[FRONT/REAR] ANTAREX MX1 コンパクトセーフティーライト

購入価格 ￥定価　1500円程度

リア用フラッシングライトとしてはこれも傑作と言えるだろう。
小さいが光は強力。
そしてリアハブに巻きつけられる。
故に赤色LED光がグルグル回転するわけで、
クルマはパトカーが近くにいるのかと勘違いするかもしれない。
真後ろからは光は見づらいが、クルマは真後ろにはいないもの。
ちょっと斜め後ろにいる。すると強力にアピールできる。
スイッチが秀逸。球体を押すだけで点灯、点滅、OFFと変わる。
CR3032二枚なのでBIKEGUYのフラッシャーと同じだがこっちのほうが強力に明るい。ゴムの取り外し取り付けも簡単。

ただ、ド派手すぎてチンドン屋に間違えられる可能性もないわけではない。
フロント用の白色の他、青色と緑色もあるようだが、そういうのは街乗りピスト向けかも。私のような一般人には敷居が高すぎて買えない。

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★★

購入価格 ￥　定価

コレ意外にイイです。結構明るい。
シャープな赤色光なのよね。
ちょっとスイッチが渋くなったりゴムに裂け目が入ったりしたけどOK。濡れても中に水が入らないみたいなのでノーメンテで使用中。数ヶ月問題なし。上の人同様リアハブにつけて使用。走りに影響なし。リアの赤LEDは良いだろうけどフロントに白をつけた場合、後方からどう見えるんだろうか？

価格評価→★★★☆☆　四つでもいいけど
評　　　価→★★★★★

購入価格 ￥1,800位

knog派生とでも言うべき、本体をバンド一体型ラバーでカバーするタイプのフラッシングライト。
knogを元祖としてこのANTAREX、そしてINFINI、と言う流れ。

ちなみにknogはこちら↓
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3163&forum=89
INFINIはこちら↓
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4511&forum=89

他の2つとこのANTAREXが違う点として、接地面に対してLEDの向きが直角にセットされる、と言う点がある。
すなわち、他の2つは左の接地面に対して、矢印がLEDの方向（横から見た図）

上
｜
｜↑（or↓）
｜
下

比べてANTAREXはこう。

上
｜
｜→
｜
下

無論、バンド一体型ラバーの性質によるもの。
自分はこれを応用して、反射板にマウントして正面向きフラッシングライトとして使っている。
まぁ、反射板があまり意味成さなくなるがｗ



引っ掛ける際にはラバーとラバーをS字フックで繋げることになる。knogに近い繋げ方。



ちなみに、この点で一番簡便でスマートなのはINFINIだと思う。

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前用ホワイトLEDを購入したわけだが、明るさはまぁソレ相応。
明るいと言うご感想も多いようだが、こと前用ホワイトLEDと言う事では、むしろライバル2つに対して暗く感じる。
指向性うんぬんでは無く、単純に絶対的な明るさで劣っている。

でもまぁ、だからどうだと言うか、明るさの絶対値を競う類のライトでは無い。
上述したセットの際の特徴、あるいはデザインなどで選ぶライトである。

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欠点は、ギョロっとした玉が剥きだしであること。
この玉はスイッチ兼用なのだが、間違えて割ってしまいそうだ。
ハンドルなんかに取り付けていて、ちょっとした拍子でバイクを倒したりぶつけたりしたら速攻割りそう。
この辺りはちゃんとガードする方向に進化してほしい。

価格評価→★★☆☆☆　他に比べて高い。
評　　　価→★★★☆☆　まぁ、こんなもんだ。

購入価格 ￥2000弱

当時出たばかりだった＆形がKnogより気にいったのでこっちをチョイス。友人がInfiniの方を購入したが明るさでは負け（こっちは１灯だから仕方ないか）。固定の強さはこっちが上です。
ハブにも付けられるようだが自分は無難にシートポストに（笑
シンプルで気にいってます。




価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆

『追記』

参考までに３ｍぐらい離れた上でドライバー目線ぐらいで撮影。（車高が低い車しか乗ったことないんで、そのくらいの高さ）



また、個人的に車運転してて案外赤い光って多いので（工事現場とか）、赤以外の方が目立つだろ（と個人的に思う）と敢えて緑ライトをチョイス。もちろん本来は赤であるべきリアライトなので、赤もメットに。付ける場所はどっちでも良かったが、ダイヤルが赤かったので揃えて赤いほうを上に。ちょっと不恰好だが安全第一ということで。。
友人曰く『頭についてる分、動くから結構目立つ』だそうです。

購入価格\1,700くらい
↓MX1-R レッドLEDリアライト（あさひ）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/antarex/mx1r.html

これはグッドなテールライトです！
一灯でコンパクトですが非常に明るくサイドからの視認性も高い優れ物で、
デザインも変に自己主張しないところもナイスです＾＾
（デザインに関してはウルトラマンのカラータイマーっぽくてツボです♪）
スイッチを押すと最初に点滅がくるのも個人的には嬉しい設定ですね♪

あと余談ですがブルーの色はGIOS PANTOのフレームの色にかなり近くGIOSの青色にはかなりお勧めです！


価格評価　★★★★☆　チョッピリ高い
評価　　　★★★★★　視認性とコンパクトさのバランスが素晴らしい！

購入価格 ￥1750

テールランプはほかにも
Knog GEKKO-3LED（悪くないが単4-2本で若干重い）
INFINI AMUSE I-201R（シートピラーに付けると太ももに当たる）
を持ってるが、
これが、シンプル、軽量、簡単で一番。
通常昼間しか乗らない人（トンネルや山道で使用程度）ならこれで十分
これを購入してからKnogは通勤用、AMUSEは予備用となった。

価格評価→★★★☆☆(1LEDにしては高い）
評　　価→★★★★★(ロード用にはちょうど）

カタログ重量→　25g(実測重量　18g)


色も豊富で合わせ易い

購入価格 1000円ぐらい

赤LEDを購入しテールランプとして使用していたが、雪の中を40km走った所浸水して使用不能に。
スプリンクラーが稼働しており道路が常に水浸しだったこと、取り付け位置がシートクランプより下だったため水の直撃を受けやすかった事などが原因と考えられるが、一緒に走った友人のKnogは生きていたため防水性はあまり高くないのだろう。

構造上電池を外すぐらいしかできないため、丸一日乾かしてみたものの依然として作動が不安定。一応LEDは点灯するので、もう少し乾かして正常に作動するようになれば良いのだが・・・

Knogのものよりバンドの融通が利くため気に入っていたが、防水に関しては少し甘い。LED側に水が直撃するような場所には付けない事をお勧めする。

価格評価→★★★☆☆(日本の値段は高い）
評　　　価→★★★☆☆(バンドは使い易いが、構造的に浸水しやすい）
＜オプション＞
実測重量　10.6g(CR2032 x2込)