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Campagnolo Record 10s TITANUM


 
akka  2012-11-28 20:16
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Campagnolo Record 10s TITANUM

購入価格 ¥35,000 (オークション)

※使用感 ド田舎に転勤になった事を逆手に取り、今までミニベロオンリーで
あった自転車生活をグレードアップし、遅咲きのローディデビューと相成った。
フルチタンスプロケットを使いたかったので、迷わずカンパを選択。
型落ちの10速だとなにかとオークションで安い。9速、10速あわせ、フルチタンのス
プロケットを買い込み、ストックが2ケタとなった(アホ)。もう一生分か。
昔高くて買えなかったトラウマを今、オークションで克服しているのか?

レコードの10速リアディレイラー、現在の目からは少々ショボい。特にプーリーはベ
アリングすら入っていない。そこでガイドプーリーはセンタロンリヤディレイラーガイ
ドプーリーである夢屋のXTR用セラミック製の白い奴、テンションプーリーはTISOの
フルセラミックベアリングを用いたチタンプーリーに換装。地味に変態チックなモノ
となったのであった。(余ったプーリー2個どうしよう)
変速性能は当然快適の一言。スパスパ心地よい。フロントディレイラーは故あって
デュラエースなのだが、カンパのブランケットでなんの調整も要らず使用可能。

価格評価→★★★☆☆(カンパはオークションがお得、プーリーにお金がかかりました)
評  価→★★★★★ (相対評価は105が基準だから当然か)
<オプション>
年   式→ 2009?
カタログ重量→興味なし
 
ManInside  2012-11-29 18:38
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Campagnolo Record 10s TITANIUM

購入価格 ¥失念

かれこれ4〜5年(?)使用中。10速のレコードで、スーパーレコード復活前だった当時としては最高級グレードのリアディレイラーでした。

見た目はスッキリしていて気に入っています。最近のスーパーレコードとレコード11s RDには赤地に白抜き・または白地に赤抜きの11というロゴがプリントされていて、それはそれで格好いいなと思いますが、この旧型レコードはクラシックなクロモリバイクにもよく似合います。

調整は簡単で狂いにくいと思います。ちなみにシマノのWレバーで引く場合はフリクションモードであってもシフトメイトが必要(ディレイラーの問題というよりフリーの長さの違いですが)。変速の調子が悪くなっても、エルゴパワー側に問題があることがほとんどです。

プーリーは上の方も書かれているようにブッシュ式で私も様々なサードパーティーのものに換装しましたが、現在は純正のものに戻しています。純正プーリーはしょぼいブッシュ式であるものの、そのテキトーなスペックがうまい具合に適正なチェーンラインを保ってくれる場合があるので(ガイドプーリー)、他社製のものに換えても万一の場合に備え、捨てずに取っておいたほうが良いと思います。

ちなみにまだディスコンになってはいないらしく、Wiggleでも現在27000円程度。現行のスーパーレコード11sと2000円程度しか違わないので、もっと安くなればなと思います。

価格評価→★★★☆☆ なかなか値崩れしないアイテム
評   価→★★★★★ しょぼいプーリーも実は性能のうち!?
<オプション>
年   式→2006?


 
assin5  2022-3-29 14:15
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Campagnolo Record 10s TITANUM

購入価格 ¥12500(ヤフオク中古)

今さらではあるが、未だにこの価格で引き合いがあることがまず驚き。

とりあえず常に変化(進化ではない)を求める私としては、
「ミニベロなのにカンパ」というカスタムをやってみた。

まあ、このレコードチタニウムのカーボン柄がカッコ良かったことが最大の要因だ。
なお、プーリーは以前から愛用している11Tのものに換装。

ベースとなっているのが、所詮は完組ホイールを履いたミニベロに過ぎないので、カンパフリーなど付いてるはずもなく、スプロケはCS-6800、チェーンはX-10EL、シフターはDia-compe Wing Shifterでポン付け。

もちろんトップ&エンド位置の調整は要るがシフトに関しては特に調整なし。
さすがのフリクションシフターである。

変速も極めてスムーズだが、変更前がDura-ace RD-7901だったので、同等の変速フィール、と云ったところだろう。





価格評価→★★★★☆
評   価→★★★★☆
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