BROOKS B17 NARROW

購入価格 ￥7500（特価で2年前、今は9000円位か）

スポルティーフを新造したので併せて皮サドルを購入。

慣らしに耐えられない方は止めた方がいい。
慣らしの間はまさに拷問。三角木馬に乗っているような感じも受ける。
1200km位でだんだんと馴染んで来たのか痛みも和らいできた。
3000km走れば多分ぴったりフィットしてくるんだろう。

オイルを塗りこみ頬をスリスリ。皮の匂いが堪らん。
雨濡れ厳禁で手入れは大変だが、昨今のプラサドルには無い存在感。
オーダー車やクロモリロード、ツーリング車に良く似合うと思う。

価格評価→★★★★☆（円高なのでこれから安くなる？）
評　　　価→★★★★★（本皮の高級感が物欲を満たす）

購入価格 ￥6,200強（￡45強：￡1=約135円）

ご存知拷問椅子。三角木馬と言う話も聞くが、三角木馬に跨ったことが無いのでよく分からんｗ
乗れば乗るほどオーナーの尻を覚えて安楽椅子に変化すると言う、進化するサドルでもある。
まぁ、どれほど大変なものかと思いつつ、自分は剛尻なので大丈夫だろうとも思っていた。

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こんなパッケージに入ってくる。ムダに豪華ｗ



開けるとこんな感じ。開けた瞬間、革の匂いが漂う。うーんブリティッシュｗ
いや、ほんとシガーとかパイプが似合いそうだよ。自分は煙草は数年前に止めたけどさ。



乗ってみると、どうってことない。
インストールしたのがBromptonで、一回辺り大した長い距離を走っていないからと言うのもあるのかもしれないが。
滑るのが気になったくらいで、なかなか快適なレザーソファではないか。

と思っていたが、その辺を40kmくらい這いずり回って帰ってきて、ふと気づくと坐骨に違和感ｗ
やはり幾ら剛尻でも、それなりに慣れるまでは時間が必要らしい。あたりまえか。
Bromptonだと姿勢がアップライトなので、体重が掛かり易いのもあるが、これが前傾姿勢だと今度は尿道が危険な気がする。
これで100kmだ200kmだと走るのは今の状態では無理だろう。いや、Bromptonで100km走るつもりは無いけれどね。
mt_daisenさんも書かれているが、2000kmとか3000kmとか走ると自分のケツを覚えてくれて安楽椅子になるらしい。

※もっとも、2～3回乗ったら、40km程度では音をあげなくなった。なんだ、この剛尻ｗ

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見た目とか質感とか存在感とか、そのような話では他のサドルは足下にも及ばない。
そんな話をするならば、BROOKSは常に孤高の一番手であろう。

この後の成長を見守りたい、そんなサドルである。
そう思えることが、そもそも高得点である。

価格評価→★★★☆☆　個人輸入だと安いが、国内で買うと高い。
評　　　価→★★★★☆　成長を期待できるサドル。上手く育ったら追加レビューで5つ星あげる。

購入価格 ￥12,600

実は、私も一人、育てている。
そう、B17 Narrowという名の息子を・・・

しかし初乗りの日、8km地点で荒川河川敷に捨ててこようかと思いましたｗ
10kmくらい走ると、私はなぜか付近のホームセンターにいました。手にはVeloあたりのフカフカのサドル（1980円くらいのやつ）があり、それをボーッとして眺めていたんです。

そのVeloのサドルは、寒い寒い冬の肉まんのような、ホッとするような優しさがありました。ああ・・・痛くないサドルってこういう奴だっけ・・・やわらかくて、あたたかい・・・パトラッシュ僕なんだか眠くなってきたよ・・・

ハッとしました。「俺はこんなところで何をやっているんだ！？」
イカンイカン・・・
フカフカサドルを棚に戻し、B17の慣らし走行に戻ります。
40km走行して自宅に戻ると坐骨やこめかみが痛くなってきて（なぜ頭痛までするんだよｗ）意識が朦朧としてきました。

というのが一日目。その後まだ数回しか乗っていませんが、最初の8kmまでの拷問的な痛さはなくなりました。あの時は本当に尻が、いや心が折れそうになった。こんな奴、育てる価値があるもんか！　と思いましたねえ。あの段階でやめてしまう人も多いんじゃないでしょうか。

まだ全然安楽椅子にはなっていませんし、機能的な面でこのサドルのどこがいいのかまだ全然わかんないんですけど（ｗ）、確かに見た目はいいし、つくりは丁寧だし、持っていて気持ちよいし、育てるのは確かに楽しい。とても贅沢な愉しみ。Proofideも柑橘系の良い香り。

諸事情で国内定価にて購入しましたが、品質や質感を考慮すると、12,600円でも高価ではないと思いました。

それと、買ってから知ったんですが、B17 NarrowってBROOKSのラインナップ中、いちばん硬い(stiffest）んですね。スプリング付きのFlyerとかにしておけばよかったかな・・・SMPっぽい穴あきのImperial 27mm Cut for Menもよかったかも・・・

ならもう一個買うか？　と聞かれたら、峻拒すると思いますｗ　
あの最初の慣らし8kmは人生に一回だけでいいと思った・・・

価格評価→★★★★☆　Wiggle価格なら★★★★★★
評　　　価→★★★☆☆　品質面では間違いなく平均点以上。ちゃんと育ったら星を付加していきたいと思います。

購入価格 ￥12,600

私の息子・B17 NARROWもようやく500km歳。まだまだ子供ですが、意外に早く、300kmを超えたあたりから急速に馴染んできました。

初期はとにかく尻が痛く、サドルがbreak-inする（馴染む） 前にケツがbreak（破壊）されるのではないかと思いましたが、なんとかなりました。

また、通常のサドルのセッティングはトップ水平が基本だと思いますが、排尿時に痛むほど尿道が痺れたことがあったので、若干ノーズを下げてみたら痺れもなくなりました（2mmほど下げただけで、大きい変化でした）。

ペダリングもしやすく、初期には少し気になったスリップする感じも落ち着いてきました。やっぱりサドルは硬いほうがイイ！　と思わせてくれます。

それにしても、ある日突然痛くなくなったのは驚きでした。1000km到達時にどんなサドルに育っているのか、楽しみです。


価格評価→★★★★☆　Wiggle価格なら★★★★★★
評　　　価→★★★★☆　育ってきた！

購入価格 ￥7,800



台湾ブロンプトンのレストア用に購入。

ブロンプトン＝BROOKSという図式が出来上がっているようで、何人かの知り合いに『BROOKSにしないの？』と言われ勢いで購入。


正に三角木馬。
頭の中でシャアの「木馬から降りろ、アルテイシア」という台詞が流れた。

初期の物凄いツン具合に萎えかけたが、そのまま育てる事に。
その後サドル裏面にサドルオイルをびっちりと塗りたくり、ドライヤーで溶かして吸わせて休ませて…
オイル一缶吸わせてから再調教開始。
これで結構変わったと思う。

それから1年で300km程度しか走っていないが、大分デレに変わってきた。
当初レーパン着用だったが今は無くとも1日乗っていられるようになった。
定期的メンテナンスで裏面オイルと表面のポリッシングをしているが、革は手入れすれば長持ちするのでこれからも大事に育てようと思う。

価格評価→★★★★☆(最近安くない様子…)
評　　　価→★★★★☆(成長するまでは★1個、これからの育ち具合に期待)