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SR Suntour Epicon X2

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mk-2  2012-6-4 22:23
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SR Suntour Epicon X2
購入価格 $240

友人の為に代理購入したが、組み付けなどを私が行い少しだけ乗らせてもらったので簡単にレビュー。

私の中のSR Suntourというのはお世辞にも良いブランドイメージではなく、”安物フォークの代名詞”ぐらいにしか思っていなかった。正直言うとEpiconの存在を知ったのもかなり最近の話だったが、実は調べていく内に評判が良い事を知り、さらに調べると約2万円という激安価格にも拘らずかなりハイスペックであることを知った。そこで友人にEpiconの話をすると、「丁度サス欲しかったしそれ買うよ」と2つ返事で購入する事になった。

購入の際にはいくつか選択肢があった。モデルイヤーは2011と2012が混在しているようで、その両方にリモートロックアウトの有/無がある。よくよく調べると2011と2012のスペックには大きな差があり、インナーチューブが2011は30mmと細かった事に対し2012では32mmと他社と同じになり、しかも重量は約100g軽くなっている。加えて2011はブレーキ台座が珍しいIS(インターナショナルスタンダード)だった事に対し2012はPM(ポストマウント)とどう見ても2012の方が優れている。また、IS→PM変換台座の重量を加算すると、両者の重量差はさらに開くことになる。最終的にリモートロックアウトは不要と判断したため結局2012モデルのリモート無しを購入した。


クラウン周りはこんな感じ。ダイヤルの色は落ち着いており、左にエアバルブ、右にロックアウトレバーがある。Speedlockと書いてあるロックアウトレバーは非常に掴み易く、ストロークが短いため文字通り素早いロックアウトが可能。


ホースクランプはタイラップかリングで行うタイプ。フレームについている台座と同じようなものと言えば分かり易いだろうか。タイラップ留めでないのは嬉しい。


ブレーズはどことなく安っぽい感じ。見た感じRSやFoxとは違う形のピースを溶接しているように見える。


リバウンドダイヤルはここにある。ちょっと小さめで回しにくいが、大きいとホイールを外したままフォークで立てられないので仕方がないのだろう。


最後に実測重量、これでコラムはノーカットなので凄い。

組み上げた後に軽く乗った感じでは、動きは有名どころとほとんど変わらない。十分に滑らかでしっかりしているように感じる。しっかりと乗ったわけではないので断言はできないが、値段やブランド名から連想されるであろう動きよりは遥かに良い。

また、ストローク量は内部のピンを差し替える事で簡単に80-140mmまで変更できるらしい。詳しくはSR SuntourのHPに動画が掲載されているのだが、ここまで簡単だとその日の気分でストロークを変更できそうだ。

これで2万というのは明らかにバーゲンプライス。安くて良いサスペンションを探しているならこれを買えば間違いないだろう。

価格評価→★★★★★(激安)
評   価→★★★★☆(細かい仕上げはさておき、性能は十分良い)




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