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ELITE VIP bottlecage clips


 
kazane  2013-3-25 22:33
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ELITE VIP bottlecage clips

購入価格 ¥580円(シルベスト梅田)


「そのツール缶、どうやって付けてるんですか?」

私もbaru様にこの質問をした一人だ。
その頃の私はツール缶を運用し始めたものの、給水ボトルの搭載量が半分になって補給回数が増え航続距離が落ちていた。何か良い案はないものかと試行錯誤していたが、良い案は見つからず。そんな時大阪某所にて行われたオフ会でbaru様のマシンを間近で見る機会があり、その際こういった商品があると知りました。
「後で商品名を調べて纏めます。」
というお返事を戴きCBNに投稿されたレビューを読んで購入に至りました。



【取り付け】
商品自体は乱暴に言えば極太のタイラップ風めねじ増設用土台。
取り付け方法はパッケージに図解が印刷されているのでその通りに作業を進めます。取り付け場所はbaru様と同じダウンチューブ下です。私の場合標準的なパイプ径のクロモリなので長さは充分足ります。巻き付ける相手が細いため、しっかり手で癖を付けてから取り付ける必要があり結構力が要りましたが、作業内容自体は簡単です。付属品としてゴムパッドが入っているのでフレームへのダメージも最小限で済みます。シフトワイヤとサイコンの配線を処理して作業完了。

【駆動系への接触の可能性】
フレームサイズは520mmでクロモリホリゾンタル。組み合わせたボトルケージは中古で買ったBBBのアルミケージ。(正確な商品名は不明) ツール缶はOGK 700mlツールボトル。中身は予備チューブと携帯工具とタイヤレバーとポジションいじり用のメジャーです。
チェーンラインやタイヤへの接触が懸念されましたが全て回避。固定力や安定性は普通のボトルケージと遜色ないレベルです。落車等で横から強い力が掛からない限りは大丈夫だと思います。

【操縦性への影響】
今現在私のクロモリマシンには水満タンの500mlボトル2本とツール缶が搭載されているのでマシンを持ち上げると尋常じゃない重さですw しかし、乗り出してみると重さはあまり感じず、むしろ低重心化が効いて乗り易くなってます。 非常に低い位置に荷物を搭載しており、走行中もボトルの陰になって見えにくいので搭載している事を忘れそうです。この位置にツール缶を搭載する最大の利点はここだと思います。

【使い勝手】
この商品自体は単なるネジの土台なので製品そのものに触れる機会はあまりありません。なのでツール缶の運用の方を。
取り出し時は必ずハンドルを切る必要があり走行中は取り出し不可です。しかしそんな必要に迫られる可能性は限りなく0なので気にする必要も無いと思います。仮にここに給水用ボトルを差すとしても泥跳ねが直撃する場所なのでまともに運用できるとは思えません。私の場合最初からツール缶目的なのでこれでも満足です。
また、この商品はボトルケージ専用というより単なるネジ穴増設キットとも捉えられるため、巻けそうな場所に取り付けて色々な事に利用できそう。そういった意味では使い方は無限大です。

【耐久性の検証】
丁度いいエピソードがあったのでご紹介したいと思います。
東京大阪キャノンボール伊賀越えルートの難所『加太のダート』を東に抜けてすぐの場所に舗装はされているものの凹凸が激しい区間があります。そこを走行中、ダウンチューブ(上側)に搭載したエリートのアルミボトルケージに入れたエリートのボトル(中身の水の量は約半分)が吹っ飛んで破損するという事件がありました。同メーカー製品の組み合わせで相性抜群のはずが通用しなかったという凶悪な舗装。そこでもVIP bottlecage clipsは何のトラブルもありませんでした。もちろんその他の道路を走っても快調そのもの。経年劣化で切れるまで安心して使用できそうです。




~総評~
ツール缶を搭載したい。でも通常の給水ボトル2本も今まで通り搭載したい。けどサドル後部にボトルケージを増設して重心が上がるのは嫌。そんな我儘をこの価格で見事に解決・実現してくれた商品。ボトルケージ専用ではなく単なるネジの台座の増設キットと捉えれば更なる応用も効かせられる可能性大。細身のフレームだと巻き付ける際に少し苦労するかもしれませんが、付いてしまえば調整不要でずれにくい。
隠れた名作だと思います。

価格評価→★★★★★(超安い)
評   価→★★★★☆(細身のフレームでは少し取り付けにコツが要る)

 
TORIAL  2013-5-31 23:37
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ELITE VIP bottlecage clips

購入価格 ¥522 ワーサイ

前々からブルベを走ってる方などがダウンチューブしたにツールボトルをつけてて良いなぁと思ってました。
baruさんの投稿を見てやり方がわかったので私も真似してみました。
ツール缶はOGKで、使用したボトルケージもbaruさんと同じものにしました。


私のバイクはフレームサイズが430と非常に小さいのですが問題なくつけることができました。
また、RA6はダウンチューブも極太というほど太くは無いので長さが足りないということは無く、むしろ少しバンドが余りました。
取り付けにはプラスドライバーが必要ですが、六角にするとオーバートルクでバンドやブラケットを破壊してしまう可能性があるのでここは普通のプラスネジで正解なんでしょう。
実際これで問題は無いですし・・・

これのおかげで、ロングライドの時もサドルバッグが無くても何とかなるようになり現在はサドルバッグを外しました。
そのため非常に振りが軽快です。

あれから1000km以上走ってますが脱落などのトラブルは全くありません。
願わくはもっと大きなツール缶をつけたいのですが、それは流石に無理なようです。
これをキャットアイのフレックスタイトのようなもっと簡単な装着方法で作ってくれると嬉しいのですが・・・
でもまぁそこまで頻繁に付け外しはしないのでこれもいいか。
ロングライドでも自転車を軽快にしたい方はオススメです。

価格評価→★★★★★(500円は安い・・・)
評   価→★★★★★(ランドヌール、キャノンボーラーの知恵に万歳!)
 
fukushimanohito  2014-12-1 20:19
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ELITE VIP bottlecage clips

購入価格 ¥ 1112円(ワイズロード某店・定価税込)

『フルモデルチェンジ後モデル登場で、更に使い勝手が良くなったボトルケージマウント追加デバイス』

baruさんをはじめ、ブルベや長距離ツーリングの方が拡めて以来、強烈な夏の猛暑にダブルボトルは必須、できればもっと水分を積みたいとか、でも工具などの収納にサドルバッグは使いたくない、というライダーにまで瞬く間に広まった、ダウンチューブ下の第三のボトルケージ。

なかでも圧倒的なまでの長距離使用レビュー、価格の安さも相まって、一番人気なのがこちらの『ELITE VIP ボトルケージクリップ』。


[旧モデル]

しかし、50mmを超える「ごんぶとダウンチューブ」にとりつけるには、一工夫いるのが玉に瑕でした。
具体的には、
(1)従来の『VIP ボトルケージクリップ』を2つ買ってきて使うか、
(2)『BikeGuyどこでもボトルケージホルダー』のベルクロを、ヘラマンタイトンなどの耐候性グレードインシュロックに付け替えて巻きつけるか、
などの工夫をしないと、長さがたらず設置できなかったわけです。

これが、今回見つけた次世代モデルでは、改善されていましたのでご報告です。


[新モデル]

旧モデルから変わった部分は3箇所。
(1)対応パイプ周長が最大50mmから70mmへ
(2)ベルトの締め上げギミックがネジからフレックスタイトスタイルへ
(3)フレーム接触部のベースが付属。取り付けスケールを兼ねた部品が付属

(1)は一目瞭然。


[新旧のパッケージ。70mm対応]


[新旧並べて。長いほうが新型]

(2)は、旧型ではノコギリ状のベルトをベースに引っ掛け、長いネジをドライバーで締め込む1センチほどで固定していました。腰上まで上げられる作業台がないと、設置には何度かトライアンドエラーが必要でした。
また、振動でずれることはほとんどありませんが、ボトルやグローブなどがベルトの端にひっかかってしまうと、レールからベルトが外れて落ちてしまうことがありました。


[ノコギリ状のベルトをレールに引っ掛けるだけ]

新型では、ベルトの上に切り欠きがあり、渦巻状のネジをドライバーで締めあげると簡単に設置ができる、キャットアイ社のフレックスタイトのようなベルト構造になりました。たいへん締めやすく、脱着も容易です。


[ベース部分の構造に差しこむようになったので、外れることはありません]

(3)は、旧型ではクリップ本体が上下に分かれているため、一本のベルトを仮止めしてからボトルケージを実際にあてがって、それぞれ固定を行う必要がありましたが、新型には上下のマウントをつなぐ、舟型をつないだ形のベースが付属しており、このベースにベルトの一端を通せば、自動的にもう一本のベルトの位置決めもできてしまうという話し。
ちょっとした事ですが、作業のしやすさが段違いです。


[マウントがつながっているので、締めあげたら中心がずれてた、なんてこともなくなります]

固定力自体がかなりガッチリと安心できるまでに高まっており、替えチューブや工具、CO2ボンベなどで重くなりがちなツール缶をしっかりと抱えてくれそうです。
こんな地味で単純なデバイスにも関わらず、固定力の向上はもとより、脱着のし安さも考慮されたバージョンアップが行われたことに、たいへん驚いております。


価格評価→★★★★☆
(円安だしこれだけ完成度高くなると仕方ないんだろうけど、一気に高価くなりました…)
評   価→★★★★★
(ダウンチューブにボトルケージ取り付け穴がないフレームにボトルケージを付けるには、これ以上のものは今のところ無いのではないかと)

<オプション>
年   式→(2014?いつから発売になったかわかりません)
カタログ重量→ ?g(実測重量 40g /ベルト2本、舟型ベース込)
 
nkmz  2018-1-21 23:09
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ELITE VIP bottlecage clips

購入価格 ¥1390@Amazon

皆様と同様に、ダウンチューブにボトルケージを増設するために利用しています。積載量が増えて大変助かっています。重心に近く操作性への悪影響も少ないと思います。ロングライド派におすすめです。


ただしフレーム形状によっては前輪タイヤと干渉します。またスタンド(例えば縦置きスタンドCS-600)によっても干渉します。

これらの解決方法として、Topeakのワンタッチ着脱ボトルケージアダプター QRケージマウント(Topeak TQCM01)を用いた、後方オフセット&着脱化をオススメします。1000円以下で非常に安価です。
(取り外し不要であればShimanoのDi2用ボトルケージマウントアダプタSM-BA01でもオフセット可能です)

価格評価→★★★★★(←安価で助かります)
評   価→★★★★☆(実用上問題は出ていないが、オール樹脂なので、ネジ近辺の強度が少し心配)
<オプション>
年   式→2017購入
 
tak_0x00  2018-1-22 18:20
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ELITE VIP bottlecage clips

購入価格 ¥826 @ワールドサイクル

皆々様と同じくダウンチューブ下にツールケースをぶら下げるために使用しています。
ただし前側のみ。

RS8(2018)はRS9と同一形状のフレームのためBB部にもっこりと補強が盛られていて、
本品を普通に使ってボトルケージを装着するとほぼ確実に前輪と干渉します。

そこでTopeakのninja cageのようなタイラップ留が可能なボトルケージと合わせることでギリギリこれを回避しています。



タイラップ側は保護テープでフレームを養生したうえで、高さの差を埋めつつ多少の荷重受け持ちも狙ってゴム板+ダクトテープで作ったスペーサを接着しています。
また、EliteVIP側もビスに緩み止めを塗布して脱落を予防しています。



この状態でR250のツールケース(外寸225mm)を取り付けるとこんな感じです。(フレームは490サイズ)

  

クリアランスは1cmを切って5mm程度。
ギリギリですが、ヒルクライムや荒れた路面も含めて200km程度走行していますが今のところ接触や脱落、タイラップの損傷はありません。
(写真に写ってる接触跡は以前ついたものです)
標準的なツールケースだと200mm以下なようなので、もっと余裕を持って取り付けられることでしょう。


価格評価→★★★★★ (充分に安価です)
評   価→★★★★★ (本品はしっかり役目を果たしてくれてます)
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