Wheels Manufacturing リアディレーラーハンガー

送料込みで$20程度@eBay

シマノ⇔カンパのシフトコンバージョンキットとか極薄のスペーサーといったニッチな小物をマシニングで淡々と作り続け、圧倒的ラインナップを誇るWheels Manufacturing (Wheels Mfg。実はベアリング関連の工具類もすごく魅力的だったりする)。困った時のWheels Mfg。国内でも破損したエンドを緊急補修するためのドロップアウトセーバーが売られているのを時折見かけますが、ハンガーが売られているのはほとんど見ない。日本には輸入代理店がないのかな?



私が使っているのは、101。フレームに付属していたものは妙に材質が柔らかく精度もお世辞にも良いとは言えないもので、クイックを締め込むとハブフランジ側に約1.0mm歪むのが確認できる程でした。一旦バラして低強度ロックタイトを使ってみたが改善せず、ハンガーそのものの強度あるいは精度に問題ありと判断。そのままでも変速は行えるものの、何だかモヤモヤするので交換することにしました。

結果は大正解。2000系アルミをCNC切削してさらにアノダイズ加工したWheels Mfgのハンガーは精度が良く、硬さも充分でクランプしても全く歪みません。落車等でディレーラーを強打した際には破断してフレームの身代わりになるよう設計してあるそうですが、これについては現物での確認をしてません(したくなんかないよw)。ちゃんと作ってあるので、信頼してもよさそう。

ほとんどのマスプロメーカー現行モデルの対応品がラインナップされています。

http://wheelsmfg.com/content/section/4/27/

eBayで多数流通していますが、安心できるショップがいい!という方はCRCでどうぞ。

http://www.chainreactioncycles.com/Brands.aspx?BrandID=886&x=16&y=9

インデックス調整やケーブル類の長さを適正化しても変速がスッキリしない場合は、ハンガーアライメント修正用の専用工具を買い込む前にハンガーを交換してみることをお勧めします。比較的安いスモールパーツだし、1本位予備があっても困らないだろうから。もし交換しても治らなければ、ショップに持ち込むなりしてフレームのゆがみを測定してもらえばいいかと。

価　　格 ★★★★★ メーカー純正品より高品質。入手も容易。
評　　価 ★★★★☆ マシニング痕がとても綺麗…だけど落車時にちゃんと折れてくれるかは未確認です。
実測重量12g (純正品11g)

￥失念（CRCにて￥1400くらい？）

落車でエンドを曲げてしまったとき、numero_nero氏の上記レビューを見て購入した。

私が購入し使っていたのは96。
黒いアルマイトで、エッジがキリッと立った綺麗なパーツ。ネジのスレッドもしっかりしていて純正品よりも頼もしい感じさえする。
ちなみに私のフレームには正式に対応してない型番である。2つある固定ネジの一つの位置が違う中途半端な状態でフィットした。これでも、乗車しているぶんには問題なく使えた。（まあ、でもこう言う行為は自己責任というやつでお願いしますね）

上記のとおり、今は使っていない。
現在は代理店経由で注文した純正ハンガーを使っている。なかなか届かないため、ずいぶん長いことお世話になったが。
固定ネジが足りないことによる問題はホイールの着脱時に現れた。ディレーラーがハンガーごとずり落ちてくるのでホイール着脱にイライラが伴うのだ。そんなわけで若干風采の上がらない純正ハンガーに戻した次第である。

機会があれば、正しい位置に皿ネジの穴を追加して使用したい、精悍なハンガーである。

価格評価→★★★★☆（純正ハンガーの国内価格が高すぎる）
評　　　価→★★★★☆（合わなかったのは私の責任）

購入価格 ￥2,646(尼)


「品揃えと入手性は随一だが、対応品を見つけられるかが問題」


【購入理由】
中古で入手したLOOK KX Lightの変速がどうやってもチャラつくので、「エンド曲がってるのか？」と購入。

これは純正の銀エンド。エッジがやったらダルいんですけどダイカストか何かなんですかね？
互換性無視(エルゴV3後期にV3前期のプーリ組んで10sFDとRD引いてる)のが原因な気もしますが、そこは切り分けということで…


【製品について】
安定と安心のWheels Mfg.のRDハンガー。昔はシルバーもあったらしいですが現在は黒しか無い模様。
CNC削りだしでエッジが立ってるのとサンドブラスト？仕上げが最高にイカしてます（個人の感想です）

外してみた純正エンドは確かに曲がっており、交換したらスプロケ起因のチャラつきは見事解消…したものの摩耗したアウターがチャラついてるのが判明。

なお、今回購入したのはLOOK KX Light用という事で49。ちなみにメリダ CROAD CF8500は54でした。
固定用M8ボルトが付属するような事が書いてありましたが付属せず。どっちにしろ付属ボルトはすぐ錆びるので使いませんが…

上でサラッとKX Lightは49と書きましたが、メーカーの互換性リストにはKG461と555しか載ってません。
Go○gle画像検索とにらめっこした結果、KG461とKX Lightのエンドが同じに見えたので半ば博打で購入。結果的に同じだったのでよしとします。
ちなみに調べた当時のメモ曰く、古いLOOKだと、
KG171
KG181HSC
AL264
AL274
AL374
AL384
KX
は49でいけると思われます。AL264～AL384/KXは同じ高剛性系列なので同じはず。
TVT系列(KG2?1やKG3?1)でも調整式エンドじゃない(?≠8)奴は49のはず…


【まとめ】
対応車種リストがもうちょい充実していれば…


価格評価→★★★★★(この加工と仕上げなら納得できる)
評　　　価→★★★★★(安定と安心)
＜オプション＞
年　　　式→2019
カタログ重量→？g(実測重量？g)