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TIOGA シュアーフットコンパクト PDL055

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KABUTO  2007-10-16 20:30
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TIOGA シュアーフットコンパクト PDL055 204g
購入価格 5000円程度

これは隠れた名品ではないでしょうか。
通勤用ミニベロに装着。これまでSPDペダルをつけていましたが、
通勤時にSPDシューズのことは最近稀なので変えてみたところヒジョーーに快適。
ペダル自体が軽いせいでしょう、回すのも楽チン・快適になりました。
上の方も書いているように食いつきがいいので不安感もありません。
踏み面が狭そうなので心配でしたが滑らないですし安心して踏めます。
チタンシャフトタイプと迷いましたが店頭にこれしかなかったので
ラッキーでした(あったら買っていたかもしれませんが、
フラペで15000円はどんなに性能が良くても星は三つだと思います)。
とても良いものです!!!

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★★
 
ysftaka  2008-9-24 8:15
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TIOGA シュアーフットコンパクト PDL055 204g
購入価格 ¥貰い物

コンパクトと書いているだけあり小さく軽い、見た目も格好いいフラッペ
普段乗り用のクロスバイクに使っているが、非常に踏みづらくイライラする
いつもSPDを使っているせいもあるだろうが、些か踏み面が小さすぎて実用性よりも見た目重視なペダル
とか言いつつ反射板を入れる溝があったりとどっちつかずなデザイン
踏み込んでもなんだか足の裏がはみ出てる感もあるし、かといって回そうと思っても辛い
取り付けもペダルレンチが使えない為わざわざ6mmレンキーを使わなければならない
500kmほど走ると「かた、かた」と異音も出始めてきた
定価5000円もする値段でこの性能は酷すぎる
2000円ぐらいの某W社製ペダルの方が全然実用性がある
デザインはいいのでのんびりと町乗りにはいいかもしれません

価格評価→貰い物なので無し
評   価→★☆☆☆☆(ペダルとしての役割は出来てるが値段と不釣り合い)
 
adieu  2009-5-28 22:03
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TIOGA シュアーフットコンパクト PDL055
購入価格 ¥4284

街乗り用にデカペを使っていたが、もっと軽くしたくなりこれを購入した。
非常に軽量でペダルを変えた直後はクランクの回転が軽くなったようにさえ感じた。
サイズもコンパクトなためコーナーでもペダルを擦りにくい。
踏み面がかなり小さいため派手なことはできないが、普通に回している分には十分食いついてくれる。
重量もカタログ値通りで好感が持てる。

価格評価→★★★☆☆
評   価→★★★★★個人的には最高

カタログ重量→204g(実測重量200g)
 
wasawasa  2010-1-11 20:42
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TIOGA シュアーフットコンパクト PDL055 204g
購入価格 ¥3000

以前wellgoペダルを使っていたが、新車を購入と同時に思い切ってこれを購入。
とにかく軽く、スニーカーへの食い付きがよすぎる。どなたかも書いていましたが、食い付きの良さあまりたまに体にダメージを受ける。一度足が血まみれになった。それでもこれを使う。
回転性能もよし、軽さもデザインもだからだ。

3000km走ったあたりから、ペダルのシールドベアリングが飛び出てきた。問題はないようだが、セラミックベアリングを付けてるかのごとくくるくる回る。そして、ペダルは関係ないかもしれないがクランク付近から異音が発生するようになった。BBもクランクも替え、まだなお異音が止まらないということはペダルかと思われる。
きっとスパイダーサドルと同じで、だいたい寿命は1年とか短くて半年くらいなんだと思う。(距離にもよると思うけど)

価格評価→★★★☆☆(高いけど、フラペでは一番マシ)
評   価→★★★★★(死にかけてるけど、しんだらまた買うと思う)

年   式→不明
カタログ重量→204g(実測重量 200 g)
 
pinkchime  2010-10-5 13:05
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TIOGA シュアーフットコンパクト PDL055 204g
購入価格 ¥4,540

スタイリッシュで軽量な小型ペダル。メーカーとしては街乗り用という想定(反射鏡を差し込めます)なのでしょうが、私はシティライドのみならず、訳あってトレイルライドにも使っています。元々はやや大振りなフラットペダルを愛用していましたが、ペダル交換を忘れてこのペダルでトレイルに突入してしまったときに、意外な使い勝手の良さに気付かされました。まさに怪我の功名です。

で、トレイルライドにおける利点とは何かをご説明しますと。

まず、アルミ削り出しのワンピースボディは、シュアフット7のようにケージとボディが別体になっているタイプではないので、転倒したりぶつけたりしたとき(ぶつける場面自体が少ないはずですが)にも変形することが少ないのです。実際、着地に失敗して岩盤にペダルを強打したときも表面が削れただけ(私も表面が削れてしまいましたが)で、変形はありませんでした。見た目以上にタフなやつです。

また非常に小振りなので、担ぎの際に邪魔にならないのも嬉しいところです。踏み面はやはり小さすぎるものの、手持ちのトレッキングシューズとの相性は悪くないようで、喰いつきもそこそこです。もっとも私は足が小さい(スニーカーなら24.5~25.0cm)ので、その点も関係しているのかもしれません。踏み外したペダルが弁慶の泣き所にヒットして悶絶、という悲惨な経験は未だありません。それから、小振りなボディなので輪行の時にも便利かもしれません。

また、非常に薄いペダルですので、普通のフラットペダルよりは腰高感が少しは解消されますし、ペダリングのダイレクト感も感じ取ることができます。


欠点としては、ペダルレンチでの着脱ができないところでしょうか。ペダルレンチを使い慣れた自分にとっては、ペダルの裏側にアーレンキーを差し入れて回すというのはなかなか難儀する作業でした。特に外すときは、チェーンリングで怪我をしないように注意が必要です。ペダルを頻繁に交換する私にとっては、少し頭の痛いところではあります。ちなみに、チタンシャフトのものはペダルレンチに対応しています。

それから回転が渋いです。ゴムのシールがシャフトを覆っているのが原因だと思われます。なお、ペダルの分解には9mmボックス(ソケット)レンチが必要になります。


カッコいいし、軽いし、性能面でも不満はないので、見た目が気に入ったという方は、街乗り用やポタリング用に買ってしまっても損はないように思います。


価格評価→★★★☆☆ 妥当な価格設定。
評   価→★★★★☆ ペダルレンチが使えないのが痛い。

年   式→2007
カタログ重量→204g
実測重量→202g

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