Shimano Dura-Ace WH-7900-C24-TL

購入価格 ￥46,000ぐらい　（フロントのみ、タイヤ込）

行きつけの店で購入、タイヤはIRCロードライトチューブレス

今まではキシリウムエリート→新たに買った完成車に付いてたキシリES
雑誌等の批評で柔いと言われてたので、ポタがてらのLSD用に購入
荒川を走るだけじゃ柔いかどうかは、ワタシのレベルでは分かりません。
キシリウムESから履き替えて「おっ違う♪」とも思いませんでした。
段差やアスファルトのデコボコから来る突き上げ等も、ホイールのいなしなのか、
チューブレスタイヤの恩恵か分かりません。
峠道走ると違いを感じられるのでしょうか？
唯一分かったのは、シマノのリム幅はマビックより幅広って事とブレーキが良く効くって事だけ。
シマノブレーキとキシリウムは相性悪いのでしょうか？

とりあえず、言えることはこの走り味でこの値段は安すぎる。
完成車を買ってショボイホイールを替えたいって人には、強烈お勧めします。

価格評価→★★★★★(←完組ホイールとしては安過ぎでしょ）
評　　　価→★★★★☆(←ワタシの脚じゃ評価できずｗ、このくらいかな？）
＜オプション＞
年　　　式→2011年3月購入、でも店の在庫かもｗ
実測重量　？g　←量ってません

購入価格 ￥86000

行きつけのお店で、購入。　最後までＣ３５ＣＬと迷いましたが、
お店の方のご厚意で、Ｃ２４（お店の方の持ち物）をレンタルすることができました。
ここが、肝となり、購入を決意。
踏み出し感及び、貧弱な私の足は、どんどん回る。
すごい…。
山登りも断然楽になり、平地の流しも別物です…。
もったいなくて、普段使いは控えることにしました。。
タイヤは、ｆｕｓｉｏｎ３をチョイス。　路上でのトラブルに対応できるか…。
これからどんどん乗り倒し、感動を積み重ねていきます。

価格評価→★★★★☆
評　　　価→★★★★★
＜オプション＞
年　　　式→2011年7月
カタログ重量→　1464g(実測重量　測っていませんg)

購入価格 ￥76000くらい
フルクラム1と悩みながら国産と言う響き（修理は有利）に轢かれ購入。
前着はフルクラム3REVO
正直な感想として、低速（軽めのギア）では大した差はない。
中速からの回転が違う。
回る回る！！
初めて200ｋオーバーに挑戦した時は、このホイールだからできた。
（200ｋ越えても多少は余裕があった）
フルクラムと比べれば、やわらかいというかしなやか。
けして、柔じゃなく、柔軟性がある感じ。
タイヤにもよると思うけど、（私はチューブレスです）
十分、満足できる品だと思います。


価格評価→★★★★★(この価格でここまでのものはそうないと）
評　　　価→★★★★★(国産ですし、不具合もすぐ直せると）
＜オプション＞
年　　　式→2011
カタログ重量→　g(実測重量　g)

購入価格 ￥90000ちょい、定価から1割引き程度

WH-6700からの乗り換え。
使用タイヤは両方ともフュージョン3。６ｂａｒで使用。
上の人の仕様は55ｋｇ前後。年間4500ｋｍほど走行。貧脚。
自転車は10ｋｇ前後有る鉄フレーム。
TLタイヤを使う理由は通勤時のパンク防止のため。
空気圧が多少下がっていてもリム打ちパンクしないのが良い。
あとアルミリムはやはりブレーキの効きが良い、カーボンディープを試乗した時に
これはサイクリングロードで使う物で通勤で使う物ではないと思った。

レビューは主に6700との比較になります。

タイヤの装着・6700と変わりなし、ちょっとは嵌め易くなって欲しい。
走り出し、発進加速・6700とあまり変わりなし。両方とも普通です。
ブレーキ・6700も悪くなかったがこれは明らかに7900の方が効きが良い。減速も停止もバッチリ決まる。
巡航速度・あまり変わりなし。スピードが落ちるのは遅くなった気がするがスピードが速くなった感じは無し。
ハブの回転は良くなっているけど実際に乗るとあまり差が出ない。
上り坂・これは明らかに7900で楽になった。ダンシングよりもシッティングでするする登る感じが合う。
6700で25T使った坂を21Tで上れてしまう。まあその時の体調とかもあるかしれないが実際軽く感じるし速い。
音・6700でしなかったリアのラチェット音が気になる。フルクラムとかほどでは無いが五月蝿い。

総評・6700からの買い換えを考える人は多いと思いますが、平地で速く走ったり、
楽をしたいのでしたら別のホイールをお勧めします。カーボンディープリムとかを買った方が良いのではないでしょうか。
正直ロゴが見えない状態で乗り比べて分かる気がしません、
スピードが若干落ちにくいかなー位の感じです。もっと変わるかと思ったのですが・・・
それだけ6700が良いホイールなのかもしれませんけど。
しかし上りに関しては6700とはカタログ重量差以上に性能の差が有ります。
6700で辛かった坂をするすると上れます、上り用のホイールを考えているなら候補に入れる価値は有ると思います。
まあ世の中にはもっと軽くてすげー値段の高いホイールも有りますがこの位の値段までなら気軽に扱えるかなと思います。

雑誌等では剛性が低いと言われていますが自分の脚では気になりませんでした、
しかしフルクラムのＲ.ZEROやカンパのシャマル等を試した事が無いので試したらやっぱり剛性低いなーってなるのかもしれません。
色々なホイールを試せるホイール試乗会なんてのが有ったら良いのですけどね。

価格評価→★★★★☆　6700との値段差を考えるとこの程度。
評　　　価→★★★★★　用途を考えて買えば文句無し。　　
＜オプション＞
年　　　式→2011から変更は無いと思います。
カタログ重量→1464g(実測重量　未計測　g)