DIA-COMPE ENE 11S SHIFTER

購入価格 ￥6000ほど

購入動機：カラミータデュを11sWレバー化するために購入

使用感：レバーが大きいため動作が軽い。巻取り径を大きく取っているので動作角が違和感無い。

感想：11sレバーでは他にギブネールのシマノインデックス対応を使っていますが、ギブネールはブレーキレバー取り付けタイプなので動作角が大きく取られ一段毎の動きも大きいため微調整がし易く巻取り径もコンパクトです。
対してこのENE１１ｓではダウンチューブ用という制約でギリギリの巻取り径で作られている感じがします。
一段毎の角度はわずかで慣れると素早い変速が出来そうです。
またパワーラチェットはノンインデックスのフリクションなのでシマノでもカンパでも使えます。
今回カンパAthena11sに使用しましたが、LoHiの変速はレバー動作角ギリギリで「外観の左右差を出来るだけ少なくしたい」という思いがヒシヒシと伝わってきましたｗ　


価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆遊びに少し余裕が有る方が好きなのですが仕方ないですよね。

購入価格 ￥6000ほど
しばらく使ってみたので経過報告などを
フレーム：カラミータデュエ
RD：カンパアテナ１１s
チェーン：シマノCN-HG601 11S
カセットスプロケット：CS５８００、Miche Sproket 11 S Campagnolo

スプール径を大きくしてワイヤー巻取り量を増やしHi-Loの全体角度は変えない設計のようですので、一段あたりの変速は繊細な感じがします。
路面の少し荒れてるようなところではトップチューブに腕を置いて指先の感触で変速していますが、後滑りの無いラッチのクリック感が頼もしいです。
まったくパワーラチェットは使いやすいです、フリクションのように強めなくても良いので軽さが違います。ただぎりぎりの強さで使ってますので段差などのショックでワイヤーに引かれて自動変速することもありますがｗ
フロントの変速などはデュアルやエルゴなど重くて面倒で嫌になりますがｗレバーは苦になりません。

カンパのRD、シマノのチェーンにMicheカンパやシマノのカセットという変則的組み合わせでも全く違和感を感じません、これはWレバーの良いところです。貰い物や特価のホイールを使いまわす私には有難い事です。　
しかも！今お買い得感のあるカンパ１０sカセットでもシマノ１０ｓでも難なく使いこなせる度量の広さ！（当たり前）　これはもしかしてカンパ１２ｓもいけるのでは？（試したいけど先立つものがｗ）

価格評価→★★★★★　１１ｓはギブネールを除けば他に無し！
評　　　価→★★★★☆　周囲にギザのあるタイプだったらもっと嬉しいですｗ

購入価格 ￥ 6,990



SHIMANO SLX 11sリアディレイラー・カセットとの組み合わせで右レバーのみ使用中。

amazonの商品説明欄には「SRAM製品での使用は出来ません。 シマノ製Dyna-Sysには使用できません。」とあったものの、結果的にはDyna-Sys 11で使えました。たぶんSRAMのロード・MTBコンポでも使えるでしょう。また商品説明にあるようにカンパ11sでも使用可能とのこと（stone_n_rollさんがAthena 11sで実際に使われているようです）。

ちなみにこの製品は無段階変速タイプでインデックスタイプではありません。Dyna-Sysには使用できない云々はたぶん同社の他のインデックスタイプのシフターの説明をひっぱってきたのかな？ と思います。

使用感ですが、11枚にもなるとほんのちょっと触るだけで動いたりして操作大変かな、などと思っていたのですが実際使ってみると個人的には違和感ありませんでした。固定も良い具合で、ゆるみも感じません（設定次第ですが）。

右レバーしか使っていませんがこうなると左も使いたくなってきますｗ これを使っているシンプル自転車は1xにしているのですが2xにしたくなるという本末転倒な結末になりそうで怖い。

あと安いですねー。競合製品がないのにこの値段はありがたい。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★★