CBN Bike Product Review

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ORTLIEB サドルバッグM


 
mascagni  2008-12-21 23:34
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ORTLIEB サドルバッグM

購入価格 ¥約2,700(約£20:£1=約135円)

ポンド立て、と言う事は、Wiggleで複数一気買い送料無料。
日本で買うと、安くても6,000円くらいする筈。
円高が凄いのか、輸入元のg-styleがボッているのか(多分両方)

※ちなみに一度他製品のことでg-styleに質問メールしたが返事が無かった。よって自分的信用度ゼロw

このシリーズはS、M、Lとあるわけだが、いずれも防水仕様でサドルブラケットは共用。
大きさ比較の為に、ペダル(MKS FD-6)と並べてみた。



左からS、M、L。


   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::
        Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::: 何故全サイズ所有しているのだ・・・
      / :::/。 ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/;・  ゚。ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::


Mサイズは容量1.3Lと言うのだが、Sサイズでも1.3L以上入る。いわんやMサイズおや。



これだけ入ってまだ余裕がある。恐るべし、オルトリーブ。
口がガバっと開く横倒しの袋状になっており、どさどさ何でも突っ込めるわけである。これが大容量の要因。
ちなみに、これだけ入って重量はサドルバッグ込みで1.1kg。軽量化に背を向ける自分w
その上でくるくる巻いて口を閉じてフタをすることで、防水性を高めている。
防水性に関しては本当に強力らしく、これをキャンバスバケツ代わりに使うことが可能だとか、どこかで聞いた。

サドルにセットするとこんな感じ。



腿への干渉も無く、でありながらこれだけのモノを運搬出来、しかも防水。
ツーリング派で大容量サドルバッグを必要とする人には大いにオススメしたい製品。
国内価格がバカ高いのだけが難点である。

価格評価→★☆☆☆☆ 国内価格高杉。円高ポンド安個人輸入価格ならば星5つ。
評   価→★★★★★ 機能面では文句無し。カタチを好まない人はいるかも。
 
kumasan  2009-10-31 15:12
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ORTLIEB サドルバッグM

購入価格 ¥3000くらい

オルトはLサイズばかりレビューが上がるが、実はMが最も使いやすく適度な容量だと
思っている。個人的には。
つーか、Lとの価格差が少ないのでLを選んでしまうんじゃないか?w

独特の巻き口形式のおかげで大きさ変幻自在。
最大で以下まで行けた。

・700CのWOタイヤ(クリリオンで試行)
・チューブ1本
・フォールディング工具(ヘキサスで試行)
・タイヤレバー諸々
・6mmx60cmのワイヤーロック(錠があまりゴツくないもの)
・Airboneのミニポンプ

多分もっと入る。
タイヤが余裕で入ったのにはワロタ
ここまで入れてもあまり大きく感じないのは凄い。
小さく使えばトピークのエアロウェッジのMよりちょっと小さいんじゃね?
くらいにまでコンパクトに見える。
小径車でもさほどズングリムックリにならないのは良い。

デザインもシンプルなので、ロールスなどの古典的本革サドルにもよく似合う。
ジッパー式ではないため水には浮かばないが、防水性能は充分以上。
欠点と言えば、まあオルト全般に言えるんだが

1. 内側のナットが出っ張り過ぎ
2. 装着がやや面倒(最初、アダプタの付け方がよく分からなかった)

くらい。ナットはまあ交換すれば多少改善できるけど、フジツボ型の薄いナットか、
皿ネジを内側から締める構造にして欲しい。
あと、アダプタの説明が不親切。説明書見てもよく分からんw

他社製品のデザイン・スタイル・サイズで迷っているなら是非ともこれを
オススメしたい。
LじゃなくてMな!

価格評価→★★★★☆ 海外なら安い。国内はLとの価格差を大きめにして欲しい
評   価→★★★★★ いいよ
 
over-80  2011-4-25 14:04
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ORTLIEB サドルバッグM

購入価格 ¥3058(@wiggle)

チューブラーホイールを手に入れてから、チューブラータイヤが入るサドルバッグを物色中に、
本サイトで(容量面での)評価が高い本製品に目を付け、L・Mサイズを同時購入しました。
(その前に使っていたTOPEAKのエアロウェッジ(M)だと、チューブラー1本でパンパンになってしまったため)

入れたもの(Mサイズ):
【チューブラー時】
予備チューブラー(1本)、ミヤタ チューブラーテープ(TTP-2)、
携帯工具(crankbrothers:チェーンカッター付)
予備ボタン電池(フロント・リアライト用CR2032*4)
軍手、ワイヤー錠、ビニール袋(背負えるタイプ・・・お土産購入時用)
【クリンチャー時】
予備チューブ(2本)、パンク修理用パッチセット、
タイヤレバー(2本)、
携帯工具(crankbrothers:チェーンカッター付)
予備ボタン電池(フロント・リアライト用CR2032*4)
軍手、ワイヤー錠、ビニール袋(背負えるタイプ・・・お土産購入時用)
輪行袋(モンベル コンパクトリンコウバッグ)

とにかく良くモノが入ります。
(チューブラー時は無理でしたが、輪行袋まで入るとは・・・@o@)
それに防水性も半端では無いです。
(毎日の通勤でずぶ濡れになることも珍しく無いのですが、
上記ボタン電池のパッケージ台紙を含め、中の物が濡れた形跡が全くありません)

たださすがに携帯ポンプ(TOPEAKロードモーフ・・・通勤だとしょっちゅうパンクするので (~_~;)までは入らないか。。。
とあきらめていたのですが、このバッグの下側を見ると何やらアタッチメントらしきものが付いている。。。
ということで、ここに(100均で買える)ズボンストラップを使ってロードモーフをくくりつけてみました(下の写真・・・画像が粗くてスミマセン)。
TOPEAKサドルバッグではお馴染み(?)の"竹槍マフラー"が再現(?)できました。(^o^)
・・・まあ、お世辞にもかっこいいとは言えませんが、夏に向けてダブルボトルのスペースを確保できたので良しとします。

また、アタッチメントがL/M(/Sも?)で共用できるのも良いですね。
(まだLサイズを使う機会に恵まれませんが・・・)

価格評価→★★★★★(wiggle価格であれば・・・)
評   価→★★★★★(容量を考えると、Lサイズの出番は当分無い・・・?)


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