SRAM RED Rear Derailleur スラム レッド リアディレーラー

購入価格 ￡165 @ Slane Cycles

チェーンライン43.5mmのクランクセット(50/34Tと52/36T)、CS-7800 (12-21T)を組み
合わせで使用中。SRAMのExact Actuationは、ダブルタップレバー以外との互換性がない、
とSRAMは主張しています。が、ST-6500・CS-6500(どちらも9速)と組み合わせてもローギ
ア(25T)に入らないのと23・21Tでチェーンが若干チャラチャラ鳴る程度で一応使用はできる
のが意外でした。チェーンやスプロケットのピッチ等は完全互換なので、Shimano互換の駆動
系パーツはポン付けで大抵使えます。KMCのチェーンやShimanoスプロケットも然り。もちろ
んCS-7800と組み合わせればスパスパ変速が決まります。気持ち良い位。私はHIRAMEの変速
バナナを繋げていますが、本当に滑らかに動作します。ローギア付近とトップ付近で変速スピー
ドや感触が大きく異なるようなこともありません。

ディレーラーを交換する前に、実はハンガーが結構歪んでいる(修正ゲージで測ったところ、リ
ム位置でトーアウト方向へ5mm弱、キャンバーも+5mm強)のを確認していたんですが、わざ
と修正せずに取り付けたところトップの12Tと13Tの間でチェーンが少し擦れるだけで、あと
は殆ど何の問題も無く動作するのに舌を巻きました。それまで使っていたRD-6500との差は歴
然。柔軟性があるというか、懐が深いというか、落車して少しばかりエンドが歪んでもきっと何
事も無かったかのように動作してくれます。

重量は実測152g、プーリーに使用しているシールドベアリングが矢鱈とゴツイのでKCNCの
ものに替えたら142gまでダイエットできました。目玉が飛び出るほど高いLightweight製フル
カーボンディレーラーとほぼ変わらない重量です。

今回導入したRedコンポーネントの中で一番のお気に入りがこのRD。軽くてタフで変速も素早い。
見た目の好みは分かれるかもしれませんが、本当にケチの付けようがない。

価格評価→★★★★★(￥20,000程度なら、決して高くない。）
評　　　価→★★★★★(多分、現在最強のRD。）
年　　　式→2009
カタログ重量→　153g(実測重量 152g、プーリー交換で142g)

購入価格 ￥２５０００

ライバルやフォースと迷ったが
ＲＥＤのシフターが予想以上に安く手に入ったので
奮発してみた。

調整は楽。

実測重量が、思いのほか軽かった。

価格評価→★★★☆☆(ＤＵＲＡと比べると高い）
評　　価→★★★★★(調整がしやす～い）
＜オプション＞
年　　　式→２００９
重　　　量→１４６g(実測)

購入価格 ￥24,000

REDダブルタップ&純正ワイヤー、スプロケット、チェーンは
シマノ7800の組み合わせでの感想です。

シマノRD-7800との比較ですが
変速のレスポンスはどちらも同じ位良くスパスパ決まります。

RD-7800は早く静かにチェーンが動く印象に対して
REDの方は早く豪快にチェーンが動く感じ。
若干変速音が大きく聞こえますが
変速ショックは特別大きくなったとは感じません。

変速調整もとても おおらか と言うか ラフと言うべきか
拍子抜けする程楽です。

重量もカタログ詐欺ではなく結構正直です。(たまたま？）
軽く、レスポンスも良いのでとても気に入りました。

ダブルタップとRDの導入で1世代前のシマノ7800、6600、5600の
ブレーキ FD クランクと混ぜて使えるのが良いですね。


価格評価→★★★★☆(10年度国内定価42,000円だと良いとこ★2つ)
評　　価→★★★★★

年　　　式→2009年
カタログ重量→153g(実測重量 145g)

購入価格 ￥19000

アルテSLより変更。変速レスポンスなどは遜色ありません。上の方も書かれておりますが、豪快な感じです。


・アルテ
変速します。はい、かしこまりました。カシャン。

・Red
変速！？おっしゃ、分かった！うりゃ！バシン！

みたいなイメージ（爆



個人的にはこの豪快な感じ、好きです（笑


調整はラクチンです。重さもだいぶ軽い。耐久性はどうなんだろう。。


価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆（耐久性次第かな？）