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AZ チェーンルブ マルチパーパス B1-001


 
UmeTKY  2013-6-8 16:08
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AZ チェーンルブ マルチパーパス B1-001

購入価格 ¥0 試供品

「うわっ…いままでのオイル、高すぎ…?」

ホムセン・オイルの雄、潤滑油業界のしまむらとして名高いAZが、ついにバイク専用チェーンオイルに参入した。しかも、110mlで525円かつ通販でも送料無料という、いままでぼったくりと言われてきたバイク用ケミカル業界に殴り込みをかけるような低価格である。
とあるサイクリングイベントに参加した際に、参加記念品の一部としてこの写真のような試供品を頂いたので使ってみることにした。安かろう悪かろうなのか、真の価格破壊なのか?


まずはマルチパーパス。クロスカントリーレース対応・万能タイプ・長距離ラン向けと書いてあるので、163kmを走る銚子センチュリーライドで使用してみることにした。



このオイルは透明でトロリとやや粘度が高めである。そして、瓶の底にPTFEの粉末が沈殿している。良く振ると右の写真の用に白濁する。
チェーンに注油すると、コマの間にすーっと染みこんでいく。ディグリーザーで徹底洗浄した後なので、やや多めに注油してしばらくなじませ、こんどはウエスで徹底的に拭き取っておいた。

さて、実走。潤滑性能は極めて良好である。チェーンからのノイズが全くしないうえ、ぬるぬると滑らかにチェーンが回る感触が素晴らしい。フィニッシュラインのテフロンプラスだとざらついた感触が残って「気分的に」パワーロスを感じるのだが、このオイルはパワーが綺麗に伝わっている感じがする。
耐久性も良好。滑らかさはライドの終了まで変わることなくまだまだ余裕を残していた。300kmのブルベも文句なくこなせそうである。

唯一残念なのが、汚れやすさであった。走行100kmでチェーンはすでに真っ黒。163kmを完走した時点でスプロケットとチェーンはこの状態。

かなり汚れやすいほうだと思う。チェーンステイにも少し黒いオイルが飛び散っていた。ドライ系のオイルに慣れていると、この汚れにどきっとしてしまう。
ただし、汚れ自体もサラッとしているので、布で簡単に拭き取れる。実際に拭き取ってみたら、簡単にここまで綺麗になった。


【総合評価】
ウエットタイプのオイルとして標準以上の潤滑性能があると思う。耐久性も問題ない。ただし、雨天時の性能は未評価である。チェーンが黒く汚れるのはかなり早いが、わりと拭き取りやすいほうである。これだけの性能で他の有名どころのオイルに比べて約半額という価格を実現した点が素晴らしい。いや、他のオイルがいままで高すぎたのではないか…


価格評価→★★★★★(ついにバイク用ケミカルに価格破壊がきた)
評   価→★★★★☆
 
UmeTKY  2013-7-28 11:38
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AZ チェーンルブ マルチパーパス B1-001

購入価格 ¥525 @Amazon(送料込み)

製品を購入して継続使用。上で書いたようにチェーンが汚れやすいのだが、汚れは簡単に拭き取れる。しかもスラッジがたまりにくいので、デグリーザーを使う回数が激減すると思われる。
私の場合、テストのためにこのオイルを使用し始めてから500km以上走行しているが、まだチェーンの洗浄の必要を感じない。ライドから帰ってきたらウエスでよく汚れを拭き取り、同じオイルを注しておくだけ。この繰り返しを3回行ったが、チェーンはまだまだ綺麗である。
製品版はなぜかよく振っても白濁しない。粘度もやや低めのような気がする。PTFEの配合量が少ないのか、ただの気のせいか… 潤滑性に差は感じない。

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★☆
 
UmeTKY  2014-4-24 22:17
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AZ チェーンルブ マルチパーパス B1-001

購入価格 ¥525

このオイルを使いながらチェーンをキレイに保つコツは、

1. 一日自転車に乗ったら、チェーンの汚れをキレイに拭き取る。
2. 継ぎ足し注油する。

これです。1日の距離が50kmでも200kmでも同じようにメンテすれば、チェーンをディグリーザーで洗浄する回数を大幅に減らすことができます。
逆に、1週間乗ってからメンテしようとすると、チェーンは真っ黒のどろどろ。汚れの粘度が増してしまって拭き取りが困難になります。つまり、通勤用の自転車にはあまり向いていません。

あと、あたりまえですが、砂埃の多いところを走るとドライタイプのオイルよりも砂を呼び込んで、チェーンがじゃりじゃりになります。こうなったら拭き取っただけではチェーン内側の汚れが取れないので、ディグリーザーの出番になります。

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★☆(万能のオイルなどないのだ)
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