CATEYE CC-CD200N

購入価格 ￥　3200　アマゾン

MTBにつけましたが、センサーまでの距離調整が台が低いので面倒ではあるものの、ちょい工夫をすれば問題ありません。電池交換をすると積算が消えてしまうのが、つまらんですが、まあ、気にしても仕方ないです。いやなら、そうでないのを買うだけなので。

値段相応の性能ですね。

価格評価　★★★★
評　　　価　★★★★

購入価格 ￥3200/3332

タイヤ外周のセットは一度リセットしないと出来ない。
依って、タイヤサイズ変更を伴うタイヤ交換でリセットしないといけないし、
２台の自転車で使いまわしというのが出来ない。

というわけで２個購入した。
最廉価のVL110より計測レスポンスが悪いのは意外だった。
ケイデンス測定機能がある関係でそうなってるんだろうか。

どうでも良いと思われるかもしれないが、
長押ししないと時計見れないのがちょっとうっとおしい。
そんな多機能じゃないんじゃから、
通常押し連打で表示してくれればいいのにと思った。

トリップも１つしか保存出来ないので、少し不便を感じる。

ペースアローも無い。積算距離も手動入力出来ない。

取り付けも、ステムには取り付けられない。

やはりここは、
CC-RD200(4000円)にしておけば良かったと思う。
本体２個買っても+1000～2000円と大差無いのに、
充実した機能がついてくるしステムにも付けられる。

ちょっと安いからといって、飛びついてしまった自分に後悔。


価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★☆☆

左：RD-200　右：CD-200N

購入価格 ￥3298

私事で恐縮だが、いとこが25人いる。20歳以上も離れたいとこもいて、
『オジチャン』と呼ぶのを『オニイチャン』と呼び直させていたのも今は昔。
いつ『オジイチャン』と呼ばれてしまうか、白髪が気になる今日この頃である。

CD-200を最初に購入した時は、まだ、健全な金銭感覚を持っていたので、
購入動機も、ケイデンスが計測できて安いからだった。
２台目のバイクを購入したとき、CC-RD200に浮気をした。
ご存知の通り、RD-200は外見良し、中身良しの優等生であるが、
3ヶ月持たずにCD-200Nに逆戻りすることになった。

いわゆるメタボ腹を自転車通勤で少しへこませてやろう
というのが、自転車にはまったそもそものきっかけなので、
ケイデンスと速度、またはケイデンスと時間を表示して走っている。
（心拍計は別なものを使用）　ところが、RD-200では、速度表示が
優先で、ケイデンスと時間の同時表示はできないし、ケイデンスの
表示位置も変えられないのだ。これでは、白髪はまだまばらだが
ちょっと老眼が入ってきたオッサンには辛い。RD-200の表示を見ていると
目がショボショボしてくるのである

（上の写真を見ていただくと一目瞭然なのだが、RD-200[左側]の方が
液晶画面の横幅が6ミリ狭く縦に2ミリ長いため、大小どちらの表示も
フォントが縦長で、特に小さいほうの数字はつぶれ気味で目にこたえるのである）

それからは、CD-200一筋である。積算距離が入力できないのと
（電池を交換するごとに、距離が０になる）、夜、見えない
（バックライトが無い）のを解消してくれれば、文句は無いのだが‥

電池は1年3ヶ月（約15000キロ）で寿命を迎えた。メーカー公称３年
(１日１時間乗るとして）とあるので、まあ妥当な所だと思う。

タイヤ周長は本体裏のボタンを操作することで入力を変更できるが、
複数の自転車で使いまわすことを前提とした設計ではないので
使いにくい。フレーム毎の走行距離を把握しておくことも
重要かな？と思い、３台目のバイクを購入した時に、
別々のメーターで管理することにした。安いものなので
こういうときは、気楽に買い増せるのは良い。

この機種は、猫目の得意ないわゆる国内残品処理モードに
入っているので、海外通販では手に入らなくなっている。
しかし、日本国内、および一人っ子政策を取った為に、
これから急速な高齢化を迎えるお隣、中国では、
老眼サイクリストの割合が、近い将来、かってないほど多く
なるのは確実である。若い人からは、「老眼鏡を使えば良いじゃん」
といわれそうであるが、老眼鏡というのは、近くを見るものであって、
遠くを見るのには使えない。遠近両用レンズというものもあるが、
あれは、下側半分は50センチ位に焦点があってしまうので、
自転車では危なくて使えない。できれば、上記のような欠点を解消した、
後継モデルを出して欲しいなと思う。老眼中年向けというのでは
社内の通りが悪いのならば、「『ユニバーサルデザイン』を目指す」
ということにすれば良いのである。RD-200の属するストラーダ
シリーズは、グットデザイン賞を受賞している。社内に受け入れる
素地はあると思うのだが‥

価格評価→★★★☆☆(モデル末期にしては高い）
評　　　価→★★★☆☆(次期モデルに期待）

　購入価格 ￥2,980くらい（サガミサイクルズの横浜で夏に開催されていたセールにて）

　自転車（MTB)に乗り始め、最初はCATEYEのスピードと距離だけの一番安価なメーターを使用していた。
　しかし、トレーニングとして走るのなら、ケイデンスが計測できるのがよい、ということを知ってしまった。

　とは言え、一台自分で組んでみようと思い、試しに安価なアルミフレームを入手し、その後、少しずつパーツを買い足さねばならず、サイクルコンピュータに回せる資金があるかどうか。

　そんな頃、当時住んでいた埼玉から実家の横浜（の外れ）に行き、帰りに中華街なりブラブラしていたところ、産貿ホールの掲示板にサガミサイクルズのセールのお知らせを発見したのだった。

　後日、いそいそと横浜まで出かけ、乏しい資金を握りしめ、居並ぶサイクリストとともに列を作り、いざ、雪崩れ込め、セール会場へ！


　完成車には目もくれず、持ち上げては溜息をつきつつ商品を棚に戻すという行為を繰り返し、見付けたのが、このCC-CD200Nであった（導入が長いな）。

　他にもサイクルコンピュータはあったが、これを選んだのは、以下の3点による。
　・安価
　・ケイデン対応
　・ワイヤード

　初期設定は面倒でしたが、一度設定すれば、当面不要なので、それは、それで。
　取り付けも困難なことはなく、ブレーキアウターに巻き付けるのも、きれいにやってやろうと思い作業をすれば、それはそれで楽しいものです。
　また、取り付け後、リアホイールを回し、クランクを回すと、あっさり計測開始します。
　問題なく取り付けでき、調整に苦労することなく、利用できます。

　先人の評価には、計測レスポンスが悪いとありますが、「VETTA／RT77　ケイデンスセンサー付き」よりはずっとマシです。

　○良い点
　・安価
　・ケイデンス対応
　・ワイヤード
　　上と同じじゃないか。
　・オプション品、消耗品が入手し易い
　・電池のもちがよい（使用時間が短いかも）
　

　○悪い点
　・ケイデンスの最高値と平均値が取れればよい。
　・ケーブルが弱い（一度、切れた）
　・バックライトがない
　・設定が面倒（これは、大体のサイクルコンピュータに言えること？）
　・ホイールマグネットの表面のメッキが禿げてきて、みっともないことになって来た
　
　ワイヤードなのは、必須でした。
　センサーがデカくて目立つのと、、電池を本体以外にも用意するのも気に入りません。
　逆に装着時にケーブルをブレーキアウターにきれいな螺旋で巻き付けられると、ちょっといい気分です。
　※プロは混線を嫌い、ワイヤードを選ぶ、という記事を読んだせいもあるかも知れない。いや、きっと、ある。


　タイヤ周長は一種しか設定できない代わりに、ロードとクロスには同じタイヤを付け、2台で兼用しています。
　そのため、ブラケット・センサーキットを追加で購入しました（じゃなくて、行き付けのお店でブラケット・センサーキットが欲しいと言ったら、在庫品のCC-CD200から、ブラケット＋センサーを取り出して、それだけ売ってくれました。それだけ取り寄せても安いし、すぐ来るから、と店主は言ってました）。

　バックライトですが、自分の走り方だと、夜間にスピードなりケイデンスを気にしても仕方なく、帰宅時に持ち帰ってPCに数値を入力できればよいので、不要よ言えば、不要。

　価格評価→★★★☆☆（セール価格なら）
　評　　　価→★★★★☆（こんなもんと言えば、こんなもん）