Campagnolo Shamal Ultra 2-Way Fit '09

購入価格 ￥87,000

ポンド安の時期にWiggleさんで購入。せっかくなのでTL対応のやつが欲しかったのと、ユーラスと迷ったのですが値段が1万円ほどしか違わず、どうせならと思い切ってシャマルにしました。

カタログでもHGのほうが重量が重い、ということになってますが、実測はそれよりももちろん重く、フロント625g・リヤ860gでした（家庭用秤で測定）。ギリギリ1500gは切っていたので、そこまで不満には感じてないですし、多分違いがわかりませんｗ。

走りのほうはもう値段だけの価値はある、という感じです。平坦でも峠でもコレ1本で済ませたいかったので、タイヤには軽量なコンチのスーパーソニックを履かせたところ、平坦路だと軽すぎてうまく回せていないような錯覚に陥りました。

その後山道の上り下りも行ってみましたが、登りは回せば回した分だけ前へ進み、下りでも剛性の不安は一切感じませんでした。安心なのに軽快、というのは、さすがトップグレードだけのことはありました。足への負荷も少ないようで、やはり安めのホイールとは一味違います。

乗り味については、ちょっと硬質なプラ素材のような（安っぽいのではなく）、硬い素材なんだけど振動なんかの細かい衝撃は吸収した上で伝えてくる、というような感じを受けました。金属だけど金属的でないような・・・？

値段も安くはないですが、トップグレードとして恥じない実力は備えていると思えます。ユーラスのほうが追い込んでいくと剛性があって良いという話も聞きますが、体重が軽めで（当方58kg）登りでもバリバリ使いたいという人や、そこまで剛性が必要ない私のようなホビーレーサーにはシャマルも良い選択肢になるのではと思います。

価格帯としてはカーボンホイールも視野に入りますが、アルミリムで気にせず乗れるほうが、ホビーレーサーには都合が良いと思いますし・・・。


価格評価→★★★★☆(安くはないですが、購入価格は満足でした）
評　　　価→★★★★☆(実測重量が少しだけ残念でした）

年　　　式→2009
カタログ重量→1434g[HG](実測重量1485g)

購入価格 ￥１０万ほど

同じカンパのKhamsinからの乗り換え。

乗った感じ。そりゃもうアルミリムのほぼ最高峰♪（最高価格？）

Shamalの効果か、チューブレスタイヤの効果か、それとも気合いの差か。

走行中の平均速度が２~３ｋｍ／ｈくらい上がったような気がします。

でもたぶん心拍数も上がってるorz

意外だったのは横風が吹いたときに少しハンドルを取られること。少しだけ。

リムハイトはKhamsinと大差ないので、たぶんきしめんスポークのせい？

きしめん状のスポークは３０ｋｍ／ｈを超えるとひゅんひゅん、やる気にさせる音がします。

タイヤはHutchinson Fusion 2 Tubelessを装着。

荒れた路面でも転がりが良い感じ。チューブレスでもっと軽いタイヤが出ることに期待。

意外だったのは、フロントホイールを空転させたときの空転持続時間。

なんとKhamsinのほうが長時間回った。個体差か。出荷時の玉あたり調整のばらつき？それともあたりが出てない？

いや、もう相当乗ったけど。

その後、ZIPP404を追加購入したら、こちらは購入当初から、いやになるくらい回り続ける。

なんかくやしくてShamalのベアリングをカンパ純正のセラミックベアリングに換装。

今はZIPP並かそれ以上に回るようになった。

ハブのベアリングの性能など、実走にはあまり影響ないと言う人が多いらしいけど、自己満足重視の私にとっては大事。

色はシックなチタンカラー。装着してみると派手さこそないものの、ゴールドのKhamsinよりずっとかっこいい。


価格評価→★★★★☆(支払い終われば高さ忘れる）
評　　価→★★★★★(シャマルのチューブレスってだけでも良い）