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TEKTRO Rx4.1 オポジットレバー


 
Oppiroge  2011-2-9 2:31
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TEKTRO Rx4.1 オポジットレバー
Raleigh CLSを通勤・散歩仕様にして、それに装着しています。
GrandBois Helvetia Bar (エルベシア型バー) と組み合わせています。
通常は、ブルホーンバーと併用するようです。

似たような製品にDIA-COMPE DC188 オポジットレバーがあります。
DC188にはアウターケーブルを通せるグリップが付属していましたが、
Rx4.1を選択しました。金属製のレバーの基部が決め手となりました。

当初、ハンドルバーの内側にケーブルを通せるレバーを探しましたが、
新品では見つかりませんでした。
現状では、アウターケーブルはハンドルバーに沿わせ、
バーテープでまとめています。

構造上、ブレーキレバー側にリーチアジャストはないので、
ブレーキ本体やフレームのアウター受けにリーチアジャストが必要です。
また、ハンドルバーの内径が20mm以上ないと装着できません。
不注意で、NITTO B602 AAを新調し組み合わせようとしたところ、
装着できずがっかりしました。
内径を拡張しようと試みましたが、諦め、今に至ります。

TEKTRO CR720との組み合わせで、必要十分のブレーキ能力を発揮しています。
ケーブルがハンドルバーに内臓できればいいのですけどね。

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★☆





TEKTRO Rx4.1 オポジットレバー を















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