SHIMANO WH-MT35

購入価格 ￥21406

通勤車のEASTONが長年の酷使に耐え切れず（？）後輪リムにヒビが発生。
タイヤを外すと内側に白く錆び（？）があり、それが原因と思われる。ぶつけた記憶はないのでじょじょに進行したらしい。点検中に気が付いてよかった。
最近後輪がブレーキング時にやや振れることがあったのはそのせいだと思われる。

いまやＭＴＢの主流は27.5（650Ｂ）になり26インチ前後輪クイックなんて仕様はレアな商品になってしまった。ので、いつもお世話になってるチャーリーへ。
でも在庫はＦ15仕様しかない・・・通勤車なので取り寄せしかもＧＷ中では在庫がある店を探さねば。お店の人にチェーン店を検索してもらって横浜へ。
そうか池袋から横浜は電車で直通なんですね。自転車人には最近の鉄道事情にはついていけない。

と、前置きはここまでで肝心の商品は、ＸＣ　ＯＮＥからの履き替えもあり、当然重い。400ｇ以上の重量増。通勤車なので在庫品をとりあえず購入したので文句は言ってはいけないけど・・・
ハブの中心が微妙にずれてたり、白しかなかったのでチャリ全体のイメージがチャライ雰囲気でいいのか悪いのか・・・
持ち比べた感じは後輪の重量差は気にならないが、前輪はとても重い感じがした。カタログ値では前後とも200ｇづつくらいの増加なのだが。
踏み心地はまだあたりも出てないのだがまあまあの回転で脚を止めても失速はあまりしないので良いのだが、乗り心地はかなり硬い。評論家はこういうのをかっちりとした踏み心地とかいっちゃうんだろな。
くそ重い付属のクイックは使ってません。

26インチクイック仕様はネット通販でもなかなかないのでヤフオクでなんか探そうと思ってます。シマノでも68,35,15の3種類しか無くなっちゃったし、ＭＴＢ規格がいろいろあって旧車乗りにはつらい時代です。

価格評価→★★★☆☆(値段のわりには良いと思う。）
評　　　価→★★★☆☆(重量のわりには登りもそこそこいける）
＜オプション＞
年　　　式→2015あたりか
カタログ重量→　前839ｇ＋後ろ1051g(実測重量　g)

購入価格 ￥同上

100ｋｍを超えて、グリスが馴染んできたのかクルクルとよく回る。特に後輪はガチガチなので平地40ｋｍ/hも余裕。リムはかなりの重量があるのか踏み出しはものすごく重い。が20ｋｍ/hを越えたあたりからぐいぐい進む。

但しバイクがハードテイルのプラサドル・・・パッド無しの通勤パンツだと尻が悲鳴を上げている。かなり辛い。

雨天時の急ブレーキでも下りの振るブレーキ時だってよれる感じはまったくありません。クリンチャータイヤしか使えないがダウンヒルにも使えるか？
両輪で1万数千円高い66はチューブレス対応だけど重量はあまり変わらないので35はDeore,66はLXやSLXグレードでしょうか？

ということで普段使いじゃ文句無いのですが、やはりもう少し上の物を物色中・・・

価格評価→★★★★☆(値段にしては良い）
評　　　価→★★★☆☆(硬い硬い。ＥＡＳＴＯＮのようないなしが欲しいとはいえこのグレードじゃ無理なお願い？）
＜オプション＞
年　　　式→
カタログ重量→　g(実測重量　g)