CBN Bike Product Review
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(有)富士彫刻工業所バーエンドミラー


 
akka  2013-1-30 12:35
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(有)富士彫刻工業所バーエンドミラー

購入価格:¥1,695- 直接購入

ロードバイク用バックミラー難民でいろいろ買ってますが、これて一応の帰着点かも。
http://fujicho.jimdo.com/
バーエンドに着ける小さなミラー。小さいけれど一応の機能を満たします。
なんで今までなかったの?でも、すぐ100均でやられちゃいそう。



価格評価→★★☆☆☆(この価格設定だとマジ中華製パクリでやられそう)
評  価→★★★★☆(軽量化マニア、空気抵抗低減マニアにオススメ)

 
akka  2013-2-9 22:58
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(有)富士彫刻工業所バーエンドミラー

当製品を模倣から守るひとつの試案

購入価格 ¥試供品もらっていたからロハ。

当製品は大変優れた製品だが、脇が甘く模倣の余地がありすぎで、他人事ながら
大変気になる。
上のレビューでもそう書いちまったから、日本語の分かる外国人に情報漏洩しち
まったかもしれない。
罪滅ぼしなるか分からないけど私ならこうするという試案を提供したい。

今手元にクレジットカードサイズのプラスチック製超広角鏡がある。
コミー(株)という川口にあるメーカーの試供品だ。
http://www.komy.co.jp/

この会社、旅客機の荷物入れに忘れ物防止用に付けてある鏡とか作っている
メーカーで良くテレビとかに出てる。
コンビニの天井とかATMについてる鏡は大部分ここの製品とのこと。
こいつ薄くて軽いのに驚くべき視野角を有する。その分対象物が小さく映るのは
仕方がないが。

そう。鏡をこいつに替えるのだ。私は替えた(笑)
試供品の中心部を切って削って両面テープ(試供品に付いてた厚めの奴)で貼っただけ。
デフォルトに比べ、倍の視野角になったような気がする(当社比)。

コラボしてみたらどうだろう。


価格評価→★★★★★(このクオリティなら100均では到達しにくいのでは)
評  価→★★★☆☆(あとは価格設定をどの程度にするかの匙加減。)

写真撮る時自分が映らないように苦労した〜(笑)


 
oyajios  2013-8-6 22:52
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(有)富士彫刻工業所バーエンドミラー

購入価格 ¥1,695- 直接購入

通勤時の安全確保のため購入。

他社のバックミラーもいくつか検討しましたが、大きさが微妙な物が多かったので悩んでいた時に、
偶然これを付けた人に出会い、ちょっと覗かせてもらうと小さい鏡面なのに意外と良く見えたので
メーカーを教えてもらいました。

鏡面が小さいですが最初の調整さえしっかりすれば昼夜を問わず普通に使えます。
特に重宝しているのが夕方の薄暗い時間帯での後方から接近して来るクルマの存在に気付け
るため、追い越される時に心の準備ができヒヤリとする事が減りました。(くれぐれも過信は禁物で。)

欠点としては、バーエンドキャップと同じく突っ込んであるだけなので走行時の振動で落ちた
事が数回あり、自分は落下防止のため耐候性ビニールテープを巻いて補強しています。

画像は落下する前の綺麗な時


価格評価→★★★★★(交通安全のための出費と思えば)
評   価→★★★★☆(もう少し広範囲が見えると満点)
<オプション>
年   式→
カタログ重量→ ?g
 
sole  2016-9-19 20:30
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(有)富士彫刻工業所バーエンドミラー

価格 失念(ワールドサイクルにて、たしか1600円くらい)

ロードバイクの見た目を損なわずに後方確認のためのミラーを装着するには、現在のところ唯一解ではないかというパーツ。
2年ほど使用している。

○小さく、見た目を損ねない
(右の)バーエンドプラグに交換する形で装着するのはご存知のとおり。ハンドルバーの直径に収まっているので、注意してみないと見落とすかもしれないくらい馴染んでいる。これがもっとも気に入っている点だ。

●ミラーの質は高いが、大きさ故限界がある
バックミラーとしての機能は低い。本末転倒なような話だが・・・
バーエンドプラグを延長して斜めに切り落としたような形状なので当然ながら鏡は小さい。ガラス製で像は綺麗なのだが・・・
そんなわけで、凸面鏡になってはいるものの、後方の確認範囲は一般的な自動車のドアミラーに比べて半分か、せいぜい2/3くらいの感覚。
鏡が小さい上に凸面鏡ということで、ミラーから見える像は小さい。映っているもののディテールを見るのは少々厳しい。体勢を変えずに車がいるかどうか、後続がついてきているかどうか知ることができる(自分の左後方にいたら見えないが)という程度だと割り切って考えた方がいい、確認は改めて振り返って行うべき。
ま、ドライバーの方には自転車にミラーがついているという認識はないので、後方を気にしている、自動車の存在を認識しているということを知らせる意味でも振り返るという行為は非常に大事だと思います。
一方、ハンドルから腕が伸びた先に鏡があるわけではないので、振動で像がブレてしまって見にくい、ということはほとんどない。

●調整幅に限界あり
後で触れるが、バーエンドプラグにミラー部をねじ止めした構造をしている。エンドパーツ側との角度調整ができるようになっている。ハンドルポジションを変えるとそれなりに頭部が移動するために常に後方確認ができるわけではない。私はブラケットポジションで調整したが、上ハンの時も空の割合が増える(確認範囲が上方に移動する)が何とか使える。下ハンを持つと地面を見ることになる。さらに、バーエンドを握ってしまったらミラー自体が死角になる。
バーエンドからはミラー部が突き出しているので、立てかけるときなどに名にかに触れた拍子にけっこう角度が変わってしまうのが地味なストレス。
加えて、ドロップエンドが下方に向いていると取り付け角度調整範囲を超過してしまい、プラグの突っ込み具合で調整するハメになり、その分固定力が低下してストレスが増す。シャローハンドルを使用している私は、使い始めてだいぶ経ってからではあるものの、送りぎみだったハンドル位置をすこし戻すように調整して改善を図った。
え?本末転倒?まぁハンドル位置を下げようと思っていた時だったから、いいんじゃないですかね?

~ ☆ ~ ★ ~ ☆ ~ ★ ~ ☆ ~ ★ ~ ☆ ~ ★ ~ ☆ ~ ★ ~

さて、ここからが本題。
そんな風に強引な角度調整を繰り返していたら、路面の段差を越えたときに本品が吹っ飛んでいく事故が発生。エンドプラグの差し込み部分に無理が来ていたらしく折れてしまっていた。ついでに鏡まで脱落。マジかよ・・・。
でもそのまま捨ててしまうのも惜しいので修理を敢行。その記録である。


件の差し込み部分。この部分自体に角度がついていて「方向」がある。前段で述べたようにぐいぐい上向きに調整しつづけたため、プラグの下側の差し込みが折れてしまっている。これだけなら、手持ちのバーエンドプラグにネジ穴を開けて、ミラー部を取り付ければ何とかなりそうじゃないか?

その裏側はこんな感じ。ネジ穴はスリットになっていて、座繰りと曲面形状で角度調整ができるようになっているのね。
これなら、一般のエンドプラグも外側は曲面になっているし、中心からずれた位置に穴あけできれば行けそうじゃね?
右側のプラグを久しく使っていないおかげで、パーツ箱には遊んでいるプラグがいっぱいあるし、固定力の強そうなやつに加工すればOK。
あ、ネジに錆も発生しているのか・・・



こんな風に3mmドリルで穴を複数開けたところをスリット状につなぎ、

M4ネジが通るように削って、プラグ側パーツ完成。


例によって角度を見ながらネジ止め位置を検討して、鏡はエポキシ接着剤で接着。修理完了。
まだ路上を実走していないものの、問題なさそうであります。
構造上明らかに無理がありますが、バーエンドに突っ込む部分にネジで引き上げる臼のような構造を持たせて固定力を向上させると、もっといい製品になるように思います。

価格評価→★★★☆☆(ちょっと高いかなあ)
評   価→★★☆☆☆(機能を割り切って使うパーツ)
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