[WO] Vittoria ZAFFIRO PRO HOME TRAINER（ローラー専用タイヤ）

購入価格 ￥3,864（税込）

ContinentalのUltra Sport Hometrainerと比べて安かったので購入。
ELITEの固定ローラー使ってるので同色（赤）だったのも理由となった。
※ローラーデビューで通常タイヤとの比較は出来ないのでご容赦。

ホイールに嵌めるときは固かったので最初からタイヤレバーを使用。
タイヤレバーを使うのであれば特に問題なしに装着は出来るとおもう。

初回のみ削りカスのようなモノが少量ローラーに付着したが、
2回目以降は削りカスは出ていないので薄皮一枚取れたというコトだろう。

音の発生はローラー台の性能によると思うので参考までに。とても静か。
トルクを掛けたとき規定圧であればスリップせずちゃんとグリップしてくれる。

他との比較にはならないが、購入して使ってみて不満がナイのでいちおー満足。

価格評価→★★★★☆　も少し安ければ言うことナシ
評　　　価→★★★★★　性能面では不満な点がナイので

年　　　式→2009（昨年末に購入したのでたぶんソウ）
カタログ重量→270g(実測重量 不明)ローラー用なのであまり関係ない。

購入価格 ￥1800　CRC

素直に人にお勧めできるタイヤです。
Eliteのトレーナーで使用しています。
Panaracer RiBMoからの交換です。
RiBMoではブンブンとすさまじく大きな音が鳴っていてうるさくてたまらなかったのですが、
このタイヤに交換するとほぼ無音になりとても驚きました。
おそらく2000km以上使っているはずですがいまだに新品同様です。
前の方のレビューにもありますが、タイヤの形がペラペラのせいか嵌めるのにコツが要ります。

家族からのひんしゅくも無くなり、テレビの音も聞こえるようになる素晴らしいアイテムです。


価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★(大満足！）

購入価格￡13.33 @ wiggle

現在Shimano RS-10に装着して、Tacx Satori上で使用しています。
皆さんの指摘どおり新品時は真っ平らなので、チューブを咬みこまないようにリムに乗せるのに少し気を使います。ビードは若干きつめですが、Open CorsaやOpen Pave程ではありません。

最初の数十キロはトレッドゴムが削れてカスが出ます。大量ではありませんが、汚したくないカーペットの上などで使用するのは避けたほうが良いでしょう。しばらく使用しているとカスは減り、ほとんど出なくなります。現在300km程使用していますが、トレッドゴムはほとんど減っていませんから、軽く3,000km以上は持つでしょう。1時間程度使用した後のドラムやマグネットは手で触れるくらいに温度が低く、縦に刻まれたグルーブと専用コンパウンドで発熱を抑えているのがうかがえます。通常タイアだと火傷しそうなくらい熱をもつのは、ローラーを使ったことがある方なら誰でも知っていることでしょう。

ローラーを回していて気になるのはトルクやケイデンスを急に上げたときに発生するスリップとノイズだと思いますが、このタイアにきちんと接地圧を与えて使用すれば滑る回数は激減します。インターバルなどをやる際に力いっぱいもがくとわずかにスリップすることはありますが、軽いダンシング位ならちゃんとグリップしてくれます。ノイズについては、タイアとドラムが摩擦して発生する比較的周波数の高い音"シュイーンシュイーン"が大幅になくなるものの、ローラーのマグネットとドラムが発生する低周波音"ゴゥンゴゥン"と唸るような振動が消えるわけではないので、普通のタイアでまわすよりは若干マシかな?程度の差しかないと思います。ローラーの脚にHenashiさんお勧めの防振ゴムを敷けば振動についてはある程度対策できそうですが、

https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=7352&forum=105&post_id=12479#forumpost12479

私はまだ実行していません。しかしメーター読み40km/hを超える辺りからローラーは盛大に鳴動する(フルパワー脱水中の洗濯機並み)し、Henashiさんのレビュー中にもご指摘のあるとおり振動はともかく低周波の音は殺せないでしょうから、根本的な解決にはならないのではないかと思います。これについては負荷を上げてホイールの回転数を下げるなど、ローラーの使い方を工夫して対応したほうが良さそうです。

まとめると、音や振動についてはそれほど高い効果はないものの磨耗と発熱が圧倒的に少なくスリップも確実に減るので、ローラーの稼働率が高い人には大いにお勧めできます。路上で使用できないタイアにしては高価な気もしますが、お古のタイアを供するよりも圧倒的に耐久性が高く経済的なアイテムでもあると思います。

価格評価→★★★★☆(結果的には経済的なアイテム)
評　　　価→★★★★☆(買ってよかったと思っています)
重量→計量マニアの私ですが、さすがにこいつの重量までは気になりません。手で持った感じでは200gなさそうでしたが。

購入価格 ￥ 2,480＠ウエムラサイクルパーツ

初めてのローラー台購入と同時に、このタイヤを使用しており
「ローラー専用タイヤ」の恩恵を知らぬまま過ごしていた。

そして最近、固定と3本の併用による走行で距離約5,000kmに達したところ、
3本ローラーでのトレーニング中、後輪タイヤに亀裂が生じてパンク。

その日は仕方なく、初めて実走用タイヤによる3本ローラーを試したが、
昼間のベランダ(マンション(分譲)住まい)でも躊躇するほどの、想像以上の爆音ですぐ中止ｗ
このパンクで「ローラー専用タイヤ」の静音効果を知ることができた。

静音効果がどの程度のものかというと、自転車の駆動系の音がもっとも目立つ感じ。
ローラー台との摩擦による音響をこのタイヤが吸収してくれていると思う。
耐久性は乗るペースにもよるが、お値段以上に十分走れると思う。
取り付けは思ってたほど困難ではない。Michelin Pro4 より嵌めやすい。

もちろん現在も本製品でローラーやりまくり中。

価格評価→★★★★☆(唯一無二の製品）
評　　　価→★★★★★(静音性を評価）

購入価格 ￥2,616

MINOURAのデュアリストを長く使ってましたが、コブが出てパンクしちゃったのでこちらに買い替え。どう考えてもローラー用のホイールで外には行かないのでローラー専用で安いほうがいいのです。（デュアリストは12/10現在、Amazonで4,336円）

ホイール（レー7）への組付けは普通のタイヤと変わりません。GP4000Sより若干キツかったかな？
ローラーで回してみると超静か。保護剤も殆どないのか、デュアリストみたいにローラーにワックスが付くようなこともなく清掃も必要ないです。もちろんカスも出ず超静か。ローラーには最高でしょう。

お安く冬の間のローラーが静かにできてサイコーです。（当方札幌在住０）

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★