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AZ 自転車用バイクウォッシュ Blw-001


 
LZPT2IB  2014-11-22 20:55
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AZ 自転車用バイクウォッシュ Blw-001

購入価格: ¥486 (税込) ※AZ楽天市場店で4点セットを購入
標準価格: ¥486 (税込)

『素材への攻撃性が低いかわりに洗浄力もそれなり。特殊シリコーンによるつや出し効果は抜群。手軽な洗車向き』



■ ソフトブラシ目当てにセットで購入
AZ 自転車用バイクウォッシュ Blw-001は、自転車のボディ用の水溶性クリーナーだ。撥水・つや出し効果のある特殊シリコーンを配合しているのが特長だ。素材への攻撃性が低く、フレームだけでなくタイヤや各種パーツも洗浄可能とある。

私がバイクウォッシュを手に入れた理由は積極的なものではない。実はセットに付属するソフトブラシが欲しかったのだ。現在、AZは単体でこのソフトブラシを販売していない。とはいえ、せっかく手に入れたので、私の家で共用の自転車のGIANT SUITTO2の洗車に使うことにした。

  
写真: AZ 自転車用バイクウォッシュ Blw-001。同社のチェーンディグリーザーと同じノズルだ





■ 洗浄力が低く、頑固な汚れが落ちにくい
バイクウォッシュは自転車に直接スプレーし、液が汚れに浸透するようにしばらく放置する。その後、水洗いするか、柔らかい布で水拭きすれば作業終了だ。尚、頑固な汚れはブラシで擦り洗いするように指示されている。

実際に使ってみると、スプレーして落ちるのは砂埃など表面についた汚れのみ。こびりついた汚れはスプレーしただけでは落ちない。スポンジやブラシを使って汚れを擦ってみたが、これでも頑固な汚れはなかなか落ちない。同社のAtoZクリーナーやFinish Lineのバイクウォッシュと比べるとかなり洗浄力は低い。

バイクウォッシュはSUITTO2だけでなく、クロスバイクとシングルスピードのカラータイヤにも使ってみた。ホワイトのタイヤを洗ってみると、洗浄力が低くてあまり白さが戻らない。カラータイヤの発色の良さを戻すのにも物足りなさを感じてしまう。

また、擦り洗いする際にはほとんど泡立たないのが気になるところ。泡立ちと洗浄力は関係ないかもしれないが、泡立ちがないとどこまで洗ったか分かりにくく、洗い残しに繋がってしまう。擦り洗いもできることはできるが、擦り洗いには別のクリーナーの方が向いているように感じた。

  
写真(左) : フレームにたっぷり吹き付けて使う
写真(中央): スポンジで擦っても泡はほとんど出ない
写真(右) : ソフトブラシで擦ってもやはり泡は出ない





■ チェーンクリーナーには全く不向き
AZのチェーンクリーナー比較表では、バイクウォッシュの洗浄力は星3つになっている。私がチェーンを洗ってみた感じだと、この洗浄力の弱さでは全くチェーンクリーナーには向いていない。上記の洗浄力の弱さは、チェーンを洗ってみてよく理解できた。

表面の砂埃を落とすだけならバイクウォッシュでも良さそうだが、チェーンオイルを変えたいような場合は、もうちょっとチェーンオイルをしっかり落としたいところだ。一方、洗浄力が低い分ある程度の油分がチェーン表面に残るようで、チェーンを濡らした状態で他の作業をしていてもチェーンは錆びなかった。この逆はSimple greenのような強い洗浄力のクリーナー。水洗い後はすぐに注油しないと、あっという間に錆が発生してしまう。チェーンに油分を残すという意味では、素材に優しいクリーナーともいえるかもしれない。

 
写真: チェーンクリーナーとしては洗浄力が低すぎる





■ 特殊シリコーンのおかげで美しい仕上がり
洗浄力は高くないが、水を切った後の自転車の輝きは意外。フレームだけでなく、アルミのクランクやハンドルバーまでピカピカになっている。これはバイクウォッシュに配合されている特殊シリコーンが効いていると感じた。落としきれなかった汚れがあるにもかかわらず、かなりきれいな仕上がりである。この仕上がりならお手軽と言えると思う。

バイクウォッシュで洗った後のフレームは、ベタつきがなくスベスベしている。SUITTO2の洗車後にはコーティング剤を塗布したので、バイクウォッシュ単体での防汚性は検証できていないが、これなら川の土手を走っても砂埃などを寄せ付けにくいのではないかと思う。撥水性はまあまあ高く、かけた水がサラサラと流れ落ちる。AZのコーティング剤ほど高い水弾きではないが、ベシャッと水が広がることは少ない。

  
写真: 遠目で見ればかなりきれいに見える。金属パーツの光沢感も増す






■ 素材への優しさはメリットでもありデメリットでもある
AZ 自転車用バイクウォッシュ Blw-001は、汚れを徹底的に落としたい人には向いていない。濃縮タイプがあれば使い勝手が広がるが、原液のままでは素材への攻撃性が高いのだろうか。素材への攻撃性といえば、フィニッシュラインのバイクウォッシュを使ったときに、バーエンドのロゴが溶けてなくなったことを思い出した。AZのバイクウォッシュの素材や塗装面への優しさは、洗浄力の低さというデメリットにもつながる。

洗車にそれほど時間をかけたくないときには、AZのバイクウォッシュは便利だろう。頑固な汚れにはあまり効かないが、その割には特殊シリコーンによってきれいな仕上がりになるからだ。砂埃を洗い流したい時にも便利だ。SUITTO2は家族の複数人で使う自転車なので、自分の自転車よりも少し楽して洗車したい気持ちもある。しばらくはバイクウォッシュで手軽にきれいな状態を維持しようと思う。


図: AZ 自転車用バイクウォッシュ Blw-001の良い点、悪い点



価格評価→★★★★☆ (安いが一回の洗車で使う量は多い)
評  価→★★★☆☆ (頑固な汚れは落ちないが、つや出し効果は高い。どの程度洗車するかで評価が変わると思う)
<オプション>
年    式→2014年
容    量→480ml
 
LZPT2IB  2015-4-9 22:47
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AZ 自転車用バイクウォッシュ Blw-001

購入価格: ¥669 (税込) ※AZ楽天市場店で購入
標準価格: ¥669 (税込)

『バイクウォッシュを洗車の仕上げに使えば、手軽に艶出し・撥水・防汚効果が得られる』



■ 使い続けたら意外に便利だった
AZ 自転車用バイクウォッシュ Blw-001(以下バイクウォッシュ)は、自転車のフレームやパーツに使える水溶性のクリーナーだ。こびりついた汚れや頑固な油汚れには向いていないが、自転車の各種素材や塗装面に優しく扱いやすい。最大の特徴は特殊シリコーンを配合していることで、フレームやパーツの艶出し・撥水・防汚効果が手軽に得られる。つまり、汚れ落としから艶出しまでこれ一本で済むオールインワンのクリーナーとしても使用できる。

さて、私の中でバイクウォッシュは、ちょっとした汚れを落とすときや洗車にそれほど時間をかけたくないときに使うクリーナーという位置付けだった。私は自転車の隅々までしっかり洗うので、バイクウォッシュの出番はあまりないと思っていたのだが、ホイールに使うと意外に便利なことに気がついた。


AZ 自転車用バイクウォッシュ950ml 付替用 Blw-001
480ml入りをすぐに使い切ったので購入した





■ 他の洗剤で洗った後の仕上げに使用
ホイールは自転車の中でも特に汚れやすい部分で、川の土手を走ってきた後には砂埃が結構付着する。だから、私は出来るだけホイールをきれいに保つために、リムにAZのガラスコーティング剤を塗っていた。これで砂埃は付着しにくくなるし、付着しても水洗いですぐにきれいになるのだが、施工がちょっと面倒。具体的にはリムのブレーキ面を避けて塗布したり、ホイールを回転させながらスポンジで塗りつけるといったことだ。

そこで、もっと手軽に防汚効果を得るためにバイクウォッシュを使うことにした。作業は本当に簡単で、ホイールにスプレーし、放置もしくは軽く擦り洗いした後に水洗いするだけ。撥水ポリマーが配合されていない分、AZのガラスコーティング剤ほど艶出し・撥水・防汚効果を得られるわけではないが、手軽な割にはリムに汚れが付きにくく、汚れが付いても水洗いですぐにきれいになる。作業時間の割には効果的だし、ホイールだけを洗うのが億劫にならないのが良い。

ただ、やはりバイクウォッシュはホイールの汚れをしっかり落とすのには向いていない。ホイールの汚れがひどい場合には、AtoZクリーナーのような多目的洗剤できれいにした後に、バイクウォッシュで仕上げる必要がある。これは何もホイールだけの話ではない。自転車全体を他の洗剤で洗ってから仕上げにバイクウォッシュを使い、その後は汚れが酷くならないうちにバイクウォッシュだけで洗車すれば、手軽に自転車をきれいに保てるだろう。

また、バイクウォッシュの説明書きには、サドルやペダルなどの滑る場所に使わないように注意している。使用上問題が出るほど滑るわけではないが、念のためリムのブレーキ面を布に含ませたパーツクリーナーで拭き取るようにしている。

 
リムに砂埃が付着してもあまり目立たない (左)
水で洗い流せばきれいになる (右)





■ 消費量が多くなりがち
1回の洗車でバイクウォッシュを使う量は多くなりがちだ。バイクウォッシュをスプレーし、放置後に水で洗い流すような使い方をするとあっという間になくなってしまう。というのは、AZのスプレー容器の噴射パターンが霧状に拡散するものではなく、ある程度液状を保ったまま拡散するものだからだ。

その分、スプレーした場所には比較的多くの洗浄液が付着するので、スプレー後にスポンジなどで塗り広げれば、バイクウォッシュの効果を得ながら量を節約することができる。バイクウォッシュのコストパフォーマンスを高くできるかどうかは使い方次第だと思う。

  
バイクウォッシュ吹き付ける様子 (左)
リム全体にスプレーすると消費量が多い。自転車全体ならもっと多くなる (中央)
スプレー後にブラシやスポンジで塗り広げると、量を節約しつつきれいにできる (右)




■ スプレー後の放置時間が長いとシミになりやすい
また、バイクウォッシュをスプレーして長い時間放置すると、洗浄液のシミがこびりついてしまうので注意が必要だ。シミが付いたのはフロントフォークだったが、水で流しても布で拭ってもなかなか落ちなかった。結局、シミを取るためにその部分を洗車し直すことになった。

バイクウォッシュをスプレーして放置している時に他の作業をしていると、晴れの日にはあっという間に乾いてシミになってしまう。放置時間はそれほど長くする必要はなく、自転車全体にスプレーしたらすぐに水洗いするぐらいでもちゃんときれいになる。放置時間が長ければ長いほどきれいになるというものでもない。




■ 手軽に艶出し・撥水・防汚効果を得られるクリーナー
使い方によっては消費量が多くなり、スプレー後の放置時間が長いとシミになること注意する必要があるが、手軽に艶出し・撥水・防汚効果を得られるクリーナーとしてとても便利だ。汚れが酷い時には他の洗剤で先に洗い、バイクウォッシュで仕上げるのも良い方法。前回の投稿では洗剤としての洗浄力の低さだけに目が行ってしまったが、仕上げに使うことで私の中では評価が上がった。洗車から仕上げまでこれ一本で使うのも、仕上げのみに使うのも、手軽に済ませたい場合にはオススメだ。


950mlの容器にノズルを付けると重いので、480ml容器に詰め替えたほうが使いやすい


 
価格評価→★★★★☆ (1回に使う量は多いが、使い方次第で節約可能)
評  価→★★★★☆ (仕上げに使うと簡単にきれいにできる。今回はこの点を評価)
<オプション>
年    式→2014年
容    量→950ml ※詰め替え用
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