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PEDRO'S チェーンジェイ


 
sdkfz  2009-10-18 1:29
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PEDRO'S チェーンジェイ
購入価格 ¥1,200 (120ml)

今まで、ロードにはテフロンプラス、MTBにはクロスカントリーを使用していたが、
これに変えてから、上記二つのルブには引退してもらうことになった。
というのも、このオイルはその二つのルブの性質を兼ね備えているから。

まず、テフロンプラスは汚れは控えめだが、持ちが良くない。
日中に雨が降ればすぐに流れて、夕方にはチェーンにサビが出てしまう。

対するクロスカントリーは持ちは抜群だが、埃や砂を吸いまくって
どんなに銀色のチェーンでもドス黒く染めてしまう。

その点チェーンジェイは、テフロンプラスより耐久性があり、クロスカントリーよりも汚れにくい。
そして脅威の浸透力。入り組んだディレイラーやワイヤーにもスッと広がっていく。

どこの店にも置いてあるモノではないが、コレは定番商品になってもおかしくないデキ。
多分次もコレを買うと思う。

価格評価→★★☆☆☆ 900円以下にせい
評  価→★★★★★ さらばフィニッシュライン

 
mk-2  2009-12-5 18:57
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PEDRO'S チェーンジェイ
購入価格 ¥1200

ビッグカメラに所用があって行った際に衝動買い。
前評判を全く聞いていない状態で使ってみた。

まず、粘度の低さにびっくり。ボトルを傾けただけで溢れ出るように
出てくる。そのくせ、出ないときもあるのがややこしい。
出ないな~と思ってうっかりボトルを押そうものなら、1リンクに
10リンク分ぐらい注してしまうこともしばしば。

とりあえず10kmほど走ってみる。
結果は真っ黒。しかも飛び散っている。
粘度の低さ的に嫌な予感がしていが、やっぱり駄目だった。
あれに似ています。FLのロードセラミック。
あの墨汁をかけたような汚れが嫌でケミカルの旅に出ているわけだが、
これはまさにそのタイプ。

潤滑性能もそんなに高くは無い模様。注した後にチェーンを回すと
若干シャラシャラ音がする。

結局、KUREのスーパーチェーンルブに戻した。
これ以外に、300km走ってもオイルが切れず、且つほとんど汚れない
チェーンルブなんて他にあるのだろうか。

またケミカルBOXの肥やしが増えてしまった・・・

価格評価→★★☆☆☆(微妙)
評   価→★☆☆☆☆(墨汁を買った覚えは無い)
 
neri  2017-10-7 13:13
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PEDRO'S チェーンジェイ
購入価格 ¥980(大ボトル)

Yの売れ残り品です。
ペドロスのGO!は結構好きで使っていましたが、1か月もするとオイルが酸化して黒く
固着するのがネックでした。そこでダメもとで使ったところ、チェーンジェイは酸化しない!
色も香りも似てるのに不思議です。強靭な酸化防止剤を入れたのでしょうか。

性能もかなり良いです。レスポほどではありませんがシマノPTFEよりは断然上で、フロント
変速が軽やかになります。
耐水性もとても良く、雨をものともしません。雨の中を使いまくっても600kmは持ちます。
ドライなら800kmまで余裕です。

mk-2さんが墨汁が出るとレビューしていますが、単に拭き上げ不足です。。
粘度が低いのでかなり入念に拭き上げる必要があり、1回走行したら再度拭いたほうが
いいです。そのあとは墨汁は一切出なくなります。
エステルが優秀なのかわかりませんが、かなり拭き上げて結構ドライにしても油膜が切れません。

シマノPTFEの長期耐久性にも驚かされましたが、このチェーンジェイもさらに上を行くすごさ。
マックオフも相当持つそうですし、海外のオイルに対する要求って段違いなんだなと感じさせられます。
(和製レスポも潤滑性能は抜群に良いですが、耐久性は少し落ちます)

さておき個人的な問題ですが、全てにおいて同社のGO!よりも上なので、GO!を捨てるしかなくなりました。
GO!は何のためにラインナップに存在するのか謎です。耐久距離が若干多いといえば多いですが。。

価格評価→★★★★★
評   価→★★★★★ ちゃんと拭き上げればOKです。

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