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Fizik ARIONE CX k:ium


 
k_touring  2013-6-9 19:02
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Fizik ARIONE CX k:ium

購入価格 ¥9000

ごくごく一般的なサドル「ARIONE」の中の一種。
カーボンレールじゃないものでARIONEが欲しくて、

○ARIONE R3
○ARIONE CX K:ium
○Arione k:ium ← なぜかカワシマのサイトではこれだけ小文字混じり

を候補にあげて、カラーリング的にタイトルのものが気に入って購入。
Fizikには、ライダーの脊髄の柔らかさにより、3つのタイプのサドルを用意している。
が、ARIONEを選んだのはただデザインが気に入ったからである。
自分にとってはただの趣味なので、それで良いと思う。

実際、特に不満はない。
上面が平面に近いので、登り・下りを含む場面ではポジションを変更しやすい。
100kmくらいのライドなら、特にお尻に違和感はない。
また、自分は固めのサドルが好きなので、気に入っている。


ただし・・・
先日、ド平坦を約200km走行した際(12.5km×15周回)、次の日に自転車に乗りたくないくらいお尻が痛くなった(結局、乗りましたが)。
原因は、ポジションが完全固定で、全くと言っていい程同じサドル面で座り続けていたからだと思う。
しかし、この状況はあまりにも希な気がするので、あまり気にかけていない。

ちなみに、自分は別の自転車でArione k:iumを利用している。
こちらは、カタログ上では20g重いのだが、表面がCX k:iumよりも柔らかい。
そのため、このサドルではレーパンなしでも平気で乗る。

このサイトのレビューを見ていると、合う人・合わない人が大きく分かれるようなので、やはり一度試してみるしかないのかなと思う。


価格評価→★★★☆☆
評   価→★★★★☆ 「サドル探しは嫁探しより難しい」というコトバを聞いたことが・・・
<オプション>
年   式→2012
カタログ重量→ 205g

 
bikedelic  2014-11-12 0:52
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Fizik ARIONE CX k:ium

購入価格 ¥11,920@楽天市場
使用期間 2013年5月~
感想・・・個人的には満足。デブにも優しいサドル?

ロードバイクを購入する前、クロスバイクに乗っていた頃から使用。
見た目、使用感ともに満足しており、ロードバイクはこのサドルに合わせたカラーのを買いました。

●見た目
こんな感じ。やっぱりアリオネは特徴的な形してます。


●使用感
確かにくぼみとかが無いのでどこに座っても違和感なくこげます。長時間ライドでも少し疲れてきたらちょっとポジション変えて、っていうのができます。
自分は77キロとデブってるのですが、今まで1年半ほどこれ使ってて圧迫によるおしりの痛みとは無縁です。よってデブにも優しいサドルなのではないでしょうか。
またサドル後部にICSというクリップ受けが付いてて、対応したサドルバッグやライトなどを直接サドルに設置できます。自分はCATEYEのRapid3をつけてます。見た目がスッキリしてお勧めです。



★総評
価格評価→★★★★★(まあ長いこと使うものなのでこれくらいは妥当かと)
評   価→★★★★★(見た目、すわり心地、ICS、満足です。)

 
Miya  2015-2-25 15:37
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Fizik ARIONE CX k:ium

購入価格 ¥12,000 ほど


「私は穴空き派だ」と公言している旅人が、突如「穴無し最高!」と叫ぶ。これが世にも奇妙なサドル探しの旅である。


完成車付属のspecialized rivaは短距離なら快適なのだが、長距離になると尾てい骨付近が擦れて痛くなる。
当初 穴無しにしてみようかと検討していたが、いかんせんサドルは案外安くない。
もちろん安い物もあるのだが、安いなら安い分だけ性能が悪く、状態が悪化するのではないかと危惧していたし
高ければ高い分だけ自分にあったサドルかというと、そのような事は決してない。
短距離および中距離、長距離そして長期間使わなければ本当に自分に合っているのか分からないのがサドルである。

新規サドル購入は、ある意味宝くじの様なものだ。
私は見た目がカッコイイ!玄人っぽい!奇麗にライトを装着できる!という浅はかな理由でarioneを購入した。
購入から3年近く経っているが一度たりとも別のサドルにしたいと思った事は無い。
つまり、宝くじの結果は大当たりといって間違い無い。





利点
・座面が前後に広い分、ポジションを選ばない。
・もはやレーパンにパッドなんていらないと思える程の絶妙なクッション性。
・ICSでスマートにライトを装着。


欠点
・BLIN:Kライトの場合、路面の振動でカタカタ鳴る。
・やはり尿道圧迫は避けられない。





平地・ヒルクライム・ダウンヒルでサドルの乗車位置は前後するが、このサドルはそれら一連の動作を阻害しない。
坂はスムーズに前加重に移行でき、ダウンヒルは後ろ加重で安定して車体を操れる。
BLIN:Kライトをそのまま装着すると、荒れた路面でカタカタ音がするのは頂けない。
私が行った対策はCATEYEのライトに付属しているゴム製のスペーサーを切り、間に挟んだ。
この厚みがちょうど良く全く外れない。もちろん無音になった。



3年でレールが歪み、座面が上手(かみて)にシフトしている。
耐久性はそれなりか?



価格評価 → ★★★☆☆ 価格は妥当
評  価 → ★★★★☆



arioneはサドルの基準。サドル探しの登竜門。
まずは試してみましょう。ただ…

合うか合わないかは、あなた次第です。
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