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SHIMANO PD-M324


 
mascagni  2009-8-8 9:15
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SHIMANO PD-M324

購入価格 ¥5,000位じゃなかったかな?

初心者向けとされることの多い、片面SPD片面フラットペダル。



フラットで踏むことができるので・・・と言う点でそう言われることが多いが、フラット面を使う為に、あるいはSPD面を使う為に、
わざわざ「使用する面を上に向ける」と言う行為は、不慣れな初心者向きでは無い(むしろ危険)。
SPDを使う場合、初心者向けなのは両面SPDのペダルだろう。

では、どんな用途で使うのか、と問われたら、日々の通勤ではフラット面をウィングチップで踏み、
休日にはSPDシューズでSPD面を使う、と答えることになる。
自分もそんな使い方をしていた。
自転車通勤が出来なくなったので、フラットで踏む必要が無くなり、PD-M540に変更したが。

フラット面で使うと、スパイクピンは無いものの、ケージが広くまともなフラットペダルとして使える為、踏みやすい。
ただ、皮底の靴は滑る筈なので止めておいたほうが良い。
自分はラバーソールの靴を履いて使っていた。

SPD面で使うと、これ又ケージの広さが幸いして、踏み面が大きく安定している為、結構踏み倒しやすい。
重さはともかくとしても(実測でペア527gだった)、実はかなり両面で使いやすいペダルである。

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フラット面が使いやすいので、ついついメレルのモックを履いてちょっと川崎ヨドバシまで、なんてことになり、
SPDシューズを履かなくなるのが欠点かもしれないw

あと、初期状態では回転が宜しくない。
実際に回して、あるいは踏んでどうこうでは無い。それはそれほど悪くない。
回転が、と言うかグリスが重いのか球当りが悪いのか分からんが、常に同じ角度になってくれないのが宜しくないと言うこと。

こういうペダルなので、足下を見ずに蹴返したいわけである。あるいはそのまま足を乗せたいわけである。
その為には、常に同じ角度になっていてくれた方がありがたいと言うわけだ。

そうなっていないが故、初心者用ペダルでは無いと思うわけである。
不慣れな初心者が、どちらの面かを確認するのに足下を見てしまったとしたら、これは危険である。

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自転車通勤と休日をバイク一台で賄う人、あるいは通勤兼ゲタ用ロードレーサーに使うペダルを求めている人向きと言えるか。
他の方も書かれているが、SPDで使っていてもフラット面を踏みたい場合はあったりするので、そのような点でも使い勝手は宜しい。

ペダルに限らず、このような複数機能をもつパーツと言うのは、どっちつかずになったり、
片方だけが秀でていて、残りはオマケだったりすることが多い。
このペダルは、両方の機能が優秀である。そこを高く評価したい。

現在はより軽量で、より踏み面が大きなPD-A530がある。
自分はPD-A530は使ったことが無いので何とも言えないが、他の方のレビューを読むとなかなか良さそうである。
が、A530はSPDが秀でていて、フラットは踏めるだけのオマケのようにも読める。
そういう意味では、両方が使いやすいM324は、まだまだ独自の立ち位置をキープしているのでは無いかと思う。

価格評価→★★★★☆ SPDペダルとフラペを買ったと思えば。
評   価→★★★★☆ 機能優秀。回転、と言うか挙動の問題でマイナス1。
 
Taunus  2010-1-16 14:21
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SHIMANO PD-M324

購入価格 ¥約6500円(Wiggleにて)

<因みに、Chainreaction Cycleでは約4500円と大幅に安い。
ただし、購入当時Chainreactionともめ事があったのでWiggleにて買った。
この様に、両者で大幅に値段が異なることがある。余談になるが、小職の印象ではヘルメットもChainreactionが大幅に安いようである。>

片道15kmの通勤にてクロスバイクにてPD-M324を使用。初心者につき、これが初めてのバインディングペダルであり、約4か月使用した。
他のペダルとの比較はできないが、小職にとっては片面SPDを選択したのは大正解であった。通勤に使用しているとは言え、山道を行く場合もあり、また最近は雪道も通る。そういった際には、フラット面がどうしても欲しい。SPD面だけで常にバインディングされた状態であると、初心者にはすぐに外れない不安感が付きまとう。
フラット面の靴底との食いつきはそれほど良くはないが、フラット面があること自体が非常に嬉しい。また、SPD側もSH56クリートとの組み合わせにて、何らら問題なし。(買った当初、2回ほどの立ちごけは御愛嬌。)
いまだに、どっちの面なのかとっさに迷うことはあるものの、フラット面があることの安心感から、初心者にもお勧めの商品であろう。



価格評価 →★★★☆☆(Chainreaction の値段なら★★★★) 
評   価→★★★★★
 
buunyann  2010-1-20 19:39
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SHIMANO PD-M324

購入価格 リフレクタ4個で\612

PD-M324に安全のためリフレクタをつけています。
リフレクタ固定のネジの六角ナットが締めにくいです。
このリフレクタは、黒い樹脂の枠にcateye社の反射板をはめ込んでいるだけの構造なので、
クリートで引っ掛けたりして黒い樹脂の枠を破損してしまうと、反射板が外れていないからといって
知らないうちに反射板をどこかに落っことしてしまいます。
黒い樹脂の枠が破損したら、反射板を接着剤で固定することをお薦めします。
4個も要らないと思ったら、もう2個も使ってしまった、、、(落車には気をつけましょう)

価格評価→★★★☆☆
評   価→★★★☆☆ もっと柔らかい樹脂なら破損しにくくなる?
 
GlennGould  2012-7-21 20:05
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SHIMANO PD-M324

購入価格 ¥5700


フラットバー軽快車のデフォルト装備だったクイルペダルを片面クイル片面SPDのM324に交換。
プレートのテカテカ光沢仕上げが好感。軸受のフリクションはこのクラスとしては普通のレベル。ゴリゴリ感は皆無です。
クイルペダル側はこんな感じ。ロードレース用のクイルペダルとは異なり、低床です。



片面クイルペダルというわけで、普通のスニーカーなどでも踏むことが可能ですが、結局、SPDクリート付のMTBシューズで使うことがほとんどなので、ワタシ的には普通のSPDペダルにしておけばよかったかも。ちなみにSIDIのMTBシューズでクイル側を踏むのは、あまりいい感触ではありませんが、ビンディングから足を外しておきたい場合もタマにはありますので、便利ではあります。

ペダルを放置して落ち着かせると、ペダルを右から見込んで、クイル後端面が11時辺りに来ます。そしてSPD面は8時を向いています。しかし重心がペダル軸芯に比較的近く、すんなりこの位置に復帰するには、自重によるトルクが微弱すぎました。信号で止まった時にペダルがどこを向いているかは、半ば運次第。冬であれば軸受潤滑が硬くなり、自重では全く回らないでしょう。普通のSPDであれば、どんなペダル角度であっても、ただ踏むだけでもキャッチできますが、これはそうはいきません。青信号で走り出すときには、一度軽く足を乗せてみて、SPD面ならストレスなく、ジャキッ!と軽く嵌りますが、クイル側を踏んでしまった場合は、6時半で一旦、足を離せば、12時前にはちゃんとSPD面になって戻ってきますので、その時にキャッチすればよいでしょう。

ところでこの個体、SPDばねの硬さ設定が、強烈に硬くなっており、無調整で乗って一瞬、焦りました。SPDばねってこんなに硬くできるのか!?SPDペダルはほかにも使っていますが、出荷状態でこんなに硬いものは初めてでした。どちらかというと初心者向けのペダルだと思いますので、出荷時の調整間違いなのでしょうが、悪い冗談はよしてぇ!という感じでした。

それから、左のSPD固定の感触が思わしくありません。リリース時にひっかかる感じがするし、使用時に踵を振ると、フリクションが過大ですんなり左右に踵を振ることができません。長期間使用しているクリートに問題があるかというと、他のSPDペダルではそんな風にはならないので、それは違う。というわけでペダル側の問題でした。CRC556をごく少量、滴下したら具合がよくなりましたので、そのまま使用していますが、これは初期不良と言ってもよいレベルでした。ちょっとハズレをひいてしまった感じですが、CRC556滴下で劇的によくなったので、とりあえず満足。

2000km走行時点で、軸受部に問題はありません。(当然ではありますが)


価格評価→★★★☆☆
評   価→★★★☆☆
 
GlennGould  2014-11-14 22:52
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SHIMANO PD-M324

購入価格 ¥5700


廉価版SPDペダルPD-M324の長期使用レビュー。2年9か月、10400km時点です。

SPDビンディング対応は片面のみで、反対側は普通の靴で回すことができるようになっているという、スポーツ自転車が初めての方や、ユル目の自転車用途などにも好都合で便利なペダルです。

こちらは2000km走行時点の既報
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=998&forum=44&post_id=16774#forumpost16774

英国のCBoardmanという銘柄の700Cフラットバー自転車(日本ではクロスバイクとかいう不思議な名前が一般的)に装着して使っていますが、さすがシマノ、この価格帯でも当然のように、10400km走行程度では軸受に違和感はありません。

で、このペダルで特筆すべきは、寂しげにペダル片面に乗っているSPDクリート受け部。
普通のSPDペダルとクリートは共通ですので、基本的には同じようなものですが、見た目は微妙に異なります。だからなのかどうかわかりませんが、ペダルの形が小さいPD-M970などの普通のSPDペダルとは異なり、クリート受け部を軸にしてかかとを左右に振るときの抵抗がやたらと小さい、という点です。

実は当初、左ペダルの揺動抵抗がかなり大きく、使用感があまり良くなかったので、一か月に一度程度、シリコンスプレーをごく微量、吹きかけて使っていたのですが、そうこうしているうちに、ツルツルに。これが実にいい感じで、まるでシューズのクリートが玉軸受でペダルにつながっているかのようなスムーズさ。

使い始めたころは何とも思っていなかったのですが、「うーむ、これはいいかも知らん」と思い始めてからは、日々その感慨が深まっています。

恐らく、完全固定ではないペダルシステムはすべて、ある程度のフリクションを付加しつつ搖動させることができるように設定されていると思います。その方が安定したペダリングが出来るという配慮かも知れません。が、このペダルはその埒外。そして、それは結構いいもんだな、と。


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私にとっては、サドル表面はハエもとまれないほどツルッツルの革がベストだし、ペダルの揺動もツルッツルがベスト。願わくば、普通の四角いXTとかXTRのSPDペダルでもこんな感じのフリクションレス搖動が実現されるといいなあと思う、今日この頃です。



価格評価→★★★★☆
評   価→★★★★☆

 ヘンなシャシンで申し訳ないデス
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