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SHIMANO Zee RD-M640


 
mk-2  2013-7-7 10:07
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Shimano Zee RD-M640

購入価格 ¥5000ぐらい

シマノの下り用廉価コンポ、ZeeのRD。フロントシングルで使用するためSGS,GSしかないSLXのRDから乗り換えた。購入したのはSSのFRタイプ(キャパシティ25T)。

比較的最近発売されたモデルなので、チェーンスタビライザーは標準装備されている。金のレバーを起こすとスタビライザーが効き、この状態だとほとんどチェーンに引っ張られることは無い。

作り自体は概ね同じく600番台のSLXと同じような感じで、ワイヤーを固定しているアームはプレス成型となっているが、プーリーケージはインナー・アウター共にXTと同じような見た目(アルミ鍛造品?)。SLXはプレスで非常にチープな見た目なので、この点は地味ながら非常に嬉しい。

対応歯数はDHとFRで異なっており、キャパシティはDHが17T、FRが25Tとなっている。下り用バイクは基本的にフロントはシングルで、カセットはDHにおいてはロード用を使用するのが一般的なので、このような対応歯数となっている。DHでは基本的に登る必要がないので、大きなリアカセットは不要というわけだ。FRは登りも考慮しているバイク用で、シマノなら11-36のカセットまで使用できる事になるが、シマノにはこれ以上ワイドなカセットは無いので、購入する際はフロントシングルならキャパシティを考えてカセットを選ぶ必要は無い。


私は前34T、後ろ11-36Tの10sで使用しているが、ローに入れるとRDはこんな状態になる。これでもキャパシティ内だが、随分RDは苦しそうな事になっている。変速は問題なく出来るが、あまり多用するのは避けた方が良さそうだ。プーリーはKCNCに交換しているが、RDには11T以下しか入らない。12Tはガイドに干渉するので入らなかった。チェーンの曲がりがかなりきついので大径プーリーによるフリクション低減効果は大きくなると思ったので、この点は残念だった。

以前SGSのSLXを破壊した事があるが、SSにしてからは目立ったトラブルは起きていない。ケージが短くなることで地面から離れ、隙間も小さくなるので異物を挟みにくくなっている。フロントシングルではSGSはおろかGSでも長いぐらいなので、下り系のバイクはやはりそれ用のSSを使用した方がメリットが大きいように思う。

必要な要素は全て揃っていてこの値段なので、下り系バイクを作る際はおすすめのRD。Saintは上位モデルらしく全く別物で素晴らしい出来なのだが、値段が概ね倍なので、特にこだわりが無ければこちらで十分。


価格評価→★★★★★(シマノらしいコスパ)
評   価→★★★★☆(セカンドグレードとしてはかなり高水準)

おまけ

1x10のドライブトレイン全景。斜めのチェーンにチェーンデバイスのガイド、そして悲鳴を上げるRD。ここまで来るとドライブトレインの抵抗は半端ではなく、ゴリゴリというノイズが乗っていて聞こえてくる。でもこれが普通なのだ。ロードに比べてMTBは良い意味でも悪い意味でも適当というか大ざっぱな所がある。それがまた面白いのだが。
 
gostero  2013-8-16 19:47
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Shimano Zee RD-M640

購入価格 忘却につき不明(5000円くらいだったかなぁ???)

変則的な用途ですが、折りたたみ自転車5Links-16inch 9速の上り坂楽ちん化改造のために導入。
Saint導入も一瞬考えたのですが、流石にやりすぎだろうということでこちらに。

11-32Tのスプロケの併用にて上り坂が楽になったのは期待通り。
予想外だったのは変速性能の向上。
元々ついてたCapreo RD-F800-SSもそれなりに変速性能よかったのですが、年式の違いからかこのRD-M640には及びませんでした。

5Linksでは下りをガンガン攻めるなどという使い方は逆立ちしても出来ないので、チェーンスタビライザーはOFFのままにしています。
多少チェーンが暴れますが、まったく問題にならないでしょう。

価格評価→★★★★★(定価ベースで評価してもコスパ良すぎ)
評   価→★★★★★(町乗りミニベロにはオーバースペックかwww)
 
mk-2  2013-9-25 3:30
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Shimano Zee RD-M640

追記


去年の10月中旬から使い始め、5月からのDHシーズンの終わりを目前にして、長野県は富士見パノラマで寿命を迎えた。踏み込んだ瞬間チェーンが詰まったようで、見るも無残な姿に。その後スポークに弾かれて完全にバラバラになった。KCNCのプーリーも道連れになってしまっている。

総評としては、価格に反して素晴らしいパフォーマンスだった。Saintもかっこ良いが、価格は倍なので壊す可能性を考えるとZeeがベストチョイスかもしれない。またZeeを買うか、面白味が無いのでSaintを買うかは考え中だが、下り向けorSSでロード以外のRDが必要な場合はこれがお勧め。ハードに乗らなくてもスタビライザーの恩恵は確実に受けられるので、是非一度試してみて欲しい。

価格評価→★★★★★(シマノらしいコスパ)
評   価→★★★★☆(11か月間ありがとう)

ピボットシャフトもプーリーケージも折れて修理不能なのでもう使える箇所もないが、捨てるのも忍びないので残骸は飾っておこうと思う。
 
mk-2  2013-12-16 7:33
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Shimano Zee RD-M640

追記

前回壊してからSaintとZeeのどちらにするか考えたが、Saintは価格が倍になるのにほとんど差がないので結局Zeeをもう一度購入した。

その後XT(GS)も使用していたのだが、Zee(SS)の方が変速性能は高いように感じた。歯数差のあるシフトダウンでは差が大きく、踏み込みながらシフトダウンした場合はZeeの方が安心感があって少し速い。本体自体はXTの方が上位グレードなのでケージの差だとは思うが、FシングルならSSのZeeを使った方が高い変速性能を得られるように思う。


久々に新品を使って思い出したのだが、スタビライザー機能は初期緩みのようなものが出る。一度緩んだ後に調整を行うとそれ以降は安定するらしく、実際前回初期緩みを調整した後は安定して機能を発揮していた。

調整方法は非常に簡単。まずスタビライザー部のカバーを開け、OFFの状態にする。

白いのはスタビライザー用のグリス。シマノの人曰く、指定の物があるので、それを使って下さいとの事。


あとは矢印の部分のネジをラジオペンチ等でつまんで調整するだけ。カバーを外したままONにして効き具合を見ながら、丁度良い固さにすれば良い。できればシフトダウンして、スムーズに変速できるか見ておくと良いだろう。私の場合はチェーン暴れを防止したいので、新品時よりも少し固めにしてある。あとは元通りカバーを付ければ完了。

あと、前回使用時はKCNCのプーリーに交換していたが、チェーン詰まりの原因はどうもそこにあったのかもしれないようで、今は純正プーリー(XTのボールベアリング入りのもの)を使用している。カセットがワイドでチェーンラインが厳しいギアもあるので、そういった厳しい環境で使用するならやはり純正に軍配が上がる。実際、一度試しにKCNCを付けてみて、すぐ純正に戻してみた所、変速はさほど変わらなかったがチェーンノイズとフリクションは大幅に軽減された。かなり大きな差があったので、何が何でも純正プーリーがいや、という場合でなければそのまま使った方が良いと思う。

基本的には、面白くないので同じ物は2回買わないタイプの人間なのだが、コスパに負けて結局Zeeを買ってしまった。非常にバランスの良いRDなので、FシングルのMTBを組むならこれを買っておけば間違いない。

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★☆
 
gostero  2014-3-15 23:48
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Shimano Zee RD-M640

購入価格 忘却につき不明(5000円くらいだったかなぁ???)

追記

mk-2様のご助言に従い、おっかなびっくりチェーンスタビライザをONにしてみたところ、恐れていた変速フィールの悪化は起こらず、そして期待通りチェーンも暴れなくなりました。

何 で 今 ま で O N に し な か っ た ん だ !

実際のところ5linksのチェーンリングには表裏にガードがはめられているので、少々チェーンが暴れても外れたりはしないのですが、やはり暴れないほうが安心感があります。

なにせ5linksにとっては、サイクリングロード入り口の、高々10メートル程度の、荒れたアスファルト面の下り坂が過酷なダウンヒルなのですから(笑

モデルチェンジした5links2ではハブ+スプロケットもcapleoになってしまいましたので導入の敷居が高くなってしまいましたが、小径車でGSやSGSだとゲージがタイヤ直径よりはみ出す危険がある場合、このSSゲージのZeeも選択肢になると思います。

評価は前回投稿と変わらず。

価格評価→★★★★★(定価ベースで評価してもコスパ良すぎ)
評   価→★★★★★(町乗りミニベロにはオーバースペックかwww)
 
mk-2  2014-5-8 1:56
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Shimano Zee RD-M640

追記



前回はチェーン詰まりで殉職したZeeだが、今回は木の棒が突き刺さってまたしても殉職。良くある、木の枝を巻き込んだまま踏み込んでバラバラではなく、スライドした時にカセットとディレーラーの間に木の棒が突っ込んだようで、プーリーケージは曲がってないものの、リンクが歪んだらしく使用不能に。

フリーライド用コンポーネントと書いてあるが、1年で2個壊れてしまった。プレス成型のリンクが柔らかいのかなと思ったり(真相は分からないが)するのだが、とりあえず過度な期待は禁物である。

それでもSaintの半額なのでまだ良い方なのだが、レース機材ではないのでもう少し頑丈にして欲しい所だ。

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★☆(そんなんで歪むものなのだろうか)




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