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[WO] Vittoria ZAFFIRO

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okamu  2008-5-13 1:54
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[WO] Vittoria ZAFFIRO ??g

購入価格 ¥1580x2 

[感想]
正直言って乗っていて怖かった、とくにダンシングしたときに横にスリップしそうな感じがした。

前の方も言っているがパンクはこのタイヤでは一回もしていない。
減りも少ない、ただ直線の練習のときにはこれでもいいが、下りのコーナーでこのタイヤはお勧めできない。

価格評価→★★★★★
評   価→★★☆☆☆
 
Triumph  2008-8-31 14:29
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[WO] Vittoria ZAFFIRO ??g

購入価格 完成車付属

始めて買ったロードバイクについていたタイヤ。完成車付属のKENDAのロングバルブチューブと共に使用しましたが一ヶ月も立ってないのにビットリアのロゴが色あせる、乗り心地最低、ビートが死ぬほど硬い、すぐパンクする、転がりは激しく重い、ガラスがタイヤサイドをチューブもろとも突き破りお亡くなりというような感じです。もう、ビットリアの商品は絶対に買いません。
ドライだろうがウェットだろうがグリップは低めです。
8気圧くらいいれて峠のダウンヒルで60km/h出してコーナーを曲がったがなんとかコントロール可能・・・ウェットなら即死でしょう。
次ぎはIRCのREDSTORMかMichelinのLITHIONにしたいです。
完成車付属の場合は即交換すべしってところですね・・・ 私も初心者なのですが初心者なら乗り心地の悪さで「ロードバイクなんてこんなもんか」と思いかねないような最低なタイヤです。

価格評価→☆☆☆☆☆(完成車付属なら即タイヤ交換すべし!)
評   価→☆☆☆☆☆(安いがこれほど最悪なタイヤはないだろう)
 
HALO99  2008-11-21 10:25
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[WO] Vittoria ZAFFIRO ??g

購入価格 ¥2,200- (1本)

タイヤ周り一新の際にレッドを購入。
購入後にレビューで酷評されているのを知り「失敗したか?」と...

ま、散々言われている通り、転がりは重めです。
ただ10気圧までパンパンに入れて乗れば多少マシかな。
前のタイヤ (PRO 3 Race) との違いは明らかで、
転がり始めてから“前に持って行ってくれる感じ”がなく
自分で転がさないと進まない。

交換後に大阪~琵琶湖 (約65km) を往復ツーリングしたが、
それほど乗り心地が悪いとも思わなかった。
(使用チューブは前後ともMaxxis Flyweight。)
帰りは大雨に降られたが、ゆっくり走ればグリップ力低下も
特に問題ないと思われる。

タイヤの色味やデザイン等は気に入ってますが、
次にタイヤを換える時はもう少し上級グレードのモノで。

価格評価→★★☆☆☆ (値段なり)
評  価→★★★☆☆ (コスパはイイのでは)

 
shironeko  2009-9-6 21:15
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[WO] Vittoria ZAFFIRO ??g

購入価格 ¥完成車に付いていた

完成車に付いていたので、暫くはそのまま使用した。
後に、チューブラーへ移行したので、高級WOは分からない。
チューブラーは、最廉価なラリー21-28だったので、WO最廉価ZAFFIROと価格的には同じ土俵のはず。

乗り心地、グリップ感ともに、チューブラーの圧倒的勝利。
もう、WOには戻ってこないかも。

今はラリーからストラーダへグレードアップし、より軽快に乗っている。

とにかく走れれば良いという割り切りであれば、ZAFFIRO結構でしょう。


価格評価→★☆☆☆☆
評  価→★☆☆☆☆
 
nobody  2010-9-30 22:10
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[WO] Vittoria ZAFFIRO 25c

購入価格 ¥1250位

片道25キロの通勤用に購入

○ ローテーション無しで9000キロ走行
○ パンクは1回も無し

△ 走りはこのクラスとしては標準
  トップクラスから比べると価格差の分重い
△ 乗り心地はちょっと固め
△ 雨にはもっと弱いと予想していたが
  注意して走れば、雨の日でも意外と平気

× 高速でコーナーに進入するとか
  ダンシングで強いトラクションを掛けるとか
  スポーツ走行は想定されていないようである

通勤用ならば、信号もあり、歩行者や車も頻繁に出会うので
タイヤの限界を試すような走りになりにくいので
パンク耐性が高く、磨耗が少ないのでお勧め

価格評価→★★★★☆(海外通販価格ならば)
評   価→★★★★☆(このタイヤはホビーライダー用では無いのでは?)
 
yamakon  2010-10-1 2:15
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[WO] Vittoria ZAFFIRO ??g

購入価格 ¥1500×2

NOKIAN ROLLSPEED28cがすり減ってきたのでこれに交換した。
結論から言うと、おすすめしない。

乗り心地
しなやかさは皆無。段差を乗り越える度に、ベルがバキィーン!となるようになった。おかげで歩行者に気づかれやすくなった。ビードも固いので手で入れるのはやめて、素直にタイヤレバーでやった方がいい。でも自分ははめるときにタイヤレバーを折ってしまった。それくらい固い。

グリップ
食いつき感が悪く、制動距離がかなり伸びた。これはタイヤを細くしたから仕方ないことなんだろうと思ったが、ある日峠の下りでいつもの感覚でカーブしたら、ドライのきれいな路面にもかかわらずスリップ、転倒した。その後街中でもスリップ。まるで自転車に乗るのが下手になったようだった。もちろんカーブ中にブレーキは掛けてない。乗り手に高いコーナーリング技術を要求する、ある意味上級者用タイヤ。

耐パンク性能
芝生の草で踏み抜きパンクした。おいおい、なんでこんな固いタイヤが草なんかでパンクするんだ?この話を通っているショップに話したら、ヴィットリアは粗いからねぇ~だって。なるほど、どんなにトレッドが固くても、隙間をたくさん作ることで芝生の茎のようなやわらかいものでも貫通するようにできてるってわけね。いい仕事してますねZAFFIRO。

よく完成車についてくるタイヤだが、即変えるべき。これは走りを楽しむためのタイヤではない。先方のレビューにもあるように、これはあくまでゆっくり走るうえでは問題ないタイヤであって、峠に行ったり、レースに出たり、ロングライドに使うようなタイヤではない。つまりママチャリタイヤみたいなもの。スポーツ自転車にこれを使うのは、スポーツ自転車をママチャリにするようなものだ。だったら最初からママチャリ乗るべき。
完成車ももうちょっといいタイヤつければいいのに・・・

価格評価→☆☆☆☆☆(無駄な出費だった)
評   価→☆☆☆☆☆(なくなればいいのに)
 
coffeebeans  2011-7-4 17:39
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[WO] Vittoria ZAFFIRO 25c

購入価格 ¥2000円

Vittoria TOPAZIO PRO 23cから換装
主に通勤やお買い物で1年間使用しました。
フラットバーロードの後輪に使用(前輪はブリジストンのrr3 23c)

後輪に使用していたタイヤをホイールごと破壊してしまい途方に暮れていたときに贔屓の自転車屋で購入
本当は、TOPAZIO PROを購入する予定だったが、せっかくなのでネットの評判が最高(低?)だったZAFFIRO を選択

さて、それから1年間(5000km)程度使用した結果は

パンク性能...
鉄屑やガラスが散乱する工場前を通過しても、空き缶を踏むなどなどタイヤを酷使しても2,3mの小傷裂傷程度で済んでいます。
パンクは一度も無し、サイドがボロボロなのは気にしない。

乗り心地...
固い固いと言われているが...固いような、固くないような
フレームがクロモリなのであまり感じない。カーボン+6700ホイール+チューブレスと比べると固いかなって感じです。

グリップ力...
必要充分でしょう。
このタイヤに不満が出るくらい強くなりたいです。

見た目...
カラー展開が豊富なので、見た目命のバイクに...
パターンは地味だが上下左右が同じなので、向きを間違えてしまうことはない。

その他...
完成車に装着されていることが多いタイヤですが、すぐに交換せず限界まで使い切ろう。(ゴムは貴重品です)
使い切る頃にはもっと早く走れることウケアイです。

総合的に...
普段の通勤通学、お買い物やサイクリングにはいいんじゃないでしょうか、レースには決戦用を練習には5000円程度のモノをオススメします...

もし、お金に余裕があるのなら用途に関係なくハイエンドモデルをオススメします...
きっとその方がストレス無く走れますヨ



なお、次回のタイヤはもっとネットの評判が悪いのを試してみようと思います(笑)


価格評価→★★★★★(1kmあたり0.4円は安いんじゃないでしょうか...)
評   価→★★★★★(私にとっては上等品)
<オプション>
年   式→2010
カタログ重量→320g(実測重量 不明g)
 
thomas  2011-9-18 17:33
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[WO] Vittoria ZAFFIRO ??g

購入価格 ¥完成車付属

上の人は168cm、66kg。空気圧は100psiで使用。レース等はやらず毎日16kmの通勤と100~150kmのロングライド中心です。

完成車付属、フォールディングではないワイヤードの方で、shimanoのRS-10&ノーマルブチルチューブと組み合わせて装着されてました。

ZONDA+Pro3+ラテックスの組み合わせも持っているんですが、今までVittoriaのタイヤを使った事がなかったのでまぁ折角だからどんなものか使ってみようかと。

まず触って感じたのが「硬い」という事。サイド、トレッド含めタイヤを構成している全体が硬い印象です。ゴムの質からしたら、全く字が消えないやっすい消しゴムみたいな感じですかね。減り難そうです。
重さは300gオーバーな感じです。その分、サイドもトレッドも厚く成型されてます。

乗り心地は細かい物も含めて衝撃を伝えてきます。んが、衝撃は伝えてくるのに肝心の路面情報やグリップ限界はあまり伝えてこないという、「ドS」な仕様となっています。
雨の日はちょっとでもラフにバイクを倒し込むといきなりつるっと滑ります。晴れててもコーナリング中に荒れた路面やマンホールの蓋などがある場合、気をつけないとこれまた簡単に滑ります。

途中からホイールごと通勤用バイクに移植、その際にチューブをR-Airに変えてみましたが乗り心地は殆ど改善せず、使い始めから半年後に全体にひび割れ発生&更にグリップが低下、生命の危険を感じたのでお役御免としました。使用期間中パンクだけは1度もありませんでした。

真っ直ぐでカーブの無い、路面状況も普通のCR等を15~20キロ前後で流すのであれば良いのでしょうが、それ以上の速度域、もしくは路面状況がどんどん変化する日本の一般道で使うのは非常に怖い物があります・・・と書いていて気が付いた。
あぁそうか、日本みたいな狭い島国ではなくて、広大な大陸に伸びる舗装路を、ただひたすら真っ直ぐ移動するにはこれで何も問題は無いのか、と。

使用用途や条件に合っていないだけなんでしょうね。

次はちゃんと使用条件に合ったVittoriaのロードバイク用タイヤを試してみたいと思います。


価格評価→完成車付属なので評価なし
評   価→★☆☆☆☆(日本にはちょっと向かない様子)
 
rtcorones  2013-3-8 23:42
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[WO] Vittoria ZAFFIRO ??g

購入価格 (完成車付属)

4000kmぐらい走って結構台形化が進んできたのでぼちぼちレビューを…
自分+自転車=75kgほど、110psiで使用、貧脚なのでせいぜい30~35km/h巡航。
このタイヤどうやら評判があまりよろしくない?ようなのですが、雨上がりの箱根の下りや富士スカイラインで御殿場へ抜ける下りで70km/hを超えたりしても特に不安は感じませんでした。(いいタイヤ使ったことないからわからないだけかもww)
パンクについて:パンクは2000kmほどで停止状態からスタートしたときに後輪の謎のパンク1回(タイヤと地面に異物はなくなぜかビードが一部外れた)、3000kmほどで原因不明のスロー1回のみ。ローテは2000kmでしました。
前輪後輪ともにサイドに微妙なひび割れとトレッドに数ミリのキズはある物の気分的にあと1000kmは行けそうな感じです。
わざわざ買って使用するようなタイヤでは無いかと…

価格評価→付属のため評価無し
評   価→★★★☆☆
<オプション>
年   式→2010
カタログ重量→ ??g(実測重量 未測定)

 
GlennGould  2014-6-20 21:32
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[WO] Vittoria ZAFFIRO 700×28c

Vittoriaの廉価28Cタイヤ。
2012年2月に8万円ほどで購入した完成車(cboardman Hybrid TEAM )に装着されていたものです。

前後入れ替えもせず、平穏無事に8600kmが経過しました。トレッド部のゴムの厚さも相まってなのか、結構タフ。サイドのひび割れが出始めたのは早かったような気がしますが、その後の粘りは全く、大したものです。トレッド部はとてもキレイに擦り減って、ヘンなクセもありません。通勤通学にピッタリのタイヤという感じでしょうか。

交換要員としてミシュランのPILOT SPORTをずいぶん前から準備していますが、いつまで経っても交換に至りません(笑)。

 コチラ前タイヤ
 こちらはリア

ドライではあまり気になりませんが、新品時もすり減った現在も、グリップはさほどよろしくはありません。とにかく雨天走行が多い使い方をしていますが、雨天時のコーナーリングには相応の慎重さが要求されます。

マッシブなアルミフレームも相まってなのか、乗り心地は硬め。空気圧を低めにして乗り心地が良くなるかというと、それほどでもなく、サイドの硬さを想像させます。と、いいつつも結局、少々低めで乗っています。


*─・‥…─*─・‥…─*─・‥…─*─・‥…─*─・‥…─*─・‥…─*─・‥…─*─・‥…─*─・‥…─*─・‥…─*─・‥…─*─・‥…─*


上質なタイヤとはお世辞にも言えませんし、こういうタイヤを履いたロード自転車には乗りたくないなあ、とは思いますが、実売価格を考えると、頑丈な実用タイヤという意味では、なかなかのもので、全然、OKです。

まだ使えそうなので、10000kmまで使おうかなと思っています。



評   価→★★★☆☆

年   式→2012
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