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Fulcrum Racing ZERO Comp Limited Edition


 
xry0  2013-7-18 20:30
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Fulcrum Racing ZERO Comp Limited Edition

購入価格 ¥80000くらい

大物です。
なぜ今までこいつを忘れていたのか…


購入は約一年前。
ロードバイク購入から一年が経ち、そろそろ大幅なアップグレードをということでホイール購入を考えました。

モデル選考にあたっては、まず以下3つを考慮。
①出先でのメンテナンス性
②普段使いを考えて、ブレーキ関連の気楽さ
③中途半端なものを買っても物欲が収まらないであろう私の性格
これらを総合し、「アルミリムのクリンチャーで、ハイエンドモデル」から探すことにしました。

が、そこからがまた悩ましい。
「カンパ系かっけーなー。でも体重軽いしデュラもいいなー。」と、脳内であーだこーだ。
そんなとき見かけた記事が、「フルクラム、限定品を発売。」
ええ、限定品とかいう響き、大好きです。

詳しいスペックをみてみると、
・レーシングゼロをベースにメガドライブ採用
・CULTベアリング
…素晴らしい。
でもお高いんでしょう?
Yes、とても手が出せない値段でした。
はぁー、と失意の中海外通販のサイトを巡回すること数ヶ月、ありました。
しかも他社ホイールに負けないお値段で。


じゃあ、いつ買うのか?
今でした。

さぁレビュー②。



【外観・付属品】

英国からホイールバッグに入って到着。
フルクラムにしては地味だが、ハブの赤が差し色になっており、かっこよし。
ホイールバッグはハブ部分には補強がついており、内側には小物ポケットも。
バッグのほかには、ニップル回し・専用マグネットが付属。


マグネットは空力を意識しているのか、回転方向に対して流線型。

重量は購入当初量ったのだが、失念した。
しかし、「まぁシマノハブだしな」と思った記憶があるので、カタログ重量よりは多少重かったと思われる。
クイックは一本56g。


【使用感】
当方のスペックは、160cm・49kg。
フォーラムに載せてある「長野県・霧ケ峰」というコースでAve.15km/hほどの貧脚です。
タイヤはミシュランのLithion2を6.5~7気圧で使用。


・剛性
第一印象は「シャッキリ」
剛性が高く、漕いだ力をロス無く路面に伝えてくれている感じ。
私程度の脚力・体重では歪んでいる感じは全くなく、ダンシングがとても気持ちよい。
また、下りの安定感も増した。
乗り方としては、以前は一枚重いギアを踏むくらいが気持ちよく進む。
…と思っていたが、最近回すペダリングに矯正したところ、これがまたよく進む。
オールマイティー。
私があまり自分を追い込めていないのか、高い剛性ゆえに足が急に売り切れる、というような感覚は未だ体験していない。

・快適性
剛性が高いといっても、乗り心地が悪いというわけではなく、むしろ以前使っていたものよりなめらかで良いと感じる。
フルクラムといえばガチガチという印象を持っていたが、ここ数年はスポークの組み方も、しなやかといわれるG3に近づけており、これが乗り心地の良さにつながっていると思われる。
ラテックスチューブを使用したり、今年の限定版であるチューブレスタイプを使えば、さらに乗り心地がよくなるのではないだろうか。

・平地巡航
巡航速度が2~3キロ上がったが、これはおそらく剛性UPによるものであり、特に空力に優れているというような印象は受けない。
CULTベアリングはさすがによく回り、減速が遅い。
下りなんかでは最初「え?え?」という感じで速度のノリにびっくりした。

・ヒルクライム
本領発揮。
以前のホイールと比べると段違いに良くなった。
正直に言って重量の違いはあまりわからなかったのだが、高い剛性感で、シッティングでもダンシングでもシャキシャキ登る。

・メンテナンス性
カップ&コーン式のハブは、アーレンキーだけで簡単に分解できるため、メンテナンス性が非常によい。
こだわる人は自分であれこれいじれるので、更に回転性能を追求できそう。


【欠点】
カンパのクイックは、手持ちのスタンドには適合しなかった。
メンテナンスの際など結構困るが、かっこいいのでそのまま使用している。
また、アルミスポークの耐久性は少し心配。
あとは外見に関して一言。


シールである。
あまりにもシールである。
軽量化とか色々あるのかもしれないが、高級品なのだからもうちょっと…ねぇ?


以上です。


正直に言って、私程度の脚力では、使いこなせていないのでしょう。
ホイールの性格から見ても、どちらかというと体重・パワーがある方向けではないでしょうか。
私のような軽量級には、デュラなど、しなやかと言われているホイールの方がよりあっているんだと思います。

しかし、それはそれ。
シャキシャキ感は十分感じられ、乗っていてとても楽しいですし、何より見た目が大好きです。
Barracudaの時にも書いたと思うのですが、私としては趣味のものなので、見た目も性能もどちらも楽しめるこのホイールにしてよかったと思います。


価格評価→★★★★★
評   価→★★★★☆(シール…)
<オプション>
年   式→2012
カタログ重量→ 1410g(実測重量 1450gくらい)

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