[TU] Continental - Sprinter Gatorskin

購入価格 ￥3400

練習用に耐パンク性の高いタイヤが欲しくて購入しました。
インプレ等を検索してもほとんど見当たらないのですが人気がないのでしょうか。
パリルーベ等ではこのモデルと同じかは分かりませんが見た目は同じ25C仕様のタイヤが使われていたりします。
まだ使用中で1500km程しか使っていませんがかなり耐久性は高そうで後輪もほとんど山が減っていません。
もちろんパンクもありませんしトレッドに傷や切れ目はできていません。
転がりが軽いとは思いませんが悪い感じもしませんし乗り心地もチューブラーなら普通レベルです。
逆にグリップ力は非常に高く同社のポディウムを下り坂でリヤブレーキを使うと簡単にロックするのに対してグリップしながら粘って粘ってやっとロックするのには驚きました。

転がりの軽さや軽快感は特に評価する部分はありませんが耐久性、グリップ力、耐パンク性においては評価に値すると思います。
チューブラーホイールで積極的にロングライドや練習をする人や毎日通勤で乗る人などにとっては良いタイヤだと思います。


価格評価→★★★☆☆(定価は高い…3000円台で売って欲しい）
評　　　価→★★★★☆
＜オプション＞
年　　　式→
カタログ重量→　g(実測重量　g)

購入価格 ￥3332 @wiggle

上記タイヤが寿命を迎えたので簡単なレビューを上げます。

まだ2本目で、乗り味云々を言える程チューブラータイヤで乗り込んでいないので取り敢えず事実関係だけ。ちなみに1本目はビットリアcorsa evo cx2。PowerTap付のホイールに交換するに当たって、このタイヤにしてみました。前輪はそのままビットリアです。

体重は70kg。自転車はキャノンデールCAAD9。後輪はTB-25の28H手組で前輪はノバテックLASSER。空気圧は8.2bar (120psi)程度。乗り始めは9bar程入れてましたが最近はこのくらいに落ち着きました。よく走るところは早朝の荒川河川敷。というわけでほとんど平坦な舗装路を走っていたことになります。

パンクするまでの総走行距離は3906kmです。だいたい3600kmを過ぎた辺りでトレッドのはがれに気付きました。最初からNoTubesのシーラントを入れていたのですが、少し乾き気味に見えたのでここでもう10ccほど追加しました。そのお陰なのか、元々耐久性に優れていたのかは分かりませんが、そこからのべ300kmも持ったのはなかなか大したものだと思います。

パンクの瞬間はシュン・シュンという音でした。何かを巻き込んだのかと思い止まってみたのですが何もなく、もう一度走り始めて同じ音、ようやくパンクに気付きました。30km/h程度で流していた時なのですが、これくらいゆっくりとパンクしてくれるなら安心です。

パンク箇所はトレッドの剥がれたところで、ケーシングも綻びかけていたので完全に寿命を全うしたと言って良いのでしょう。(写真左の左側のトレッド剥がれがバンク箇所で、写真右がそのアップです)



価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★☆
＜オプション＞
年　　　式→　2010 (購入年)
カタログ重量→　275g(実測重量　g)