松本義肢製作所 FUSION-FLEXI SP

価格:¥4,800@TeamZenkoオンラインショップ

○はじめに
元プロロード選手の辻善行さんの通販サイトでしか購入できないインソールです。
ピスト競技用に開発されていたらしく、SPecialではなく、SPrintなんだとか。

・適度に滑る表皮
・極薄（公称1.3㎜）
・アーチサポートほぼなし
・熱成形なし
・通気穴なし
・最低限のヒールサポート

と、ないない尽くしの一品かつ、レビューが開発者ご本人のもの以外見当たらなかったので、
購入するのはちょっとしたギャンブルでした。

○困っていたこと
実はロードバイクを乗り始めた頃からずっと、
100km前後で指先が痺れてくる症状が出ていました。
しばらく休憩して指先をストレッチすると消える類の軽いものなので、
走行にさほど支障は無かったのですが、不快感はありました。
最初は寒さによる血行不良だと思っていたのですが、
季節に関係なく発生していました。ラチェットや紐を緩めにしても同じでした。

以前レビュアー賞をいただいたショックドクターを含め、
自転車ではアーチサポート付きのものばかり使ってきました。
その中には熱成形のインソールもありましたが、特に症状は改善されず、
「そういうものだ」と割り切って幾数年過ごしていました。

それが今シーズンこのインソールに替えてからピタッと収まり、
ビワイチ200kmを完走しても痺れが出なくなりました。
これは！と思い今回のレビューに至ります。

○比較
ここからは、通常版の FUSION-FLEXIと比較しながらレビューしたいと思います。
どちらも同一サイズのシューズに使用するようカットしています。
それなりの期間使用しているので、汚れがお見苦しいですがご容赦ください。
他メーカーのものがあれば、もっと特徴が分かりやすかったのでしょうが、
あいにく全て手放してしまったので、こちらもご容赦いただきたく。
表皮が黒い方が通常版、白い方がSP版です。
なお、ロングライド時の痺れは通常版でも軽減できていましたが、
SP版の方が顕著に効果が出ました。

○ベースの素材

いずれも下敷き程度の硬さの繊維強化プラスチック製です。
通常版の表皮はバーテープのような発泡素材、SP版は本革です。
革は鞣されていないので、少しザラッとしています。
通常版はパンチング加工がされていますが、SP版にはありません。
靴下を履いた状態での滑りやすさは同じくらいに感じますが、
SP版は素足で履くことも想定しているので、この素材になっているようです。

○指先の素材
通常版は3mm程度の厚みでクッション性があり、指先で踏ん張ると少し凹みます。
SP版は素材の切り替えがなく一枚ものです。こちらは押しても凹みません。

SP版はこの薄さ、硬さ、適度な滑りのおかげで、
指先の自由度が今までのインソールで最も高く感じます。
これが痺れが無くなった理由の一つだと思います。

ただしこの硬さのおかげで最初のサイズ合わせは他のインソールよりシビアでした。
元のインソールより少しでも大きいと、指先に変な皺が寄りやすいです。

○踵の固定方法

通常版はバスタブのように成形されていて、
そこに踵全体をスポッと収めるようになっています。
一方、SP版は裏面に貼り付けてある黒い輪っかの中に、踵の骨を嵌める感じです。
この黒いのが厚さ1mm程度の補強材で、ぱっと見頼りなさげですが、
意外と固定力があります。
くるぶし周りまでサポートしないので包まれ感はないですが、
ストンと一点に落ち着く感じです。

○アーチサポート
いずれも詰め物はされておらず、下から持ち上げるのではなく、
靴の中でブレないようにさり気なく土踏まずにベースを当てる程度です。
通常版の方がヒールサポートと同じく深めになっています。

ロングライドで足がむくんだり、疲労で土踏まずのアーチが下がってきた際に
敢えて邪魔をしないことが、結果的に前述の症状が出なくなった
もう一つの理由と推測しています。

○足裏の形状


通常版の上にSP版を置くと隙間なくピッタリ重なります。
上記であれこれ相違点を述べてきましたが、基本的な思想・形状は同一ということです。
その中で何を重視するかによって形状・素材で差をつけていることがわかります。

○使い分け
私の場合、シクロクロス用のシューズに通常版、
ロードバイク用のシューズにSP版を使うことで落ち着きそうです。
綺麗なペダリングを意識する余裕がないシクロクロスでは、
横方向の安定感を高めることが求められるのと、
泥、水、砂が当たり前の環境なので表皮がすぐに痛みそう、というのが主な理由です。
一度水洗いしたら案の定ガサガサになったので、革用のデリケートクリームを塗っています。

○まとめ
木靴のように靴と足を一体化させるべくインソールで隙間を埋める方法は、私には合いませんでした。
この事に気付くのにだいぶ遠回りしましたが、今は快適に走れているので無問題です。

実物を見てから買えないので、どうしても博打を打つ形にはなりますが、
より高いフィット感を求めたり、シューズ周りの小さなトラブルを解決したい方に
お勧めします。

価格評価：☆☆☆☆★ 生産数を考えれば激安かもしれない
評　　価：☆☆☆☆☆ 効果には個人差があります

購入価格 ￥5280(税込、楽天)

薄くて硬いインソールを探していて見つけた。
目的は達成できた。

シマノXC5(502)とXC9(902)を使用中で
なぜかXC5はつま先が明らかにきつい。XC9は快適なのに。
どうやらつま先内部の厚みが違うようで、薄いインソールを探してみた。
ただ薄いだけならAmazonで検索できるが、
XC5のソール内面には凹凸があり、インソールは硬くなければいけない。
インソールなしでは到底履けない構造になっている。

そこでつま先厚1.3mmのFUSION-FLEXI SPRINTを試してみた。
公式ページによれば超競技向けらしい。

実際薄くて硬い。
インソール外周部のなじみが期待できず、しわが寄りやすいので、元のインソールより結構小さめに切る必要あり。
結果つま先の余裕はできた。目的は達成である。商品としては良いものだと思う。

ただし、オチとしてはXC9の方が快適でパワーロスもない感じではある。
まあ、インソールを合わせても価格が全然違うので仕方がない。


価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆
カタログ重量→　30g
上がシマノのノーマルインソール。つま先は少し削って薄くなっている。
下が本製品