[MINI] BRUNO MINIVELO20" ROAD

購入価格 ￥48,000

セカンドとして購入。
溶接・塗装が綺麗でグラマーなフレーム。
シートステーのベントの方は、乗り心地より全体のしなやかさ重視に思える。
それに加えクロモリのしなり感も気持ち良く、グイッと踏み込めばバネの
ごとく一瞬溜めて軽やかにダッシュする印象。

［良い点］
　・フレーム良い、所有感が高い
　・ドロハンにはサブブレーキレバーが付いてて親切
　・ふわふわサドル
　・406ホイールはタイヤの選択肢が多くて嬉しい

［ちょっとな、な点］
　・せっかく俊敏なのにカンチは無いだろうｗ
　・451ホイールの方がキャラクターに合ってる気がする
　・BBはスムーズだが、本気で踏むとクランク剛性に不満あり
　・ふわふわサドルの質感が…（VERO製の安物orz）


オサレなコルク地のバーテープは軟弱ファッションバイクに見られるかも
しれないが、フレーム自体は（廉価ミニベロとしては）かなり律儀な造りで
好感が持てる。


価格評価→★★★★★(このフレームなら安い）
評　　　価→★★★★☆(カンチブレーキで減点）

購入価格 ￥51000
ネット（ハクセン）で２００９年１月に購入。　注文から約1月かかりました。他にクロスバイクとロードバイクを所有。かみさん用に購入したのですが全然乗らないので、自分の通勤（片道約１２ｋｍ）に使っています。自転車自体の出来は価格から見るとかなりのお買い得感があります。色はターコイズブルーにしましたが、会社の同僚みんなから（特に女の子）からいい色ですね！と言われます。大正解でした。
のんびり走るには、ダブルレバーは悪くないのですが、通勤となるとシフトチェンジが頻繁になるためＳＴＩに変更しました。（シマノ２３００　購入価格１１０００円サイクルアサヒ）自分としては大正解、快適性と安全性は数ランクアップ、ただしレトロな雰囲気はなくなります。このカスタムをきっかけに、ハンドルを３７０ミリに変更（標準はかなり大きくて格好悪い）しました。ただ径が２７．４ミリなので選択支はかなり狭くなります。自分は日東のハンドル（型番は忘れましたが３０００円程度　セオサイクルで購入）にしました。バイク自体の印象を引き締める効果がありました。標準のケンダのタイヤは４００グラムと重量級の上に、乗り心地も最悪のため、ミニッツライトに変えたところ走りは別物になりました。軽くなるだけでなく乗り心地もかなり改善されたので休みの日に８０ｋｍくらいのツーリングにも行くようになりました。タイヤはかなり高価ですが、それだけの価値はありお勧めです。巡航速度が（自分の脚で）２４ｋｍから２８ｋｍくらいになり、標準のカンチブレーキは効きが悪く、危険な場面が出てきたので、友人のバイクのテクトロのカンチブレーキＣＲ７２０良く効くので、交換したところ、良く効くようになりました。安全性はかなり向上しますのでこれもブルーノオーナーの方に勧めします。
いろいろ書きましたが、フレームがしっかりしており、デザイン性も良いからカスタムするのが楽しくて仕方ない自転車だと思います。ロードバイクとは違った楽しみ方ができるし、いざというときはロード並みの走りも可能です。次はホイールとクランクを変える予定です。購入金額の半分くらいをすでにカスタム代でつぎ込んでいますが、楽しくて仕方ありません。毎月少しずつカスタムアップして、自分だけの一台にしていく楽しみを味わえるあと１年くらい楽しむつもりです。セカンドカーとして申し分のないバイクです。


価格評価→★★★★★　間違いなく安い！
評　　　価→★★★★　サイズが無いのとブレーキが×でマイナス１