CBN Bike Product Review
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KINDSHOCK KSP860


 
watanabe  2013-9-11 14:04
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KINDSHOCK KSP860

購入価格 ¥7000ぐらい(送料込み)

2台目(主に通勤用、たまに林道)のアジャスタブルシートポストとして購入。この価格からして3~4万円するものと同等のわけもなく ”とりあえずクイックなしで上げ下げ出来ればまぁいいや”程度に始めからあまり期待もせず。早速装着、股下のレバーを握り尻に体重を掛けるも、少しも下がらず…。降車して全体重を掛けて押し下げると、何とか下一杯までサドルが下がる。再び乗車、レバーを握ると強烈な勢いでサドルが飛び出す(気を付けないと股間をヒットするかも)。戻る分には全く問題なし。ポスト最下部(の内側)に締め付けてあるナットが見えるが、ディーラーに確認したところ、そこをいじって調整する為のものではないらしく、基本的に設定(スプリングの硬さ)はこのまま。適度な昇降を得るためには体重をもう10kg 増やす必要がありそう。その後、少しでも馴染ませよう(?)と、全体重を掛け上げ下げを繰り返していると、どうやら少し下げ易くなってきた様子。再びサドルにまたがって尻に体重を掛けると(まだ少し硬いが)何とか乗車中でもサドルが下がるようになった。どうやらこれは、飽くまでも「高さ調節可能なサスペンションシートポスト」であってアジャスタブルシートポストではなく、座って乗車している時の為に(体重に対して)ある程度強いバネが必要なようだ。これを緩くしてしまっては、確かにグニャグニャになってサスペンションどころではなくなる(?)のだろう。実際、乗車中、段差等でのショックはかなり軽減される。これはこれで、使い方を工夫すれば、とてもイイかもしれない。事実、クロモリハードテイルに装着しているので、フレームの柔らかさとサスペンションポストのお陰で、ちょっと固めのリアサスぐらいの感覚になり、それまでより結構快適。硬いけど乗車中にも何とかサドルは下げられアジャスタブルポストとしても充分。インナーポストは太いマジックペンぐらいの太さしかなく心許なく映るが、非常に硬そうな材質(ステンレス?)のようで、恐らく強度的に問題もないだろう(その分重いが…)。通勤~軽い里山ライドであれば、もしかすると普通のアジャスタブルシートポストよりずっとイイかも…。近々山で試してみるつもり。値段からして、今のところ大変満足。

価格評価→★★★★★  (作りからしても、これは驚きの安さ)
評   価→★★★★☆ (ちょっと重い。が、殆ど問題ではない)


 
watanabe  2013-9-12 9:06
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KINDSHOCK KSP860

購入価格 ¥7000ぐらい(送料込み)

上記、先日からの追記。

サスペンションシートポストとして使う場合、長さ一杯の状態だと縮み出しがとても渋い。
サスペンションフォークのサグのように、予め少し縮めておいてあげると、比較的軽い
(傾斜の付いた、歩道→道路の)段差程度でもしっかりと”ボヨン”となる。
また、シートにあまり体重の掛からないXCポジションだと(当たり前だが)沈みが渋く、
シートにどっかりと体重の掛かるDH(or ママチャリ)ポジションだと、結構良く仕事を
してくれる。たまにママチャリポジションで街中をゆっくりと走る場合など非常に快適。

アジャスタブルシートポストとして使う場合には、相変わらず”カタい”が、ポストに対し
て出来るだけ真っ直ぐに加重することで、よりスムーズに沈んでくれる。(因みに当方、
体重58kg)。慣れてコツを掴めば山でも使えそう。

予算が限られていて、ハードテイル一台で街乗りから里山までカバーしたい人には、
とってもイイかも。

価格評価→★★★★★  (作りからしても、これは驚きの安さ)
評   価→★★★★☆ (ちょっと重い。が、殆ど問題ではない)

 
watanabe  2013-9-17 9:46
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KINDSHOCK KSP860

購入価格 ¥7000(送料込み)+数百円?

11日12日に引き続き、再度投稿。以後の経過。

※ 以下、内容は飽くまでもご参考までに。

どうやら当初の目的どおり、アジャスタブルシートポストとしても何とか
使えそうだということが分かり、ここで何となく“欲”が出てきてしまう。
これ程しっかり動くなら、折角なのでリモートにしてみようかと…。

まず必要なのは手元のスイッチ。サスペンションフォークのロックアウト
に付いているものを流用できるのだが、何とこれ、単品で数千円もするら
しい。バカ馬鹿しいので自作することに。自転車用ベルのクランプ部分を
切り取り、それに工作用(洗濯ばさみ型)金属クランプをボルトで留める。
あとの備品類は、道具箱にある余った部品でとりあえず何とかイケそう。

股下のレバー側でワイヤー後端を留めるとなると、締め付けるボルト用の
ネジ切りなどが必要になってきて加工が面倒。また穴の開け過ぎで強度が
低下しても困る。こちらはシンプルにワイヤーを通す穴だけ開けて、イン
ナーのタイコを持ってくる。手元側のスイッチにボルトとナットを取り付け、
そこでワイヤーの端っこを締め付け。

順に取り付け、まず試行。調整して、また試行。OK、何とか動く。

ひとつ盲点だったのが、元々“股下手動レバー”のためストロークが長く、
“洗濯ばさみスイッチ“の開口幅(=引っ張り距離)に見合う位置にしか
ワイヤーを持って来れないこと。テコの効率が非常に悪い位置(力点と支
点が近過ぎ)でしかタイコを留められず、従ってスイッチが非常に硬い。

ポストも硬い。スイッチも硬い。(…苦笑)

ただ、実際に乗車して試してみると、全く不可能なほど硬くはなく、尻と
親指に力を込めて「よっし、下げるぞ!」と意気込めば、まぁ何とかなる。
特にスイッチが格好悪いけど、一応、きちんと“仕事”はしてくれている。
もう少し体重が重く、親指の強い人であれば、これで特に問題ないかも?

実は、もう一台の方にDa Bomb Cannon-Rが付いているのだが、

* 沈みが軽い
* スイッチが軽い
* 本体が軽い
* そして“かっちょイイ”

以外に、“本来の機能”的には、これと殆んど変わらないのでは…?(笑)
きちんと100mm 上下するし、丈夫な作りでサドルもがっちり動かない。
段差で“ボョンッ”のオマケも付いてくる。何より、とにかく安い…。
ただ、もう少し出すと、始めからリモート付の同等品もあるようなので、
“普通の人”はそちらを買った方が良いかも(笑)

このシートポスト、前にも書いた通り、目一杯まで伸ばし切らないで(サス
フォークのサグのように)少しだけ縮めておいてあげると縮み始めがかなり
スムーズになり、サスポストとしても良く働いてくれる。戻る時に何とかそ
の位置で止められないか、また後で考えてみようかと…。

あっ、あとこれ、フルサスだと“更に沈みづらい”と思いますよ。


価格評価→★★★★★ (この価格でこれだけ動けば大満足)
評   価→★★★★☆(自作スイッチが格好悪い)



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