CBN Bike Product Review
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AZ サビアウト


 
LZPT2IB  2014-5-18 0:25
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AZ サビアウト

購入価格: ¥520 (税込) ※島忠ホームズ
標準価格: ¥615 (税込)

『化学的の力で分解・除去するサビ取り。上手くいけば楽にきれいになるが、根深い錆は落としきれない』



■錆と化学的に反応するサビ取り
以前、私が投稿したミリオンの錆びとりクリームは、ザラザラのクリームで物理的に錆を擦り落とす感じのものだった。エーゼットのサビアウトは、錆と化学的に反応するサビ取りだ。サビアウトはドロリとした粘度の高い液体で、錆に直接塗布したり、浸け置きする場合には水で5〜6倍に薄めて使う。油分が付いても使用可能で、サビ取り後に水洗いすれば塗装もできるとある。

GIANT SUITTO2のハブのロックナットとワッシャーの錆にはミリオンの錆びとりクリームを用いたが、深い錆はブラシで強く擦ってもきれいにならなかった。SUITTO2はチェーンガードのスペーサー等も錆びており、手早く錆を取るためにこれを購入した。また、軽快車のメンテナンスにもこれを使った。


AZ サビアウト 110g





■浸け置きでパーツの赤錆が落ちた
まずは赤錆の酷いSUITTO2のチェーンリングのスペーサーに使ってみた。スペーサーを瓶に入れ、サビアウトをかけてから少し水で薄めた。浸け置きの場合は、そのままでは粘度が高く浸透しにくい感じがした。

サビアウトはきれいな青い液体だが、錆と反応すると白く濁ってくる。説明書きの通りに1時間後に取り出すと、赤錆はきれいに取れた。1時間では取りきれない錆があったのでスペーサーを瓶に戻し、3時間くらい放置したら更にきれいになった。

表面には錆の跡で凹凸ができ、元通りピカピカにはならないが、錆びたスペーサーよりはずっときれいだし気持ちがよい。ブラシで力を切れて擦り落とすよりも楽に錆を除去できたと思う。

 
元通りにはならなかったが、錆を落としきれて大満足だ。






■根深い錆は落としきれない
SUITTO2のチェーンリングのスペーサーでサビアウトの実力を試せたので、SUITTO2の他の部分や軽快車にも使ってみた。ところが、根深い錆は落としきれず、場所によっては黒錆に変化した。サビアウトを塗布した錆は柔らかくなるので、ブラシで擦ればある程度錆は落ちる。以下はサビアウトでの作業の一部だ。


 
SUITTO2のクロモリフォークに生じた赤錆は黒錆になった。黒錆は腐食の進行を止めるとか。尚、塗装への影響は見られなかった。


 
軽快車のハブとクランクはピカピカになった。浅い錆ならきれいになる。


 
内装ギアのスプロケットの錆は簡単に落ちた。



軽快車のハンドルバーのクランプ。メッキの剥がれはあるが、ナイロンブラシで軽く擦ってきれいになった。



荷台は真鍮ブラシで強く擦らないときれいにならなかった。




■過度な期待はできないが、楽に錆を落とす助けになる
サビアウトを実際に使ってみると、必ずしもメーカーサイトにある商品紹介の画像のようになるわけではない。錆がどの程度落ちるかは、発生してからの年数、錆の深さ、材質、表面処理の方法や状態等によって異なると思う。

サイトの画像は誇大広告とまではいえないが、効果を消費者に勘違いさせる可能性は高いと思う。メーカーは、「全ての錆で同様の効果が得られるではありません」といった説明文を追加すべきだ。

サビアウトに過度な期待はできないが、楽に錆を落とす助けになる。全ての錆を擦って落とすのは大変なので、化学的に錆を落とすサビアウトと併用すれば作業は捗る。サビ取りの方法のひとつとしてはそれほど悪くなく、まあまあおすすめできる。



価格評価→★★★★☆ (リーズナブルな価格だが、錆の箇所が多いと半分くらいはすぐになくなる)
評  価→★★★★☆ (上手くいけば擦らずに錆を落とせる。根深い錆はサビアウトだけできれいにするのは難しい)
<オプション>
年    式→不明
カタログ重量→110g
 
hitaka  2016-7-18 0:58
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AZ サビアウト

購入価格: ¥485程度 (税別) ※カーマホーム
標準価格: ¥価格: \570(税別)

「みんな大好きAZの化学的サビ取り剤。塗ってよし、漬けてよし。擦って補助。」

退職した大先輩から、数年に渡って放置されていたMTBを譲っていただいた。

リアスプロケットカセットにチェーンリングのスモールギア、各種ネジ、あちこちサビだらけだ。
できるだけ金をかけずにレストアしたいので、錆びてボルトが外せないなんて理由でシフター買い直しなんて御免だ。

ホームセンターのケミカルのコーナーで、サビアウトを入手。
LZさんのレビューのとおり、他には界面活性剤でサビを柔らかくしてクレンザーで削り落とすタイプばかり。



なお、AZのサイトにおける商品説明は以下のとおり。

-------------------------以下、引用---------------------------------

サビと化学的に反応し、金属を傷めず除錆します
。金属表面を腐食しないので、小さな部品にも使用
可能です。
 金属表面に油がついていても、サビ取り効果は
変わりません。
 サビが取れたら、水洗いのあと、すぐに塗装が
できます。

 直接塗布したり、水で5~6倍に薄めてお使いい
ただけます。


成分:界面活性剤・りん酸

-------------------------以上、引用---------------------------------

まずは、一番気になっていたシフターのカバーを留めているボルトヘッドに原液を垂らしてみた。



数分経つと、泡が発生。
標準で15分程度らしい。




一度ウェスで拭き取りドライバーを当てるが、空回りする。
処理が甘いかと思い、再度、サビアウトを垂らして、待つ。

ある程度、サビが取れた。




次は、ANEX ビスブレーカードライバー +1×75をハンマーで叩き込む。
ネジに対して垂直に、ハンマーの重量を活かして、
打つべし!
打つべし!
打つべし!




結果として、外したい4つのボルトのうち、3つまでは外すことができた。




次は、カセットギア、フロントスプロケ(小)、そしてサスペンションフォークのインナーレッグ。

ギア類はプラ容器に入れ、サビアウトを垂らしたら水を足して漬け置き。




サスペンションフォークは、原液を塗る。







どちらも、反応が進んでサビが柔らかくなったら、真鍮のワイヤーブラシで擦る。
ワイヤーブラシでサビ表面の柔らかい箇所を削り落とし、さらにワイヤーブラシでサビに傷を付ければサビアウトの反応を早められるのではないか。


結果は、LZさんのレビューのとおり、深いサビは最後まで取ることはかなわず。
とは言え、物理的に削り落とすような稼働は不要で、また、削り方を失敗すると錆びていない箇所を痛める可能性もあるが、その心配がない。






価格評価→★★★★★ (試しに買ってみて損しない水準)
評  価→★★★★☆ (深いサビは最後まで取れなかったが、それでも自分で削る労力、リスクを削減できるのは魅力)

<オプション>
年    式→不明

そして、フロントスプロケ(小)は、まだ漬け置きしてる。
明朝が楽しみだが、さて。

 
hitaka  2016-7-24 0:09
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AZ サビアウト

購入価格 ¥ -(続報のため)

「ビアウト使用後は、錆止め、防錆処理が必須です」


ギアカセットやサスフォークのインナーチューブのサビを粗方取った後、インナーチェーンリングをサビアウト水溶液に漬けておいた。

翌日、ある程度キレイになったので、真鍮ワイヤーブラシで表面をこすり落とし、再度、漬け置き。




さらに翌日、もう、これ以上落ちないだろうとサビアウト溶液からチェーンリングを取り出し、水道水で洗浄。

そのまま放置しておくと、なんと、サビが落ちた場所が真っ赤に錆びている。

こんなことになるのか。

再度、ワイヤーブラシでサビを落とせるだけ落とし、またサビアウト溶液に漬け置き。
また二日ほど漬けておいたが、赤サビは落ちるも、、黒錆化も進行。

今度はサビアウトから取り出し洗浄し、AZ オイルスプレーYELLOWを吹き付けポリ袋で保存。




サビアウトは、サビを落としたい場所を脱脂せずとも使用可とあることから、使用後は完全に脱脂され、サビ易い状態になるのだろう。

サビアウト使用後は、錆止め、防錆処理が必須です。
※ギアカセットには、サビアウト使用後にAZ オイルスプレーYELLOWを吹き付けておいたので、無事だった。


評   価→★★★★☆(サビ取りとしては有効。ただし、使用後の防錆処理を忘れないこと。取り扱い説明にもそう明記してます






 
hitaka  2016-7-31 23:10
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AZ サビアウト

もう一つ、どうしてもサビが気になるパーツを漬けてみた。

Vブレーキのアームは、スプリングがサビだらけ。
ワイヤーとの接続アーチもサビが濃い。

前後左右合わせて4本。
プラスティック容器にVブレーキアームを入れ、サビのひどい箇所にサビアウトをタラーリと垂らす。
水を注ぎ、全体が浸る程度になったら、放置。

一晩たって見てみると、サビが落ちた気がしない。




二日目。
まだ落ちないのかと水から取り出しワイヤー真鍮ブラシでサビ表面をこすると、みるみるサビが落ちる。




なんと、スプリングは鉄の地肌が見える。
アーチ部分はどうしても落ちない場所があるが、スプリングやボルト台座、そしてボルトヘッドはほぼサビが落ち、地肌が露出した。




これは、、焼き入れした部分のサビ落としに効果があるのか。
※むしろ、焼き入れすると錆びにくい、か。


価格評価→ -
評   価→★★★★★(スプリングの地肌が見えた時は感動した)
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