KMC X10

購入価格 ￥3200　（X10 Gold）

靴で言えば普段履きのような、10速の常用チェーンとして
使ってます。シマノのコンポで回してますが、変速での
トラブルはありません。このチェーンで、述べ5000km
走りましたが伸びはほとんどなし。

付属のミッシングリンクのお陰で整備が楽ですね。
外して整備する方には、オススメです。

価格評価→★★★★☆　(この価格ならいいかも）
評　　　価→★★★★☆　(いいですね）
＜オプション＞
年　　　式→
カタログ重量→　g(実測重量　g)

購入価格 ￥完成車既装着品


cboardmanの完成車Hybrid TEAMに装着されていたチェンです。
https://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=9773&forum=49

この自転車の雨天走行頻度が桁外れ、しかもフロント46×34Tのコンパクトドライブでチェンへのストレスが少々大き目という事情もあって、ノイズが少し大きくなってきたな、と感じ始めた6400km付近で念のため、ちょっと早めの交換を行いました。しかし、デュラ10速の新品チェンと一緒にぶら下げて比較してみると、ええっ！？何と0.3%しか伸びていません。交換が早かったようです。半端ない雨天走行頻度を考えると、これは大したものです。

このKMC X10はKMCのベーシックなチェンらしいのですが、上記のような結果から、なかなかタフだなあ、という印象を受けました。さすが自転車チェンの最大手KMCの製品、ということなんでしょうか。シマノへのOEM供給を開始して久しいKMCですが、それだけのことはあるな、と感じ入っている今日この頃です。

なお、交換後はシマノのCN-7801を使っています。すでに1000kmを越えましたが、変速や音などでX10との明確な差異は感じられません。



評　　　価→★★★★☆（耐久性が素晴らしい）

購入価格 ￥1200

大昔にCRCで投売りしていたものです。
X10にはいくつかグレードがあるのですが、買ったのはインナープレートがメッキされて
いない「.93」という追番グレードのもの。X10はこれが標準モデルになっています。
メッキされていない「.73」というものがあり、これが完成車にアセンブルされるものです。
その他にも93ベースにインナーを黒くしたモデルなどがあるようです。

質感は非常に良く、インナープレートはやや色が異なり、少し薄そうなメッキです。
メッキはシマノDAよりもしっかりした感じがあり、雨天で相当使い込みましたが錆もほ
とんど出ませんでした。

変速性能もさほど落ちませんでしたが、シビアに見ればフロント変速が多少もたつくシー
ンはあるかと思います。紐での話なので電動コンポだと如実に出るかも。
耐久性も8000kmまで持ったので.93はメッキを除けばSLと同等の耐久性能。1本しかデー
タサンプルが無いので断言できませんが。

難を言えば騒音が少し出ることです。コロコロという音が出ます。KMC独特の音です。
大した音量じゃないですし、異音ではなくメロディって感じで心地よいくらい。
シマノの5700/6700/7900系のチェーンノイズに比べれば可愛いもんです。

シマノ以上の安心感がありますし、コンポーネントとの相性も出ませんし、安ければリピ
ートし続けたいチェーンです。

価格評価→★★★★☆　安く買えれば
評　　　価→★★★★☆