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アクアラインバス輪行


 
baru  2014-7-4 20:31
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アクアラインバス輪行
運賃 ¥1440(川崎⇔木更津片道)

東京湾アクアラインは自転車では通行できませんが、そこを通行するバスは輪行が可能です。実際に利用した、川崎駅~木更津駅のルートをレビューします。


■使用動機
千葉の袖ヶ浦に行く際に使うことが多いです。自転車と袖ヶ浦は相性が良いのか、よく袖ヶ浦スタートのイベントが開かれています。例えば、AJ千葉のブルベもそうですし、毎年数回は「袖ヶ浦フォレストレースウェイ」でエンデューロレースも開催されます。

私は川崎に住んでいるわけですが、千葉の内房地域に電車で行くには、東海道線→総武線→内房線という大変面倒な経路を辿る必要があります。これは距離的にかなり遠回りしているし、乗り換えの手間も面倒。

そこで、登場するのが東京湾を突っ切る「東京湾アクアライン」を走るバスです。近年は、木更津に大規模アウトレットがオープンしたこともあり、それなりに人気の路線のようです。混雑具合にもよりますが、輪行も可能です。

# 明文化されていないため、突然輪行が出来なくなるかもしれません。
# バス会社ごと、または混雑具合によっても対応が異なる場合があります。
# 私が最後にバス輪行したのは2013年(アウトレット完成後)です。


■路線概要
品川発、横浜発のバスもありますが、今回は利用したことのある川崎発を紹介します。

 アクアラインバス
 http://www.keikyu-bus.co.jp/aqua/02.html

京急、小湊、臨港、東京ベイの4社のバスが交代で運行しています。ルートは4社とも共通。運行本数は1日片道30本程度。5~21時代が運行時間で、大体1時間に2本ほどのペースです。

 ・川崎駅
 ・浮島BT
 ・海ほたる
 ・袖ヶ浦BT
 ・木更津駅
 
川崎~木更津駅間を電車で走った場合と比較すると、以下のような感じ。

 ・電車: 1時間48分/1663円
 ・バス: 1時間00分/1440円
 
さすがに東京湾を突っ切るだけあって速いですね。時間の割には料金が高いですが、そこは競合交通機関との兼ね合いもあるのでしょう。


■使用感
私は大体、「川崎駅⇔木更津駅」で乗ることが多いので、そのパターンに沿って紹介します。

(1) 乗車方法
バスは予約制ではなく、先着順の定員制です。経験上、満席になることはめったにありませんが、輪行するなら川崎駅を7時より前に出るバスに乗ったほうが良いと思います(朝の通勤や、木更津アウトレットのオープン時間の混雑が考えられるため)。

バスが来たら、まずは運転手さんに自転車を持ち込んでも良いかを尋ねます。OKならば、自転車を格納後、整理券を貰ってバスに乗車。清算は降車時になります。

(2) バス停

各バス停の場所は以下です。他のバス停は降りたことが無いので解りません。

 ・川崎駅: 東口のモアーズ前
 ・木更津駅: ファミリーマート前(写真の場所)

(3) 格納場所

自転車は輪行状態にして、バス底部のトランクルームに入れさせてもらいます。必ず、運転手さんに許可を得てからトランクを開くようにしてください。トランクルームが一杯の場合には輪行を断られる場合もあるので、そこも覚悟する必要があります。なお、入れるのも出すのも全てセルフサービスです。

注意が必要なのは、自転車の置き方。縦置・横置の輪行袋のどちらの場合でも、トランクルームの高さをオーバーします。このため、横に倒した状態で置くことになります。横に置く場合には、以下のような点に注意が必要です。

 ・ディレイラーが上に来るように置くこと
 ・トランクルーム内で動かないように、自転車を紐やベルトなどで固定すること
 ・下側に来るホイールとフレームの間に緩衝材(フレームカバーや、タオルなど)を挟むこと
 
一応何度かカーボンバイクでバス輪行していますが、破損などはありません。ただ、緩衝材が不十分でフレームが傷ついたことはあります……。破損が怖ければ、ホイールとフレームは別に格納したほうが良いかも知れません。

ただ置いただけではカーブなどで自転車がトランクルーム内で暴れることが考えられます。肩掛け用のベルトなどを使って、トランクルーム内で動かないように固定してください。

(4) 車内

至って普通のバスです。ちょっと設備は古いかも。トイレなどは付いていません。バス停でもほとんど停車時間は無いので、おなかの調子が悪い場合には一度下車する必要があると思います。


海ほたる。思っていたよりちょっとショボい。


■まとめ

神奈川から安価かつ迅速に内房にアクセスできる輪行手段です。これを使えば内房がグっと近くなるはず。

使用する時間帯と、トランクルームへの格納方法に十分注意して利用してみてください。

価格評価→★★★★☆(遠回りすることを考えれば安い)
評   価→★★★★☆(倒して置くのがちょっと辛い)
 
KY-ON  2014-7-5 2:03
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アクアラインバス輪行
現内房の民、もと川崎市民として支援せねば。


このアクアラインバス、というかこのあたりからのバスでの輪行はすでに書かれているようにとても便利です。
溝の口から川崎まで自走を渡って実家というルートでよく使ってました。
アウトレットができる前に千葉へ帰ってきてしまったので、混雑具合は最近どの程度かわかりませんが、トランクルーム使うお客さんはそうそういないように思います。

乗り心地等のレビューとしてはbaruさんのものがとてもよくできてますので詳しくはそちらを見ていただくとして、補足?というか内房へのアクアラインを通る高速バスということで少し…
このバスはモアーズ前、横浜そごう下と内房をつないでるんですが、もう一つ、内房へのアクセスで便利なのが
「東京駅からも出てる」
ということです。
自分が使うのは木更津駅のとなり、君津駅発着のモノですので、少し違うといえば違いますが(木更津、袖ヶ浦へは途中のバスターミナルで降りると良いです)一応こちらも東京駅の八重洲口まで輪行は断られたことがないです。
ちなみにこちらは八重洲~君津駅でお値段は1400円です。
南に下るようでしたら、君津駅までのが良いかなと思います。
木更津→東京駅という路線もあるのですが、こちらは乗ったことがないので割愛させていただきます。

それとここは…羽田空港も直結してるから空輸も便利だね!(無いか)
良かったら、内房、遊びに来てください(標高は低いですが近くに鹿野山というお山もあります)
価格評価→★★★☆☆(東京駅からだと電車より少し高いかな)
評   価→★★★★★(楽させてもらってます)

 
baru  2014-7-5 11:02
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アクアラインバス輪行
運賃 ¥1440(川崎⇔木更津片道)

追加レビューです。

「京急バスは、自転車は持ち込み禁止との規定があるのでは?」というご指摘がありました。

根拠とされていたのは以下のURLです。

 京急高速バス | ご利用にあたって
 http://www.keikyu-bus.co.jp/highway/use.html
 >【手回り品】
 >長大荷物(折りたたみ式または組み立て自転車、スキー用品、サーフボード等)
 >・動物・危険物・破損するおそれのあるもの等の取扱はいたしません。
 
確かに自転車はダメと明言されています。しかしこれは「高速バス」の規定であり、アクアラインバスには以下の規定が適用されます。

 空港リムジンバス | ご利用にあたって(空港リムジンバス・アクアラインバス)
 http://www.keikyu-bus.co.jp/airport/use.html
 >【手荷物について】
 >次の物品は手荷物としてトランクに収納、または車内への持込みはできません。
 >※火薬類・燃料類・高圧ガスをはじめ爆発または発火・引火しやすいもの
 >※薬品・毒物などの危険物
 >※旅客・乗務員・手荷物・車両設備などに危険を及ぼす恐れのあるもの。
 
こちらには自転車への言及はありません。また、上げられている禁止物にも自転車は該当しないと思われます。高速バスでは不可となっていたペットの持ち込みも、こちらの規定では「他のお客様のご迷惑にならない範囲で」許可されています。

もちろん、「禁止されていない」=「当然持ち込む権利がある」ということにはなりません。これは推測ですが、自転車も「他のお客様のご迷惑のご迷惑にはらない範囲で」かつ「運転手が許可した場合」のみ持ち込みが可能ということなのではないかと思います。

なお、他にアクアラインバスを運行している3社の規定を調べてみましたが、今の所は自転車のトランクへの持ち込みが名指しで禁止されている会社は無さそうでした。

-----

他の交通機関で輪行する時も同様ですが、「他の人の迷惑にならない」ようにするのが輪行する上で大事な心がけだと思います。

内房へ行く貴重な交通手段ですので、これからも気をつけて使っていきたいと思っています。

価格評価→★★★★☆(遠回りすることを考えれば安い)
評   価→★★★★☆(倒して置くのがちょっと辛い)
 
baru  2018-3-25 17:18
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アクアラインバス輪行
運賃 ¥1330(川崎⇔袖ヶ浦片道)

追加レビューです。久々に使いました。

-----

前回の使用から5年ほど。久々の利用は、袖ヶ浦バスターミナル→川崎の区間です。木更津が始発バス停で、その次が袖ヶ浦。

袖ケ浦バスターミナルは、アクアラインのすぐ脇にある大きなバスターミナルです。コンビニ等はありませんが、食べ物の自販機も揃った待合室が完備されています。トイレはウォシュレット付き。始発である木更津よりも停車時間は短いので、手際よく自転車を詰め込まねばなりません。

この日は19時33分発の便に乗車。方針変更されて自転車が駄目になっていたらどうしようと思っていましたが、今回も全く問題なく積むことが出来ました。

さすがに土曜の夜ということもあって、アクアラインが大混雑。20時23分に川崎駅の予定が、実際に到着したのは20時33分でした。約10分遅れ。この路線を週末の夕方~夜に使う場合には渋滞を勘案する必要がありますね。



価格評価→★★★★☆(遠回りすることを考えれば安い)
評   価→★★★★☆(倒して置くのがちょっと辛い)
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