Shimanoホイールだったが、やはりクルクルと回転はMAVICより軽い。

グラフィックが微妙でホイールだけを遠めに見ると丸でなく多角形に見える。但しシールではなくちゃんと印刷してある。

985も探したがヤフオクですら60000近い。通勤バイクにそれは無理ということでこれに落ち着いた。35とほぼ同じ価格帯で買えた。785もあったが前がスルータイプで、今や無くなりかけている前後クイックの26インチなんてあまり見かけなくなった。

当然チューブレス対応だがバルブを外してお気に入りのチューブタイプのT-servを履いている。1.75にしてからはパンクは皆無、10000kmぐらいは保つし軽めで街中では最強だと思っている。雨の日のマンホールとラインさえ気をつければグリップもいい。以前のPTになる前のモデルの欠点だった磨り減ると急にグリップしなくなることも無い。

ホイールの話に戻ると軽いせいか乗り心地は良い。35の突き上げ感は無い。かわりに踏み応えがやや力が逃げる感じ。でも絶対スピードは変わらないからよしとする。1.5~2.25幅まで対応なのがMTBタイヤとしては細めかも知れません。あとチューブを使うときリムテープを使用しないようと書いてあった。まあチューブレス対応のホイールでは当たり前でしょうが・・・

ヤフオクなのでニップルが青いのはご愛嬌。
35は予備ホイールとしてお蔵入りかな。

車体も35よりは締まって見えるかな。
裏側から撮ったのは勘弁してください。
上が35、下が775。iPadなのでご勘弁。

価格評価→★★★★★(定価は70000くらいだったと記憶する)
評   価→★★★★☆(セカンドグレードにしてはグラフィックがね)
<オプション>
年   式→
カタログ重量→ 755+922=1677g(実測重量 g)




 
saejii  2016-11-10 16:28
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SHIMANO WH-M775
購入価格 ¥同上

半年ほど乗り込んだので再レヴュー。
徐々になじんできて、後輪もほぼ無音。
Shimanoのホイールは硬い。路面の情況をそのまま尻に教えてくれる。
前に使っていたEASTONが懐かしい。

青山墓地横の自転車専用道を最近舗装し直してくれたのだが、以前より凸凹になったのは何故だろうか。桝添前知事がケチったせいか、ずぶずぶの公共事業の業者が手を抜いたに違いない。未舗装の道路並みである。と、微妙なところまで伝えてくれる・・・
綺麗に舗装された車道はきびきびと加速してくれる。やはりShimanoはRoadのメーカーだな(ホイールに関しては)気持ちよく回るハブはベアリングがセラミックかと思うくらい軽く回り続ける。と、こちらも足を回し続けてしまう。通勤時間が調子よければ-10分はちょっとびっくりしてます。

酷使に耐えて何年持つかしら。
(硬く感じるのは体重が若干増えたせいじゃないよね。)


価格評価→★★★☆☆
評   価→★★★☆☆
 
saejii  2018-4-11 9:35
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SHIMANO WH-M775
購入価格 ¥同上

約2年毎日毎日使っております。
雨の日も乗るので、前に使っていたEASTONが錆びが原因と思われるリムの破断が怖く、たまにタイヤをはずして確認しています。
タイヤとチューブの間にシッカロールを塗布すると良いと(本当はタイヤパウダーという専用品があるが)あったので長年使ってきたが雨の日にも乗るせいかチューブバルブ付近にたまることがあるようで使用を中止。リム内側にWAXを塗布して保護しています。
ハブ自体は異音も無く回転も軽いので、下手に触らずノーメンテナンスです。振れも発生せず丈夫なものです。
軽いXTRよりも耐久性重視とあるので私の使い方にあっていたと思います。
グラフィックも印刷なので剥がれることも無くデザインが(?)以外は気に入っています。


価格評価→★★★★★(定価でも納得)
評   価→★★★★★(今のところ言うことなし)
<オプション>
年   式→
カタログ重量→ g(実測重量 g)
 
saejii  2019-5-28 10:37
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SHIMANO WH-M775
購入価格 ¥ベアリング600円弱

3年程乗って、コンポを交換した際やや異音が発生。
メンテナンスが必要になったようなので、ネットで検索。こんなオールドな物のメンテナンス方法も検索できる。すばらしい時代です。
カップ&コーン形式は初なので恐る恐るシャフトを抜くとベアリングがばらばらと落ちる。グリスが大分抜けていたようです。グリスを塗りこんで組みなおす。が、異音は無くならない。で、よく行くY'sのチャーリー店へ。店員さんに相談すると、取り敢えずベアリング交換が安いという事で取り寄せをお願いする。こんな安いものでも取り寄せできるんだと流石シマノと感心したり。
数日後入荷の知らせで即交換作業。


左が新品です。



ブレーキ側はリテーナータイプなので簡単かと思いきやシールが固い。先が曲がっている(L字型)があると便利かと思います。
でスプロケ側は13個の単品ベアリングを入れます。




やはり左側が新品(20個入り。もし無くなってもということでしょうが)



グリスを先に塗りつけて埋め込む要領で入れていきます。交換前と後ではベアリングの隙間が少し減ったような気がしました。
と、書くと面倒そうですが思ったより簡単です。手持ちのグリスが柔らかめの物だったのでもう少し粘度の高い物を近日中に入れる予定です。かなり高速回転する部分ですので。最後のシャフト締め付けのところが一番の肝かと。ゴロつかずガタつかずの感覚は何とも…ガタつきさえなければ構造上いきなり外れる事はないでしょうから締め付けすぎない事が重要でしょうね。
取り敢えず異音は無くなりました。虫食いが発生してたらと心配しましたが良かったです。長く使いたければもう少しこまめに面倒でもメンテナンスしなくてはいけませんね。26インチのクイックレリーズのホイールなんてほぼ入手出来なくなってますから(ママチャリ系は別ですが)


価格評価→★★★★★(このくらいの出費なら貧乏ライダーでも痛くない)
評   価→★★★★★(メンテナンスは大事です)
<オプション>
年   式→
カタログ重量→ g(実測重量 g)










 
saejii  2019-5-31 10:06
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SHIMANO WH-M775
購入価格 ¥同上

メンテナンスに使った工具。
スプロケはずしに必要な工具、17サイズのレンチ、ピンセット、5mm六角レンチ(2本あると便利)あとシールをはずすのに下のようなペンチがあると楽です。上記のL字型とあるのはこれです。どちらかというとJ型でしたね。
因みにグリスはシマノのプレミアグリスにしたらとても静かになりました。ハブ専用のグリスもあるらしいですが入手しても他に使い道が無さそうなのでやめました。

価格評価→★★★☆☆(工賃0)
評   価→★★★☆☆(異音も無くなり作業は正解。びびらずに試して良かった)
<オプション>
年   式→
カタログ重量→ g(実測重量 g)


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