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京セラ TORQUE G01


 
baru  2015-5-20 23:44
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京セラ TORQUE G01
購入価格 ¥27000前後

auの全天候型スマホ。耐水、防塵、耐衝撃のタフな携帯電話です。


■購入動機
iPhoneの余りの虚弱さに耐えかねて、2年縛りが解けた段階で乗り換えました。

本製品の使用イメージでも自転車での使用(MTBでしたが)が想定されており、過酷な条件でも走り続けるロングライドにはぴったりであると考えたのでした。


■製品概要
実測重量は182g。iPhone5にLifeProofの防水ケースを付けたのとよりも若干重い程度です。OSはAndroid4.4。

本製品の特徴はタフさで、以下の特徴を備えています。

 ・防水
 ・防塵
 ・耐衝撃
 ・耐振動
 ・耐日射
 ・防湿
 ・耐高温/低温
 ・耐低圧
 ・塩水耐久
 
また、水に濡れた状態や、グローブをした状態でも画面の操作が可能とのこと。

Qi規格のワイヤレス充電に対応。高速充電には対応していません。


■使用感

2014年10月から半年程度使用。全てのロングライドに持参しています。背中のポケットに入れての使用であり、サイクルコンピュータとしては使っていません。


(1) デザイン
カラーは、黒のみと赤黒の2タイプ。私は赤黒ですが、バイクカラーとも合っていて満足しています。無骨な外観ですが、そこがまた良し。


(2) 携帯性
画面の解像度の割には本体サイズが大きく、厚い印象。ただ、耐衝撃等のタフさを考慮すると、これくらいは許容すべきでしょう。


(3) レスポンス
iPhone5と比べるとモッサリしています。同価格帯のスマートフォンに比べて、外側にお金を使いすぎて、中身(CPU/メモリ)のグレードは一段落ちているからだと思います。


(4) 画面表示
本体のバックライトは暗めに設定していますが、日光下でも見やすいです。解像度も丁度いい感じ。


(5) ボタン操作
画面下に3つのボタンがありますが、どうも使用開始直後はこのボタンを押すと軋むような音がしました。使い続けていくうちに音はしなくなりましたが、少し気になったのは確かです。


(6) バッテリー
十分な持ちがあります。ずっとTwitterをやっているとかで無ければ、1日は余裕で持ちます。


(7) カメラ
正直言って、カメラはかなりガッカリ。ここはiPhone5の圧勝。

800万画素と、画素数は抑えているのに写りが悪く、暗い場所では大幅に画質が劣化します。レンズの性能が良くないんでしょう。

標準のカメラアプリの操作性も良く有りません。iPhone時代はパノラマ撮影を多用していましたが、標準アプリのパノラマモードは使いづらく、ほとんど使わなくなってしまいました。マクロモードも無く、ピントも中々合いません……。


(8) 耐久性(防水/耐衝撃等)
防水性はほぼ完璧。雨の中を何度も走りましたが、特にケースなどを付けなくても動作不良は一度も起こっていません。

耐衝撃性も良し。何度か落としていますが、壊れてはいません。あくまで高さ1m程度からの落下しか想定していないらしいので、走行中に落車があれば耐え切れない可能性はあります。

耐低圧性も問題なし。2000m級の峠に持って行きましたが、不具合はなし。一応4000mクラスの高さでテストしているようです。

今の所、外部の環境起因の問題は皆無です。


(9) 安定性
外側の守りは完璧なのですが、内側のソフトウェアは不安定です。

気になるのは、再起動の多さ。しかも、一度再起動が起こると何度も再起動を繰り返す傾向。アプリが強制終了することも多く、イライラすることもしばしば。

フリーズも何度かありました。「電源ボタンを11秒以上長押し」で再起動して解決しましたが、ちょっと不安定すぎる気がします。


(10) 操作性
「グローブをしたまま、タッチパネルを操作可能」というのが本製品のウリですが、この辺りは期待していたほどの性能は出ていませんでした。

まず、本製品では画面タッチを検知するモードが2つあります。「素手モード」「グローブモード」です。グローブモードは、タッチパネルの検知レベルを上げるモードです。

このモードは、画面OFFの状態から復帰した際に「素手で触れたか」「グローブで触れたか」で決定されます。任意の切り替えはできません。厄介なのは、「グローブモード」の最中であっても、素手で触れた瞬間に「素手モード」に切り替わってしまうこと。以後はグローブで触っても反応しなくなります。

また、グローブモード自体の検知レベルもあまり高いとはいえません。薄いインナーグローブなら何とか文字入力は可能ですが、厚めのグローブだと反応しないこともしばしば。スクロール程度は出来たとしても、文字入力は出来ないと考えたほうが良いでしょう。冬場にグローブをしながら文字入力をしたいなら、タッチペンを用意する必要があります。


(11) その他
自転車のロングライド界隈では、かなり本製品のシェアが高く、高確率で被ります。今年のFlecheではチーム内の5人中3人がTorqueを使っていました。

あと、ワンセグテレビくらいは付けてくれても良かったかな、と。Androidなら当然付いていると思っていたんですが、付いていなくて意外でした。


■まとめ
外側のタフさに全てのリソースを割り振った感じのスマートフォン。ソフトやスペック等にもう少し気を使ってほしくはありましたが、ある意味潔いとも言えます。実際、ブルベでも素のまま持っていけるのがありがたいです。

グローブモードの操作性がイマイチなこと、カメラ性能が低いことは残念ですが、それ以外は自転車ロングライド勢に適した製品だと思います。


価格評価→★★☆☆☆(最近のスマホは高い……)
評   価→★★★★☆(文句は多いですが、耐久性の一点のみでこの評価)
<オプション>
年   式→2014
カタログ重量→ 182g(実測重量 182g)
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