mont-bell トライアングルバッグ

S, M, L 3サイズ展開。
本レビューはMサイズ。


・容量:1.2L
・3辺サイズ:高さ22cm×幅33cm×斜め辺33cm
・重量:99g

・購入価格
¥2,160

・使用環境
MTBトレイル(肩当てとして使用)
長距離ツーリング(バッグとして使用)

◆要点
・シンプルな作りのトライアングルバッグ
・一工夫加えてトレイルでの担ぎの際の肩当てに

◆購入経緯
MTBで山に入れば「担ぎ」はどうしても避けて通れない。Muddyfoxの純正ショルダーパッドもあるにはあるが、迷彩柄のデザインがどうも苦手。それに¥3,600となかなかいいお値段…
などと思っていたある日自転車店でこのバッグを発見。
もしかしてこれってショルダーパッドとしても使えるんじゃないかと思いつき、ものは試しにと購入。

◆外観 / 構造


みたまんま前三角に取り付けるシンプルなバッグ。取り付けた際には車体の右側に取り出し口が来る。
内部には仕切りなどはないが、フレームに接しない最長辺には厚紙のようなものが入っていて型崩れを防いでいる。


フレームへの取り付けはマジックテープのベルト三箇所。
このようにトップチューブにワイヤーが走っている場合は少々面倒。
私は一度ワイヤーの下を通してから上を返して取り付けている。別段強く締め付けるわけでもないので変速に影響はない。

◆性能/使用感
三角バッグとしては至って真っ当な製品。生地もしっかりしているしほつれやチャックの歪みなどもない。
ちょっとした停車時にまたがりながらアクセスできるので、補給食や携帯電話、財布などを入れておくと良いだろう。
厚みは4cmほどで物を入れると多少膨らむが、よほどの内股でも限りペダリング中に脚がふれることはない。

次にショルダーバッグとしての使用方法。
といっても特に何か加工したりはしない。多少緩めにベルトを止めて普通にフレームに装着し、中にパンクして要らなくなったチューブをバルブ部を切除して一つ二つ詰めてやれば、お手軽にショルダーパッドの出来上がりである。
シートチューブのベルトが適度に緩んでいれば担いだ際に肩に押されてトップチューブ付近まで押し上げられるが、中のチューブがちょうど緩衝材となりとても快適に担ぎ歩くことができる。
山によっては登りはほぼ全担ぎなんてこともザラにあるので、非常に重宝している。


(左) バルブが刺さると痛いのでしっかり除去
(右) MTBの太いチューブなら一本、ロードなら二本程度

価格評価→★★★☆☆(ふつうかな)
評　　価→★★★★☆(バッグとしてだけなら星3つ)

購入価格：2,592円
カタログ重量：99g
実測重量：120g
※差が大きいが、素材の変更があったのかもしれない

私は理想を追い求める人間だ。
〜〜中略〜〜
ダブルボトルと共存して使えるフレームバッグ。それが“理想”だ。

トップチューブ下に取り付けるバイクパッキング的なフレームバッグは全長が長いため、ダブルボトルと干渉してしまう。だが、単に短いだけだと、トップチューブからぶら下がるだけになってしまい、揺れて太腿の内側に触れてストレスになる。

私の愛車はホリゾンタルで、前三角が大きい。その空間を最大限に活かすには三角形のバッグが最適だ。というわけで、結局というか当然というか、モンベルに辿り着いてしまった。


まず、目論見通りにいくか確認するために、本製品の寸法を調べ、段ボールで実寸大のモックアップを制作した。

https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=9515&forum=48&post_id=25209#forumpost25209

モックアップを貼りつけてローラー台で試したところ、太腿に触れなかったので大丈夫だろうと判断した（段ボール工作を貼りつけたまま外を走る勇気はなかった）。

本来はシートチューブと接した状態で取り付けるのだが、ダブルボトルと共存させるために前に出している。ベルトはボトルケージを一周できるほど長くはないので、適当なベルトで適当に延長している。固定というよりも揺れ防止なので、ぎっちぎちに締め上げる必要はないだろう。



逆に、トップチューブ側のベルトは長過ぎるが、細身のクロモリフレームなので仕方がない。そのうち良い塩梅になるよう対処したい。


この状態で合計800kmほど走ったが「想定通り。問題なし」だった。シッティングでもダンシングでも揺れないし、内腿にも擦れない。横風には多少弱くなったが、覚悟したほどではなかった。

さて。
フレームバッグを導入したが、収納する物の明確なビジョンはない。おそらく「どこに入れるか迷っていた物」を適当に放り込むことになるだろう。ざっくりいうと、

・欲しい時にはすぐに取り出したい
・使う機会はそれほど多くない
・ある程度以上の距離を走る時には最低1回は必ず使う
・コンビニでは買えない。もしくは微妙に高いので出来れば買いたくない

そんな装備だ。私の場合はワイヤーロックやモバイルバッテリー、ヘッドライトといったところだ。



開口部はあまり広がらない。


ちなみに、mont-bellのトライアングルバッグは新旧の2シリーズある。
寸法は公式サイトで確認してほしいが、新シリーズのMサイズは、旧シリーズのSサイズよりも小さい。レビュー執筆時点では旧シリーズもファクトリーアウトレットでの購入が可能なので、新Mサイズと間違えて旧Mサイズを買ってしまわないよう注意してほしい。



価格評価→★★★★★
評　　価→★★★★★

購入価格 ￥2,800

改造を前提として昨年購入しました。
夏にWボトルにしようとすると荷物の積載限界が落ちてしまうため、「スローピングフレームで、Wボトルでも使用できるフレームバック」として採用しました。

装着した状態でシートチューブのボトルに干渉しない程度に縦に潰して、余った布地を強めの両面テープで止めて昨年の夏を過ごしました。前後の長さがあるのでスマホ、財布、鍵などが入り重宝しました。
（好みの都合でサドルバックや背中に重いものを入れるのを避けてます）


ダブルボトルを解除し、両面テープを剥がし、通常の状態で使い始めて気付いたのが、物を多く入れると横に膨らんでモモと擦れます。
都度中身の位置を均していましたがちょっとしたストレスでした。
最近気づいたのですが、重いものを入れているせいかバッグの中ほどが沈み、その影響で余った側面の布が張り出しているのでは？という考えに至りました。（写真左側）
※バッグには600g以上入ってます。

なので、真ん中が沈まないようにベルトを追加すればいいのでは？とマジックテープを縫い付けてみました。（写真真ん中）
完成品の装着状態は写真右側です。

糸やバッグの布地が重さに耐えうるだろうか？というのが懸念事項のため長期運用しないと成功なのか失敗なのか判別しかねますが、現状は横の膨らみが減って好感触です。
（裁縫が得意な人なら大丈夫かも？）


価格評価→★★★★★　素材の品質や造りがしっかりしており、良い買い物でした。
評　　　価→★★★★☆　改良の余地有りですが、改造のし甲斐があります。

＜オプション＞
年　　　式→2017年に店頭にて購入
カタログ重量→98g