[WO] IRC REDSTORM STREET アラミド

購入価格 ￥2999(アラミド25c/２本。ウエパセール品)

＞トレーニングモデルの決定版。タイヤサイズも幅広く、23C・25C・28C・の3サイズをラインアップ。
＞用途に応じてセレクトが可能となっている。ケーシングは太くて耐久性のある糸《66TPI》を採用。
アラミドモデルとスチールビードモデルがある。


爆安だったので他のタイヤを検討してたのをスッ飛ばして購入ｗ

400kmほど乗ったが、ツアラー26cと比べると･･･
あきらかに転がりが良い。
10kmアベレージで+1～2km/hも違ってくるし、
ちょっとした追い風区間が無いと出なかったアベレージが無風状態で出てしまうとかそのぐらいの差がある。
(でも、他のもっと良いタイヤ試したらこれが凡な性能だったりする可能性もありますわなぁ)

メイドインチャイナ。
ロゴなんかもちょっと古臭い感じがするし、タイヤの質感もちょっとおかしい(パナの国産タイヤの質感が良すぎるだけ？)感じがする。
トレッドパターンに型キズがあり、パターンがおかしいところがある。
タイヤがボコボコヘニャヘニャしてて、装着は手だけで楽勝であった。
一度パンクしたけど、最初に回転方向を逆に付けて走ってしまった時なので
ノーカウントとしておこう。

タイヤは6～8bar指定で7bar入れると幅が26.5mmにもなる。25cだけど26c相当みたい。
パンクした際に6barで乗る機会があったが、あまり転がり抵抗の差は感じなかったし、
巡航速度も落ちなかった。なかなか大したものである。

重量はアラミド23cがカタログ230g、
アラミド25cで実測245g程度だったので、普通かと。

この値段であれば買いである事は間違い無いが、
定価(3675円/本。中華製なのに)は高いと思う。

あまり詳しく無いので参考程度に書いておきますが、
センター部分のグリップが無いような気がする。
雨の日も走ったけど、そもそも雨の日は慎重に走るから
レイングリップとか分からないんですよね。

私にとっちゃ実害は特に無いので、問題無く使ってます。

価格評価→★★★★★
評　　　価→★★★★☆

カタログ重量→　g(実測重量アラミド25c　244/246g)

なぁコイツを見てくれ。これをどう思う？
期間にして一ヶ月、500kmほどの使用です。
これはもう怖くて使えません。
後輪に深さにして1.0mmものヒビ割れがほぼ全周にわたって、
左右ともに出ています。

単純に長期在庫品だったのか？
7barでの使用で体重は70kgだけど(BMIは21.6なのでピザではない)
そんな無茶な使い方はした覚えは無い。
なんだこりゃ。



前輪は軽症ではある。
とりあえず前輪は使い続けているが、
あまり気持ちの良いものでもない。
割とマトモなタイヤだと思っていただけに残念。
当初感じた｢タイヤの質感の悪さ｣の印象が当たった形になる

そういやこれ、製造ロットとかが分かるように刻印とかが無いんですね。
井上タイヤ的にコレはアリなのか？
ISOとか取ってれば当然必須事項のような気もしないでもないけど･･･

体重が軽い人で6barぐらいで使えば持つって事か？


価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★★☆☆☆

前輪も1100kmほどの使用で後輪と同症状が出て危険を感じた為交換しました。

パンクは一度も無し。


価格評価→★★☆☆☆
評　　　価→★★☆☆☆

購入価格 ￥3000(アラミド25c/2本。ウエムラパーツ特価品)


■トレーニング用タイヤに最適なレッドストーム ストリート
■転がり抵抗を軽減するスリップパターンを採用
■磨耗に強くグリップの高いコンパウンドを使用



体重58kg、6.5気圧ほどで使用していました。
ロードノイズはかなり静かで、ほぼ無音です。
転がり抵抗はかなり低いようで、シューっと滑るように進む。これはかなり気持ちいい。


乗り心地はモチコロでPRO3 RACEのような感じに近い。
触ってみるとPRO3 RACE同様、かなり柔らかいタイヤだという印象。
雨天でもグリップはなかなか良く、ヒヤッとすることはなかった。
また、スピードが乗る峠の下りでも安心感があります。


ただ、短所は摩耗のしやすさ。500kmほどしか走ってないのに、走行面が丸くなっており摩耗が結構進んでいました。
やはり柔らかい＝摩耗しやすいということなんでしょうか…。

トレーニング用タイヤということなのに、この減りやすさはちょっとマイナスかな。


ちなみにこのタイヤ、中国製でロゴのプリントや質感がいまいち。
プリントが歪んでいたり、サイドが凸凹してたり、ビードがやけに緩いような。
タイヤを嵌めるまでに3分かかりませんでした。


しかし、パンクは一度もありませんでした。これは美点だと思います。
定価が3,675円とかなり高めなのがネックかな。
ただこの後予想だにしない事態が待っていたのでした。



価格評価→★★☆☆☆(やっぱ高い）
評　　　価→★★★☆☆(性能はなかなか）
＜オプション＞
年　　　式→2008
カタログ重量→250g(実測重量25c 254g＆245g)

購入価格 ￥3000(アラミド25c/2本。ウエムラパーツ特価品)


2009年にウエムラパーツにて特価で購入したIRC REDSTORM STREET 25C。
購入後、4～500km程しか走っていなかったのですが、サイドに1～1.5mm程の割れがタイヤ全周に入ってきました。

この写真は比較的軽微な部分が写っていますが、もっと深く割れている部分もあります。
さすがにこの状態では怖くて乗れないので他のタイヤに交換後、念のため保管していました。


そしてこちらのレビューを見て、全く同じ症状の方がいた為、
IRCさんに問い合わせてみることにしました。
メールアドレスは見つけられなかったので、手紙です。
念のため、私が撮影した写真とCB名無しで同様の症状が出ているという方がいるので、調査してほしいということを書いておきました。

すると数日後に手紙で返事が届いていました。(住所等は紙で隠しています)
それによると、タイヤを確認・調査したいので、着払いで送って欲しいとのことでした。


そして、タイヤを発送した翌日に連絡がありました。対応がとても早いです。


どうやら、僕が使っていたIRC REDSTORM STREET 25Cは
タイヤの成形不良による不良品だったとのことでした。
検品していてもごく稀にこのような不良品も混じってしまう可能性があるそうです。
ちなみにIRC REDSTORM STREET 25Cは中国製のよう。

製造は2008年ということも判明しました。購入年月は2009年なので、
ウエパの倉庫で1年間眠っていたのでしょうか。

代品を送るということで対応させていただくとの事でしたが、
残念ながら現在、REDSTORM STREET 25Cは廃番になっており、ラインナップは23Cのみとなってます。

そこで、同価格帯のタイヤで国内(宮城県北部で製造)の
ROAD LITE 25Cを代わりに送ってくださるとのことでした。

数日後、IRCから段ボールが到着。
ROAD LITE 25Cが入っていました。ありがとうございます。



IRCさんにはブログへの掲載などについても許可を頂いたうえでこちらに書き込ませていいただきました。
IRCさんはとても迅速に対応していただき、好感が持てました。

価格評価→★★☆☆☆(定価ならば)
評　　　価→★★★☆☆(摩耗が早いのがマイナス)
IRCさんの評価→★★★★★(対応が素晴らしいです)
＜オプション＞
年　　　式→2008と判明
カタログ重量→250g(実測重量25c 254g＆245g)