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FINISHLINE FIBER GRIP


 
mascagni  2010-1-30 16:54
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FINISHLINE FIBER GRIP

購入価格 ¥1,155(定価)

滑り止めw



>「ファイバーグリップ」はカーボンファイバー素材表面の摩擦係数を上げ、非常に滑りにくくします
>これによりクランプの締めすぎによるカーボンパーツの疲労や内部亀裂を防ぎます
>「ファイバーグリップ」をステム、ハンドルバー、シートポスト、シートチューブなど、
>締め付け部分に薄く塗布してください

と言う事だ(いつもの商品紹介からの引用=手抜きw)

新しく組んだMTBに、余っていたEASTON EC90 Zero CNTを使ったら、何度上げても落ちる落ちるw
どんなに締めても落ちるってのは、フレームの精度的な問題かもしれんのだが、何にせよとても困った。

大体がカーボンなので締めるにしても限界がある。

そんなわけで定価販売であろうことを覚悟しつつ、速攻でY's環八ロードR1へ突入して、やっぱり定価で買ってきて塗布。
ピタリと落ちなくなった。
素晴らしい効力に目を剥いた。

今後、自分が一生生きていく中で、多数のカーボンパーツを使うであろうけど、その全てに滑り止めが必要でもなかろう。
そう考えると、恐らくはこの1本で一生保つと思われる(劣化するとかは考えず)。
定価買いではあったけど、素晴らしく安い買い物であった。
いわんや、値引きで買えばをや(間違いだらけの古語w

価格評価→★★★★★★★★★★ そもそもが高くないのに1回の使用量は極少だかんね。
評   価→★★★★★★★★★★ 救世主。ちなみに自分は古語が苦手だったw

なお、カーボン表面にキズが入るようになるとのこと。
クラックでは無くスクラッチね。
気にする人は止めた方が良いが、あたしゃ止まればいいから気にしな~い
 
kazane  2012-7-8 1:25
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FINISHLINE FIBER GRIP

購入価格 ¥1000円弱(カンザキ上新庄)

クロモリにアルミシートポストなのに使用w
シートチューブの水侵入対策と錆対策として普通のグリスを塗ったら劇的に滑りまくったため慌てて拭き取ったが既に遅し。最初の目的も達成できず(笑) という訳で店頭で見かけたコレを買ってみた。現在はシートチューブの奥は普通のモリブデングリス、入り口付近はFIBER GRIPが薄く塗布されてます。

塗ってみるとジャリジャリと心臓に悪過ぎる音がしたが、締め付けると消えるらしい。締め付けたら実際に消えた。そして、何も塗らなかった時よりも滑らなくなった。クロモリとはいえ、手ルクレンチでガチガチに締めるのは良くないので使って良かったと思います。多めに塗っとけば水侵入も一応防げます。
後でボルトを緩めた際も固着は一切ありませんでした。普通の感覚で再調整できて締め付ければまた滑りにくくなります。

塗っておくと調整が楽だったり出先で安心だったりと何かと便利なのでアルミフレームやステムにも使うようになりました。そちらも調子いいです。カーボンに限らず滑ってしまった時はとりあえずこれ塗っとけば直ります。
いいですねコレ。

価格評価→★★★★★(使っても全然減らないんですけど。)
評   価→★★★★★(カーボンに限らず滑ったらコレ。)
 
pajamaman  2014-3-26 19:10
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FINISHLINE FIBER GRIP

購入価格 ¥送料180円のみ(CBNの2月プレゼント当選)

2月のレビュープレゼントで、1,000円分のAMAZONチケットをいただきました。
マスターおよび関係者の方、ありがとうございました。
この場をお借りして御礼申し上げます。

で、その1,000円チケットの使い方を考えていたところ・・・

愛車VENGEの扁平カーボンシートポストが、規定トルクで締めてもズルズルと落ちてくる・・・酷い時は50km走って2cm・・・
WAKO'Sのスレッドコンパウンドをちょっと使ってみた(はい、用途が違いますね(笑))のですが、劇的な改善には至らず。

ということで、使い道はファイバーグリップで決定♪♪

サドルクランプから2~3cmくらいの深さに塗布しました。
先人の方のコメントであるように、あまりのザラザラ感に・・・大丈夫かコレ?と思ったりします。
クランプ締める時も、紙ヤスリを巻いたまま締めていくような、そのザラザラな手応え・・・正直「イヤぁぁぁぁ」と思いました(笑)

で、規定値より若干甘目で締め、100kmほど走りました。
割とサドルにドッカリ座って漕ぐタイプなのですが、この日で2mm下がりに留まりました。
規定値で締めれば下がることはない・・・かな?
それと、ザラザラ感にヒヨって薄~く塗布してしまったのも原因かも。

いずれにしても、カーボンにとどまらず色々なパーツに使っても、たぶん使い切ることはないでしょう(笑)
次回はヒヨらずもっとちゃんと塗布することを誓います!

総括としては、かなり満足な商品でした。
今更かもですが、オススメできます。


価格評価→★★★★★(←定価で買っても安い!と思う)
評  価→★★★★☆(←大丈夫だと分かっていてもあのザラザラが…)
 
LZPT2IB  2016-8-29 22:49
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FINISH LINE FIBER GRIP

購入価格: ¥904 (税込)
標準価格: ¥1,188 (税込)

『カーボンシートポストのずり下がりを防ぎ、シートクランプも締め過ぎずに済む』



■ カーボンシートポストのずり下がり防止のために購入
昨年、私が手に入れたGIANT DEFY1 DISCのカーボンシートポストには、グリスなどは特に塗られて取り付けられてはいなかった。サドルの高さを変える際に、特に何も考えずにアルミ製のシートポストのようにグリスを塗ったところ、走行中にシートポストがずり下がってしまった。シートポストの後面はキズだらけになり、表面が一部欠けてしまった。

後で調べてみると、カーボンパーツにグリスを塗ると、滑りやすくなって固定力が下がるとのこと。グリスを塗らない、もしくは、カーボン製品用の摩擦増強剤を塗るのが正解だった。そこで、二度とこんなことを繰り返さないように、FINISH LINE FIBER GRIPを手に入れて、シートポストを固定することにした。


FINISH LINE FIBER GRIP





■ ザラザラとした感触のペースト
FINISH LINE FIBER GRIPは、カーボンパーツの表面の摩擦力を高めるためのケミカルだ。カーボンパーツの固定力が上がることで、ボルトの締め過ぎによる割れを防ぐことができるようになる。類似する製品にTacx カーボンアッセンブリーコンパウンドがあるが、こちらは赤い色が好みではなかったので選ばなかった。

内容量は50gで、小さめのチューブに入っている。チューブを絞り出すと、グレーがかった半透明のペーストが現れる。手に取るとザラザラとしており、ANEX ネジすべり止め液を彷彿とさせる。粒子のザラザラ感が摩擦力を高めるのは、FIBER GRIPも同じようだ。


指に取るとザラザラとした感触





■ 小さめの締め付けトルクでもシートポストがずり下がらない
早速、FIBER GRIPを指に取り、シートポストとシートチューブ内に薄く塗って固定したところ、まったくシートポストがずり下がらなくなった。しかも、シートクランプの締め付けトルクをやや小さめにしても、しっかりと固定することができた。

シートクランプの締め付けトルクが小さくなれば、ボルトへの負担も減るので、破断の可能性も低くなる。FIBER GRIPは、締め付け過ぎによる割れを防ぐだけでなく、シートクランプのボルトにも優しい。ただ、FIBER GRIPを塗った部分は、ザラザラの粒子がカーボンシートポストの表面を傷つけやすい。


カーボンシートポストに塗布したFIBER GRIP





■ 付着性・防水性が高い
作業後、FIBER GRIPが付着した手を水で洗うと、手にしっかりと付着して流れない上、水をはじくことがわかる。もしかしたら、これはグリスではないかと思って調べたら、FIBER GRIPの主成分はUSP ホワイトミネラルオイルとのことだ。FIBER GRIPの付着性・防水性のおかげもあって、これまでシートポストの固着やシートチューブ内へ浸水はない。


ANEX ネジすべり止め液との違いは、ベースオイル(?)の粘度の高さ





■ カーボンパーツにはあったほうが便利
私のDEFY1 DISCはアルミフレームだが、カーボンシートポストの固定には、FIBER GRIPはあったほうがいいと感じた。シートポストのずり下がりを防ぐだけでなく、シートクランプも締め付けずに済むことから、シートポストの割れやボルトの破断防止にも貢献する。付着性や防水性も高く、パーツの固着防止やフレーム内部への浸水防止も期待できる。初めてカーボンパーツを手に入れたら、同時に購入するのが望ましいと思う。


GIANTの独自規格であるD-FUSE シートポストもしっかりと固定



価格評価→★★★★☆ (一度に使う量が少なく、今後も長く使える)
評  価→★★★★★ (このケミカルのおかげで助かった)
<オプション>
年    式→ ー
カタログ重量→50g (1ペア)
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